Kuinka ja millä asentaa itsenäisesti auton torpedo
Pitoisuus
Ohjaamon etupaneeli (torpedo tai aristokraattisesti vanhentunut konsepti - parpriz) on aina näkyvissä, tämä on auton sisustuksen kasvot. Siksi sen peittäminen laadukkaalla materiaalilla on yhtä jaloa kuin vastuullistakin tarkoitusta. Kyllä, ja melko vaikea suorittaa, mutta yrittämällä voit saavuttaa kunnollisen tuloksen.
Mikä materiaali valitaan
Tämä on ratkaiseva työvaihe, ja lisäksi sitä vaikeuttaa se, että Internetin kuviin ei voi luottaa. Materiaali on nähtävä, ja mikä tärkeintä, koskettava suoraan myymälässä.
Ajattelemalla ennen sitä paitsi koristeellisia ominaisuuksia, myös ottaen huomioon värisävyt, kosketustuntumat ja muistaen myös käytännöllisyyden, ei ole toivottavaa, että materiaali on vaikea puhdistaa ja kestää jatkuvasti kaiken saastumisen.
Luonnollinen iho
Hyvää, todistettua tavaraa. Eristää täydellisesti kaikki ei-toivotut äänet, sillä on lämpöä eristäviä ominaisuuksia, likaa hylkivä ja helposti soveltuva yksinkertaisimpiin puhdistusmenetelmiin.
Samaan aikaan laadukas nahka on kallista, ja jos puhumme muodista, se on jokseenkin vanhentunutta, mutta tämä on klassikko, ja sillä on aina tuntijansa.
Erityisen huomionarvoista on nahkapäällisen kestävyys. Mekaanisten vaikutusten näkökulmasta tarjonta täällä on suuri, koska jopa jatkuvasti hankaavat istuimet ja ohjauspyörä on päällystetty nahalla.
Kojelaudalle auringon säteilyn kestävyys on tärkeä, ja tässä iho on myös parhaimmillaan, ja haittana on tällaisen pinnoitteen korkea hinta.
Keinonahka
Edullisten keinonahkojen tai opiskelijoiden salkkujen tekonahkojen ajat ovat kauan menneet. Nyt on tapana kutsua sitä ekonahaksi, ja jos et löydä vikaa, niin kaikin puolin tällainen materiaali ei ole erityisen huonompi kuin luonnontuote.
Tulee kuitenkin paljon halvemmaksi. Se on melko vahva ja kestävä, kestää vaikuttavia tekijöitä, vaikkakin eri näytteiden laatuvaihtelu on erittäin suuri. Meidän on kerättävä lisätietoja valitusta materiaalista.
Automatto
Automaton etuja ovat alhainen hinta, lämmöneristysominaisuudet ja erinomainen kyky vaimentaa melua.
Koristeellisia kykyjä ja kestävyyttä voidaan pitää tyydyttävinä, samoin kuin ulkonäköä, jota voidaan merkitä sanalla "amatööri".
Mutta tämän materiaalin kanssa on helpompi työskennellä ja sitä voidaan suositella aloitteleville halpojen autojen omistajille, jotka ovat menettäneet parprise-ulkonäkönsä iän tai turvatyynyjen laukeamisen vuoksi.
Vinyyli elokuva
Vinyylille ominaista piirre on värisävyjen ja tekstuurien valinnan rikkaus. Joskus on yksinkertaisesti mahdotonta toteuttaa amatöörisuunnittelijan hassua fantasiaa toisella tavalla.
Sama iho ei pysty toteuttamaan uusklassismin jäljitelmää - hiiltä tai edes peilikromia tai metallia. Mikä on yhtä tehokas kuin vaarallinen. Paneeli on kuitenkin aina kuljettajan näkökentässä.
Vinyyliverhoilun alhainen hinta antaa sinun kokeilla ja hallita sisätilojen verhoilun vaikeaa taidetta, ja pinnoitteen lujuuden ja kestävyyden puute kompensoidaan mahdollisuudella vaihtaa se nopeasti, kun koristeellinen vaikutus katoaa. Ja vinyylikalvo ei vaadi erityistä hoitoa.
Alcantara
Erinomainen pinnoite, joka jäljittelee täydellisesti mokkaa, vaikka on tavallista synteettistä materiaalia. Luo ohjaamoon rauhallisen, lähes kodikkaan tunnelman, joka on erityisen miellyttävä kosketukseen.
Automotive Alcantara soveltuu hyvin monimutkaisten pintojen peittämiseen, on vakaa ja kestävä. Käytetään erittäin usein tehtaan sisustuksessa.
Kuinka asentaa kojelauta autoon itse
Älä odota, että kaikki työ voidaan tehdä ilman ohjaamon purkamista. Koko etupaneeli on irrotettava, jotta se tarjoaa täyden pääsyn.
Työkalut
Tarvitset sekä tyypillisen lukkosepän työkalun kokoamiseen ja purkamiseen torpedon poistamiseen että erikoisempaa suoraan käärintätoimintoihin.
- Sarja ruuvimeisseliä ja jakoavaimia, jotka tarjoavat työtä vaikeapääsyisissä paikoissa. Peilejä, joustavia pidikkeitä ja gimbaaleja voidaan tarvita.
- Erikoislaite muovisten pidikkeiden ja salpojen purkamiseen.
- Teollinen hiustenkuivaaja ilman lämpötilan säädöllä.
- Saatat tarvita ompelukoneen nahan kanssa työskentelemiseen.
- Markkeri, veitset ja sakset. Leikkuutyökalun on oltava korkealaatuinen ja terävä.
- Lastat, telat ja siveltimet.
Sinun ei pitäisi toivoa, että halpa ja heikkolaatuinen työkalu antaa sinulle kunnollisen tuloksen.
Jopa osaavissa käsissä he voivat pilata kaiken, minkä jälkeen heidän on aloitettava alusta, aiheuttaen aineellisia menetyksiä.
uhrata materiaali
Kulutustarvikeluettelo määräytyy valitun materiaalin mukaan. Mutta joistakin luettelon kohdista tulee yhteisiä kaikille kattauksille:
- nesteet ja pyyhkeet pinnan rasvanpoistoon maalaukseen;
- hiekkapaperi, jonka rakeisuus on vaihteleva, tässä ei vaadita erittäin ohutta;
- liima valitulle päällystemateriaalille;
- kuitukangas asettelun luomiseen - kuvioita, mieluiten liimalla levitettäessä;
- langat nahan ompeluun, tässä et voi säästää laadussa ja koristeellisuudesta;
- suoraan itse päällystemateriaalia, parempi marginaalilla.
Tarvitset myös kertakäyttöiset käsineet suojaamaan käsiäsi ja antistaattiset pyyhkeet pölyn poistamiseksi osasta.
Valmistelu (kojelaudan poisto)
On tarpeen työskennellä tietyn auton korjauskäsikirjan mukaisesti, koska kaikki kiinnikkeet eivät näy silmällä.
Muovielementtejä, varsinkin jo palvelleita, tulee käsitellä varoen, ne haurastuvat ajan myötä ja jos rikkinäisiä kiinnityskohtia ei korjata, tästä paikasta voi tulla tulevaisuudessa ärsyttävää melua. Lisäksi torpedon massa kasvaa huomattavasti.
Kiristystekniikka + video
Työ poistetun parpriksen parissa alkaa kuvioiden valmistelulla. Saumojen paikat määritetään ja materiaalipalojen koosta päätetään. Erilaisia vaihtoehtoja on mahdollista aina yhdestä kannesta pienten palasten liimaamiseen.
Käsiteltäville työkappaleille liimataan kuitukangasaihiot ja määritetään sauman toleranssit.
Interlining, toisin kuin paperi, on lisännyt lujuutta ja sitä käytetään vaateteollisuudessa vuorausmateriaalina. Täydellisen liittämisen jälkeen kuviot erotetaan huolellisesti torpedon osista.
Poistetut kuviot asetetaan tasaisella pinnalla makaavan materiaalin päälle väärältä puolelta. Reunat, ottaen huomioon saumat, on rajattu tussilla ja yksityiskohdat leikattu pois.
Lopullista tarkistusta varten materiaalilevyt asetetaan jälleen kojelautaan ja kaikkea geometriaa valvotaan. Sen jälkeen kansi voidaan ommella, jos sen tarjoaa tietyn materiaalin tekniikka.
Ennen liittämistä torpedon pinta on valmisteltava. Yksityiskohdat hiotaan, niistä poistetaan rasva, pöly ja muut epäpuhtaudet poistetaan huolellisesti. Levitetään pohjamaali, joka voi olla pohjamaali tai liima. Sama tehdään tiukan materiaalin yksityiskohdilla.
Kuivattuun materiaaliin levitetään liimakerros sen teknisten ominaisuuksien mukaisesti. Tämän jälkeen voit siirtyä suoraan liittämiseen.
Ilmakuplia lukuun ottamatta on tarpeen tarkkailla huolellisesti, joten on parempi toimia keskustasta reunoihin. Kaikkien saumakohtien on oltava kohdakkain ja sijoitettava merkittyjä viivoja pitkin.
Liimattu parprise puhalletaan teollisuuskuivaimella tasaisen kutistumisen ja liiman täydellisen jakautumisen takaamiseksi pinnalle, tässä vaiheessa on vielä mahdollista tasoittaa muodostuneita taitoksia ja kuplia. Materiaalin rullaamiseen käytetään kumitelaa. Liiman täydellinen polymeroituminen tapahtuu yleensä päivässä.
Virheitä
Kokemusta ei saada heti. Siksi ensimmäistä kertaa voit saada ilmakuplia, epätasaisia saumoja ja myös havaita huomaamattomia virheitä alkuperäisessä pinnassa.
Myös materiaalin valinnassa voi olla virheitä. Erityisesti matkustamon jatkuva haju kannattaa muistaa, jos käytetään aineita, joita ei ole tarkoitettu tähän tarkoitukseen.
Halpa laajalle levitettävä liima voi kestää vuosia, joten on parempi ostaa kaikki tarvikkeet erikoistuneelta toimittajalta yhtenä kokonaisuutena.
Tarkkojen kokoonpano- ja purkutoimenpiteiden tärkeys on jo mainittu. Asennusvaiheessa saatat kohdata muuttuneen paneeligeometrian, sinun on otettava tämä huomioon kuvioita merkatessasi.
