5 parasta dieselurheiluautoa - urheiluautot
Meillä oli tänä vuonna paljon nopeita autoja, ja ne kaikki olivat erittäin hauskoja nopean ajamisen suhteen, mutta totuus on, että 80% ajasta kuluu hitaasti, ajaessamme kaupungissa tai moottoritiellä, ja nyt haluat diesel malttamattomana.
Otetaan esimerkiksi, Golf R.: erittäin nopea ja käytännöllinen auto, mutta kuluttaa täsmälleen yhden Ferrari ajaa jopa 30 km / h.
Onneksi luettelossa on muutamia dieselmalleja (kyllä), jotka ovat hauskoja, mutta joita ei käytetä öljysäiliöaluksina. Vielä muutama vuosi sitten dieselmoottorit oli tarkoitettu traktoreihin ja kuorma -autoihin, mutta joissakin autoissa nykyään löydetyissä moottoreissa ei ole mitään kateutta bensiinimoottoreille. Katsotaan yhdessä, mitkä markkinoiden parhaista dieselmalleista eivät saa sinua katumaan bensiinikäyttöistä urheiluautoa.
Peugeot 308 GTD
La 308 on yksi Peugeot menestynein viime vuosina. Sen runko on jäykkä ja herkkä, ja pieni videopeliohjaus tekee siitä ketterän ja hauskan jopa 1.6 -dieselversiossa. Ranskalaisilla oli kuitenkin loistava idea ja he päättivät antaa meille version, jossa on 2.0 litran 180 hv diesel. ja 400 Nm vääntömomentti verrattuna 205 hv: een. ja 285 Nm vääntömomentti GT 1.6: n turbo -bensiiniversiossa. Asennus ja renkaat ovat samat näissä kahdessa versiossa, mutta dieselversio korvaa näiden 20 hevosvoiman puutteen. suuri vääntömomentti ja ennen kaikkea 25 km / l: n kulutus yhdistetyssä jaksossa.
Volvo V40 D4
Italiassa kuulemme siitä liian vähän, mutta Volvo rakentaa hienoja autoja. Minulla oli ilo kokeilla V40 useissa muunnelmissa, ja olin vaikuttunut tämän auton alusta ja ohjaus. D4 -versio, 190 hv ja 400 Nm vääntömomentti liikkuu kuin juna ja sillä on sellainen kaarretuki, joka on vastoin Volvon turvallisen ja hiljaisen auton filosofiaa. Manuaalivaihteisto on myös loistava.
Golf GTD
Kyllä, tässäkin tapauksessa – kuten Peugeotin tapauksessa – saksalaisen urheilukompaktin par excellence -mallin dieselversio tarjoaa lukemattomia etuja. siellä Golf GTi se ei ole koskaan ollut äärimmäinen urheiluauto, vaan jokapäiväinen auto, joka pystyy tuottamaan iloa, kun se kohtaa useita kulmia. Siellä GTD nostaa Golfin käyttäjäystävällisyyden korkeammalle tasolle: 2.0 hv 184 TDI: lle. ja 380 Nm, moottori, joka todella toimii. 6-vaihteinen DSG-vaihteisto saa myös GTD: n näyttämään nopeammalta.
Mini Cooper SD
Se ei ole uutta Mini se on hauska auto ajaa jopa yksinkertaisimmissa versioissaan. Uusimman sukupolven myötä Cooper on menettänyt osan jäykkyydestään ja ketteryydestään, joka on aina erottanut sen, mutta on edelleen yksi markkinoiden parhaista kompakteista autoista. Jos versio SD olisi bensiiniversion S ääni, mitään vastaavaa ei olisi. 2.0-litrainen BMW työntää Minin vaivattomasti eteenpäin 170 hevosvoimalla. ja 360 Nm vääntöä.
Siinä ei ehkä ole 2.0 -turboääntä, mutta se tarjoaa saman nautinnon, enemmän vääntöä ja ei kuluta kuin Boing 747.
BMW 125d
BMW: n kokeilun jälkeen125dparempi vaikea löytää. Ainoa kompakti takaveto (jonkin aikaa) on yksi parhaista liikkeessä olevista dieselmoottoreista. Sen 2.0 litran Twin Scroll -moottori kehittää 218 hv. ja 450 Nm vääntömomentti, ja sen teho vastaa ilmakehän moottorin nopeutta.
Ohjaus on tarkka ja suora, ja sinun on vain sammutettava elektroniikka, jotta hauskaa räjäyttää takapyörät. 125 d kiihtyy nollasta 0 km / h 100 sekunnissa ja on saatavana kahdella poikkeuksellisella vaihteistolla: kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla ja / tai 6,3-vaihteisella ZF-automaattivaihteistolla.
Hän on voittajamme.
