Kuinka haastaa liikennepoliisi sakon kamerasta ylinopeudesta?

Liikennerikkomusten automaattisen video- ja valokuvatallennusjärjestelmän käyttöönoton jälkeen siihen on tehty lukuisia muutoksia. Nykyaikaiset järjestelmät pystyvät valvomaan nopeusrikkomuksia, merkitsemään rikkomuksia, liikennerikkomuksia säännellyissä risteyksissä tai pysäköintirikkomuksia.

Nykyaikaiset liikennerikkomuksia havaitsevat kamerat ovat yhdistelmä lukuisia laitteita, joihin kuuluvat nykyaikaiset tutkat, jotka voivat tarkkailla useita kohteita samanaikaisesti reaaliajassa, nykyaikainen digikamera, joka tunnistaa rekisterikilvet ja havaitsee rikkomukset kiinnittämättömään turvavyöön asti.

Miten liikennerikkomukset tallennetaan videokameroista?

Nykyaikaiset kamerat pystyvät tallentamaan seuraavat liikennerikkomukset:

• Liikkuminen kaupunkiliikenteen omalla kaistalla;
• Suurimman sallitun nopeuden ylittäminen tällä tieosuudella;
• Ajaminen vastakkaisella kaistalla;
• Säännellyn risteyksen ylittämistä koskevien sääntöjen rikkominen;
• Pysäköintisääntöjen rikkominen;
• Ajoneuvon käyttäminen turvavyön ollessa kiinnittämättä;
• Ja muita rikkomuksia.

Automaattisen fiksaation jälkeen kamera lähettää keskuspalvelimelle katkelman ruutukohtaisesta tallenteesta rikkomuksen hetkestä. Sitten rekisterikilvet tunnistetaan ja niitä verrataan auton omistajaan liikennepoliisin yleisten tietokantojen mukaan.

Jatkotyöt tehdään käsin. Kaikki vastaanotetut tiedot siirretään painetussa muodossa tarkastajille, jotka ovat velvollisia tarkistamaan rekisterikilpien tunnistuksen oikeellisuuden ja manuaalisesti tarkistamaan kaikki tallennetut materiaalit, jotka eivät ole läpäisseet automaattista tarkistusta. Jos tarkastaja löytää valokuvia, joista on mahdotonta lukea numeroita, tai numero on tunnistettu väärin tai jos järjestelmä on toiminut vahingossa, nämä materiaalit hävitetään materiaalien kirjaamisen jälkeen.

Milloin voin haastaa videokameran sakon?

On syytä huomata, että nykyaikaiset korkeat sakot liikennerikkomuksista pakottavat ihmiset usein kyseenalaistamaan myönnetyt kuitit. Jokaisen rikkomuksen kiistämisen on kuitenkin oltava perusteltua ja täysin varma siitä, että sakko on määrätty laittomasti. Muuten oikeudenkäyntikulujen maksaminen vain lisää kulujen tasoa, eikä säästä perheen budjettia. Kuten pitkäaikainen käytäntö oikeuteen hakemisesta osoittaa, automaattiseen järjestelmään tallennettuja päätöksiä on mahdollista valittaa, jos:

• Jos keskuspalvelin tunnisti rekisterikilvet väärin ja sakko määrättiin toiselle kuljettajalle;
• Jos valokuva ei salli rekisterikilven visuaalista vahvistamista;
• Jos automaattisen järjestelmän tutkat ovat tallentaneet ajoneuvon nopeuden, joka ylittää ajoneuvon tekniset mahdollisuudet;
• Jos ammuntapaikka ei kuulu tämän rajoituksen alueelle;
• Auton omistajalle ei voida määrätä sakkoa, jos hän ei rikkomuksen tekohetkellä ajanut. Tästä syystä voidaan viitata hallintorikoslain pykälän 2.6.2 kohtaan, jonka mukaan omistaja on vapautettu sakosta, jos hänen poissaolonsa ratissa todistetaan.
• Jos liikennerikkomuksen tallentamiseen käytetyllä kameralla ei ole asianmukaista varmennetta tämän tyyppisen rikkomuksen korjaamiseen. Vodi.su-portaali kiinnittää huomiosi siihen, että kaikki kamerat eivät pysty tallentamaan rikkomuksia. Esimerkiksi auton käytön korjaaminen ilman turvavöitä tai sammuneiden päiväajovalojen tunnistaminen.
• Jos omistaja on saanut useita sakkoja samasta rikkomuksesta.

Kuinka voin valittaa ylinopeussakosta?

On toistuvasti todistettu empiirisesti, että nopeusrajoituksen rikkomisesta automaattisen videotallennuksen aikana määrätyt sakot voidaan peruuttaa oikeudessa vain, jos toimitetuissa kuvissa on ilmeisiä virheitä. Yksi yleisimmistä virheistä on valtion numeron virheellinen tunnistus tai vika, jossa numero tunnistetaan toisesta autosta. Voit myös etsiä muita epäjohdonmukaisuuksia tai käyttää yllä olevaa luetteloa.

Siksi muissa tapauksissa on vaikea todistaa, että kuljettaja ei ylittänyt nopeusrajoitusta.

Kuinka ja missä valittaa liikennepoliisin sakosta kamerasta?

Mikäli auton omistaja ei hyväksy vastaanotettua kuittia ja todisteita, hänellä on 10 päivää aikaa valittaa. Samanaikaisesti jokainen kirje lähetetään vain vahvistuksen kanssa sen vastaanottamisesta. Siksi 10 päivän lähtölaskenta alkaa kirjeen vastaanottamisesta.

Tänä aikana auton omistajalla on oltava aikaa valmistella asiakirjat, jotka vahvistavat toimitettujen todisteiden tietojen virheellisyyden, tai asiakirjat, jotka vahvistavat sen tosiasian, että autoa ajoi toinen kuljettaja.

Tämä todiste voi olla:

• Vakuutussopimus, jossa ilmoitetaan kolmannet osapuolet, joilla on oikeus ajaa autoa;
• Valtakirja kolmannen osapuolen johtamiseen;
• Auton vuokrasopimus;
• Todistajien kirjalliset todistukset;
• Auton virallinen asiakirja, joka vahvistaa sen tosiasian, että ajoneuvo ei voi liikkua määritetyllä nopeudella.

Tämän jälkeen laaditaan valitus, jossa esitetään perustellut tosiasiat määrätyn sakon riitauttamiseksi. Jossa on ilmoitettu kaikki toimitetut asiakirjat ja yksityiskohtainen kuvaus siitä, mistä et ole samaa mieltä.

Jos kuljettajalla ei ole mahdollisuutta olla läsnä oikeudenistunnossa, voit valituksessa jättää harkintapyynnön ilman henkilökohtaista läsnäoloa. Samalla auton omistajalla on oikeus valita itsenäisesti riidan ratkaisutapa. Eli voit ottaa yhteyttä liikennepoliisin johtajaan tai liikennepoliisin ylempään osastoon asian esitutkintaa varten tai mennä oikeuteen. Jokaisella kansalaisella on myös oikeus hakea muutosta hovioikeuteen, jos hän ei ole samaa mieltä käräjäoikeuden päätöksestä.

Ladataan…