Kuinka korjata auton puskuri

Törmäsipä joku vahingossa autoosi ruokakaupan parkkipaikalla tai se betonipylväs oli hieman odotettua lähempänä, autosi puskuri on todennäköisesti saanut mustelman tai kaksi säännöllisessä käytössä.

Puskurin vaimentaman iskun määrä määrittää, onko puskuri korjattavissa vai ei. Jotkut puskurit taipuvat ja toiset halkeilevat. Onneksi nämä kaksi puskurin mustelmatyyppiä ovat korjattavissa lähes kaikissa tapauksissa, elleivät vauriot ole äärimmäisiä. Jos puskurissa on paljon halkeamia tai siitä puuttuu paljon materiaalia, voi olla parasta vaihtaa itse puskuri.

Usein sinun on neuvoteltava paikallisen maalaamon kanssa vaurion laajuuden määrittämiseksi, ja useimmat maalaamot tarjoavat ilmaisen korjausarvion. Mutta ennen kuin annat koriliikkeen korjata autosi puolestasi, on olemassa muutamia helppoja tapoja korjata vaurioitunut puskuri itse muutamalla kotona mahdollisesti jo olevalla esineellä.

Osa 1/2: Roikkuvan puskurin korjaaminen

Vaaditut materiaalit

• Lämpöpistooli tai hiustenkuivaaja (yleensä hiustenkuivaaja on turvallisempi tähän menettelyyn, mutta se ei aina sovellu)
• pistorasia
• Jack seisoo
• Pitkä teline tai sorkkarauta
• Suojalasit
• Työhanskat

Vaihe 1: Nosta ajoneuvo ja kiinnitä se nostureilla.. Kiinnitä tunkit varmistamalla, että tunkit ovat tukevalla alustalla, ja käytä tunkkia laskeaksesi hitsin tai auton sisärungon niin, että ne lepäävät tunkin päällä. Lisätietoa nostamisesta löytyy täältä.

Vaihe 2: Irrota lokasuoja. Irrota tarvittaessa auton alta oleva lokasuoja tai lokasuoja päästäksesi käsiksi puskurin takaosaan. Lokasuoja kiinnitetään muovisilla pidikkeillä tai metallipulteilla.

Vaihe 3: Lämmitä vamma. Käytä lämpöpistoolia tai hiustenkuivaajaa lämmittääksesi vaurioituneen alueen tasaisesti. Käytä lämpöpistoolia, kunnes puskuri on taipuisa. Puskurin lämpeneminen lämpötilaan, jossa se joustaa, kestää vain noin viisi minuuttia.

• Varovaisuus: Jos käytät lämpöpistoolia, muista pitää se 3–4 metrin päässä puskurista, koska se kuumenee korkeisiin lämpötiloihin, jotka voivat sulattaa maalin. Hiustenkuivaajaa käytettäessä puskuri on yleensä tarpeeksi kuuma tullakseen joustavaksi, mutta ei tarpeeksi kuuma sulamaan maalia.

Vaihe 4: Siirrä puskuria. Lämmityksen aikana tai kun olet lopettanut puskurin lämmittämisen, käytä vääntötankoa puskurin kallistamiseen sisältä ulospäin. Huomaa, että sisennysosa alkaa ponnahtaa ulos, kun painat sorkkaraudalla. Jos puskuri ei vieläkään ole kovin joustava, lämmitä vahingoittunutta aluetta, kunnes se muuttuu taipuisaksi.

• Tehtävät: Voi olla hyödyllistä pyytää ystävää lämmittämään puskuria, kun käytät vääntöpalkkia.

• Tehtävät: Työnnä puskuri tasaisesti ulos. Työnnä ensin syvimmät alueet ulos. Jos puskurin toinen osa sopii hyvin normaaliin muotoonsa ja toinen ei, säädä vääntötankoa lisätäksesi painetta siihen osaan, joka on upotettu.

Toista tämä prosessi, kunnes puskuri palaa normaaliin kaareutumiseensa.

Osa 2/2: Haljenneen puskurin korjaus

Vaaditut materiaalit

• ¼ tuuman poraustyökalu
• Työkalujen kanssa käytettävä ilmakompressori (tarvitset vain paineilmakompressorin, jos käytät pneumaattisia työkaluja)
• kulmahiomakone
• Vartalon täyteainetyyppi Bondo
• Pora tai dremeli kaivutyökalun mukaan
• Hengityssuojain
• pistorasia
• Jack seisoo
• Paperi tai sanomalehti peittämistä varten
• harja
• 3M Paint Prep Cleaner tai XNUMXM vahan ja rasvanpoistoaine
• Muovi- tai lasikuitupuskurin korjaussarja (riippuen autosi puskurissa käytetystä materiaalista)
• Lasta tai Bondo lasta
• Hiomapaperi (180,80, 60 karkeus)

• Teippi, jolla on kohtalaiset tarttuvuusominaisuudet

• Tehtävät: Kun lasikuitupuskurit halkeilevat, ne jättävät näkyviä lasikuituja halkeilevan alueen reunojen ympärille. Katso puskurin halkeilevan alueen sisään. Jos näet pitkät valkoiset hiukset, se tarkoittaa, että puskurisi on valmistettu lasikuidusta. Jos et ole varma, onko puskurisi valmistettu lasikuidusta vai muovista, ota yhteyttä paikalliseen maalaamoon tai soita jälleenmyyjään ja kysy puskurin suunnittelutietoja.

• Varovaisuus: Käytä aina pölynaamaria työskennellessäsi lasikuitu- tai hiomamateriaalin kanssa estääksesi haitallisten ja joskus myrkyllisten hiukkasten hengittämisen.

Vaihe 1: Nosta ja kiinnitä auto. Nosta auto nosturilla ja kiinnitä se tunkilla.

Irrota puskuri, jotta pääset helposti käsiksi.

Vaihe 2: Tyhjennä alue. Puhdista lika, rasva tai noki vaurioituneen alueen edestä ja takaa. Puhdistetun pinnan tulee ulottua noin 100 mm halkeamasta.

Vaihe 3: Poista ylimääräinen muovi. Käytä kulmahiomakonetta tai katkaisulaikkaa poistaaksesi ylimääräiset lasikuitukarvat tai muovin epätasaisuudet. Käytä kulmahiomakoneen katkaisulaikkaa kovien reunojen suoristamiseen mahdollisimman paljon. Käytä dremeliä kaivaustyökalulla päästäksesi vaikeapääsyisiin paikkoihin.

Vaihe 4: Hio vaurioitunut alue 60 karkeudella hiekkapaperilla.. Hio korjatun alueen ympäriltä enintään 30 mm muovia ja 100 mm lasikuitupuskuria varten.

Vaihe 5: Poista ylimääräinen pöly rievulla. Jos sinulla on ilmakompressori, käytä sitä ylimääräisen pölyn puhaltamiseen pinnalta.

Vaihe 6: Valmistele sivusto. Puhdista alue 3M Paint Prep tai Wax & Grease Remover -aineella.

Poista puskurin korjaussarjan sisältö.

• Huomio: Jos puskurisi on muovia, siirry vaiheeseen 14.

Vaihe 7: Leikkaa 4–6 lasikuitulevyä, jotka ovat noin 30–50 millimetriä suurempia kuin vahingoittunut alue.

Vaihe 8: Sekoita katalyytti ja hartsi.. Sekoita katalyytti ja hartsi puskurinkorjaustuotteen mukana toimitettujen ohjeiden mukaan. Oikean sekoituksen jälkeen sinun pitäisi nähdä värin muutos.

Vaihe 9: Levitä hartsia. Levitä hartsi korjausalueelle siveltimellä.

• Tehtävät: Varmista, että koko korjausalue on kostutettu hartsilla.

Vaihe 10: Peitä alue varovasti. Levitä lasikuitulevyjä kerros kerrokselta lisäämällä kerrosten väliin riittävästi hartsia.

• Tehtävät: Levitä 4-5 kerrosta lasikuitulevyjä. Purista ilmakuplat pois siveltimellä. Lisää lisää arkkikerroksia lujuuden lisäämiseksi.

Anna kuivua 10 minuuttia.

Vaihe 11: Päällystä etuosa. Levitä hartsia korjatun alueen etuosaan. Anna kuivua 30 minuuttia.

Vaihe 12: Hio korjattavan alueen etuosa.. Hio korjatun alueen etuosa 80 karkeudella hiekkapaperilla. Hio kokkareiset, epätasaiset hartsimuodostelmat puskurin normaalin sileän kaarevuuden mukaan.

Vaihe 13: Tyhjennä alue. Puhdista korjattu alue 3M Paint Prep tai Wax & Grease Remover -aineella.

• Huomio: Jos puskurisi on valmistettu lasikuidusta, voit alkaa kittiä. Siirry vaiheeseen 17.

Vaihe 14: Sekoita korjaussarjan sisältö. Korjaaksesi muovipuskurin, sekoita sisältö korjaussarjan mukana toimitettujen ohjeiden mukaan.

Vaihe 15: Teippaa halkeilevat pinnat yhteen.. Vedä korjausalueen etupuolella teipillä halkeilevien pintojen vastakkaiset reunat yhteen. Tämä lisää vakautta korjausten aikana.

Vaihe 16: Käytä korjausalueen takana olevaa kittiveistä tai Bondo-kittiveistä puskurin korjaustuotteen levittämiseen.. Korjaustuotetta levitettäessä kallista lastaa niin, että tuote työnnetään halkeaman läpi ja puristuu ulos edestä. Varmista, että peität alueen, joka ulottuu noin 50 millimetriä halkeamasta.

Anna kuivua korjaussarjan valmistajan suositteleman ajan.

Vaihe 17: Valmistele ja sekoita täyteaine pakkauksen ohjeiden mukaan.. Levitä useita kerroksia kittiä lastalla tai Bondo lastalla. Luo pinta 3-4 lautasliinalla. Anna tasotyylille alkuperäisen puskurin muoto ja ääriviivat.

Anna kuivua korjaussarjan valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Vaihe 18: Poista teippi. Aloita teipin irrottaminen ja poista se puskurista.

Vaihe 19: Hio pinta. Hio 80 karkeudella hiekkapaperilla ja tunne pintaa hiottaessa nähdäksesi kuinka korjaus etenee. Hiottaessa pinnan tulee vähitellen siirtyä karkeasta lähes sileään.

Vaihe 20: Käytä 180 karkeaa hiekkapaperia valmistelemaan korjausalue pohjamaalausta varten.. Hio, kunnes korjaus on tasaista ja erittäin sileää.

Vaihe 21: Tyhjennä alue. Puhdista korjattu alue 3M Paint Prep tai Wax & Grease Remover -aineella.

Vaihe 22: Valmistaudu levittämään pohjamaali. Peitä korjattua aluetta ympäröivät pinnat paperilla ja maalarinteipillä ennen pohjamaalin levittämistä.

Vaihe 23: Levitä 3-5 kerrosta pohjamaalia. Odota pohjamaalin kuivumista ennen seuraavan kerroksen levittämistä.

Peruskorjaustyöt on nyt saatu päätökseen. Puskurin tarvitsee nyt vain maali!

Jos noudatat ohjeita oikein, kukaan ei voi koskaan sanoa, että autosi puskuri on vaurioitunut. Kun suoritat tämän korjausprosessin itse, voit leikata lähes kaksi kolmasosaa korinkorjauslaskustasi!