Kuinka laskea moottoripyörääsi alas, kun olet pieni?

Oletko lyhyt etkä löydä oikeaa pyörää tai unelmiesi pyörä on liian pitkä sinulle? Ratkaisuja löytyy! From laskusarja tyyliin kaivettu satula, voit saada muutamasta millimetristä muutamaan senttimetriin.

Ratkaisu 1: Osta laskusarja.

Tänään löydämme monia laskusarjat jonka avulla voit säästää jopa 5 cm, valmistajat tarjoavat jopa alkuperäisiä. Varo ostamasta mitään sarjaa, se on erilainen jokaiselle pyörälle, mallille ja vuosimallille.

periaate laskusarjat muuttaa sauva jousitus takaiskunvaimentimeen muutaman millimetrin lisäämiseksi. Mitä pidemmät linkit ovat, sitä matalampi moottoripyörä on.

Säädä myös korkeus tasapainottaaksesi kaiken haarukan putket t-paidoissa edessä. Haluat esimerkiksi koota putket puolen millimetrin kokoisiksi tehtaalta. takajousitus... Jos saat esimerkiksi 40 mm etäisyyden takaa, nosta putkia vain 20 mm.

Ratkaisu 2: kaivaa satula esiin

Yksi ratkaisu on tehdä kaivaa satulaa... Tällä on se etu, että se ei muuta moottoripyörän alkuperäisiä asetuksia ja siten oletuskäyttäytymistä. Toisaalta poistetun paksuuden mukaan tämä voi vaikuttaa mukavuustasoon. Jotta mukavuuteen ei vaikuta, satulaan voidaan laittaa tavallista vaahtoa vähemmän paksu geelikerros.

Satulan alkuperäisestä paksuudesta ja poistetusta vaahdosta riippuen voit saada jopa 6 cm.

Huomaa myös, että pelkkä satulan ohentaminen haarojen tasolla antaa jalkojen koskettaa niitä, jotka ovat vain muutaman millimetrin lyhyitä.

Ratkaisu 3: Säädä iskunvaimennin

Tämä päätös on herkkä, koska iskunvaimentimen esikuormitus muuttaa moottoripyörän käyttäytymistä. Muutaman millimetrin saaminen selkään riittää purkaa jousi... Toisaalta jousta purkamalla pyörästä tulee paljon joustavampi. On suositeltavaa neuvotella asiantuntijan kanssa ennen näiden säätöjen tekemistä.

Huomaa, että voit myös korvata iskun kokonaan lyhyemmällä, mutta sinun on maksettava siitä.

Ratkaisu 3. Osta matala pyörä

Toinen paljon yksinkertaisempi ratkaisu: osta jo sovitettu moottoripyörä!

Monet moottoripyörät ovat myös vähissä varastossa ja niitä voidaan huoltaa ilman muutoksia. Tämä pätee erityisesti tapauksessa Honda CB 500 F esitelty artikkelissa "Honda CB 500 F, naisten suosikkimoottoripyörä?" Tai Suzuki 650 Gladius.

Jälkimarkkinoilla on myös paljon pyöriä, joihin on jo tehty muutoksia, joten sinun ei tarvitse tehdä mitään!