Kuinka korjata haljennut puskuri?
Halpojen ja epätyypillisten käytettyjen autojen ostajat eivät usein tiedä vaikeuksista, joita he voivat kohdata ostaessaan muovipuskuria.
Halpojen ja huonolaatuisten käytettyjen autojen ostajat eivät usein tiedä vaikeuksista, joita he voivat kohdata ostaessaan lasi-, pelti- tai muovipuskuria.
Alkuperäisten suurikokoisten muovielementtien hinnat ovat erittäin korkeat. Yksiosaiset puskurit ovat hyvä esimerkki. Niiden koosta (painosta) ja monimutkaisuudesta riippuen ne maksavat 600–2000 XNUMX zlotya. Jos autossa on korinväriset puskurit, puskurin hintaan tulee lisätä maalauskulut.
Markkinoiden halvempia korvikkeita on epätäydellisissä muodoissa, joskus ne on valmistettu erityyppisestä muovista, vaikka ne näyttävätkin samanlaisilta, mutta eivät aina istu täydellisesti. 
auton korin kiinteisiin osiin.
Tehokas ratkaisu on suurten muoviosien korjaus hitsaamalla tai liimaamalla. Tämä koskee erityisesti autojen komponentteja, joiden tuotanto on lopetettu pitkään tai joita käytetään pieniä määriä.
Korjauskustannusten ja alkuperäisosien vähittäismyyntihintojen suhteesta johtuen muoviosien korjaus voi olla monelle auton omistajalle merkittävien säästöjen lähde.
Talvella puskurit halkeilevat usein halogeenien kiinnittymisalueelta esimerkiksi lumikuoreen mentyään, ne vaurioituvat myös pienistä töyssyistä ja parkkipaikkojen vaurioista.
Halkeilevien tai jopa rikkoutuneiden muovielementtien korjaamiseen käytetään menestyksekkäästi hitsaamalla ja liimaamalla erityisiä liimatyyppejä, joita ei käytetä laajalti. Hitsaus suoritetaan lämmitetyllä ilmavirralla käyttämällä erityisiä sideaineita, jotka on mukautettu puskurin muovityypille. Liimaus suoritetaan erikoissarjoilla työpajoissa, jotka ovat hallitseneet tämän tekniikan, eikä se ole tehokkuuden kannalta huonompi kuin hitsaus.
Itse liittämisen teknologiset prosessit edellyttävät osien oikeaa valmistelua, niiden tarkkaa sijoittelua ja immobilisointia. Siksi on erittäin tärkeää kerätä kaikki törmäyspaikalle jääneet rikkoutuneet osat talteen. Kun sauma on valmis, sauma tulee käsitellä mekaanisesti ja antaa sille oikea muoto ja mitat.
Viimeinen vaihe on hionta, lakkausvalmistelu ja korjatun osan lakkaus. Kuvattu hoitokokonaisuus palauttaa korjattujen osien alkuperäisen kuluttajaarvon. Vakiintuneet tekniset prosessit ovat näkymättömiä ulkopuolelta. Hyvä asiantuntija osaa "lisätä" joitain puuttuvia puskurin kiinnityselementtejä.
Hitsaamalla liittämisen suorittamisen kustannukset ovat alhaiset ja yhden sauman levittämisen tapauksessa 50-100 PLN. Puskurin maalaus maksaa noin 200 zlotya ja purkaminen ja asennus korjauksen jälkeen noin 150 zlotya. Jos voimme poistaa ja asentaa puskurin, voimme säästää 1/3 korjauskustannuksista.
Liimauspalvelu on yhtä nopea, ja tekniikka on joissain työpajoissa hallittu ja mahdollistaa esimerkiksi ”paikan” kiinnittämisen puuttuvan osan tilalle. Korjauksen kokonaishinta riippuu vaurion koosta, mutta on alle puolet uuden osan hinnasta.
