Kuinka polttoaineenkulutus voi nousta pilviin sytytyspuolan takia

Lisääntynyt polttoaineenkulutus, selkäkipu pakojärjestelmässä tai jopa kyvyttömyys käynnistää autoa ollenkaan - nämä ja muut oireet lupaavat kuljettajalle ongelmia sytytysjärjestelmän ja erityisesti kelan kanssa. AvtoVzglyad-portaali tarkasteli minkä tahansa auton pyhää - moottoritilaa - ja selvitti syyt ja seuraukset niin tärkeän osan rikkoutumisesta.

Jos et mene suunnitteluominaisuuksiin ja teknisiin yksityiskohtiin, sytytyspuola on eräänlainen invertteri, joka muuntaa akusta tulevan matalajännitevirran korkeammaksi - pystyy tarjoamaan kipinän kynttilöitä. Kelat ovat yleisiä, ja ne välittävät sähköä kynttilöitä jakelijan kautta tietyn ajan kuluessa kunkin kynttilän kohdalla. Nykyaikaisempi vaihtoehto - yksittäiset kelat - näitä käytetään useimmissa nykyisissä autoissa. Ja kelat, jotka pystyvät tuottamaan kaksi kipinää, ovat kaksoiskipinöitä. Mutta olivatpa sytytyspuolat mitkä tahansa, niiden kaikkien on toimittava erittäin huonoissa olosuhteissa.

Altistuminen kosteudelle, tärinälle, korkealle jännitteelle, lämpötilan muutoksille, kemialle teillä - kaikki tämä vaikuttaa negatiivisesti sytytyskäämiin. Mutta jopa tässä tapauksessa ne voivat palvella melko pitkään.

Mutta vialliset tai kuluneet sytytystulpat ovat pääasiallinen syy kelan vaurioitumiseen. Sytytystulpat tai ne käämiin yhdistävät suurjännitejohdot lisäävät vastusta, mikä puolestaan ​​voi aiheuttaa oikosulun. Ongelmaa pahentavat likaiset, syöpyneet koskettimet, riittämätön tiiviys tai mekaaniset vauriot.

Seurauksena on "aivastelu" ja nykiminen, yhdellä hienolla hetkellä auton moottori ei välttämättä käynnisty ollenkaan. Siksi sinun tulee aina kuunnella hänen töitään. Joten esimerkiksi Boschin asiantuntijat suosittelevat kiinnittämään huomiota sytytystulppien ja sytytyspuolojen kuntoon, jos huomaat yhtäkkiä, että moottoreiden polttoaineenkulutus on kasvanut, sytytyskatkoja ja ponnahduksia on ilmaantunut epätäydellisesti palaneen polttoaineen vuoksi. Ongelmalle ei voi heilauttaa kättä. Ensinnäkin sillä ei ole mukavaa ajaa. Ja toiseksi, yhdellä hienolla hetkellä, kuten jo mainittiin, auto ei yksinkertaisesti käynnisty.

Jos autossasi on kaikkia näitä erikoistehosteita, sinun ei pitäisi viivyttää sytytyspuolan vaihtamista. Lisäksi on toivottavaa uskoa näiden töiden suorittaminen asiantuntijoille, joilla on kokemusta, erikoislaitteita ja työkaluja. Lisäksi sinun on muistettava, että sinun on työskenneltävä korkeajännitteellä, mikä tarkoittaa, että sinun on toteutettava kaikki asianmukaiset turvatoimenpiteet. Ja jotta kaikki tämä ei toistu, on tarpeen vaihtaa paitsi kela, myös selvittää sen epäonnistumisen syy.