Salaiset totuudet: miksi kuljettajat todella nukahtavat rattiin
Monet autoilijat ovat vakuuttuneita siitä, että tuntea olonsa iloiseksi matkalla - pitkällä tai ei kovin pitkällä - riittää, että nukutaan hyvät yöunet edellisenä päivänä. Mutta miksi sitten jopa voimaa ja energiaa täynnä olevat tuudittavat ratin takana? Tutkijat ovat löytäneet vastauksen tähän kysymykseen suorittamalla epätavallisen kokeen.
Tilastojen mukaan noin 20 % kuolemaan johtaneista onnettomuuksista eri puolilla maailmaa johtuvat kuljettajista, jotka tuntevat olonsa vähintäänkin väsyneeksi. Yleensä tämä ei ole yllättävää, koska henkilön, joka kokee pakkomielteisen halun kiinnittää päänsä nopeasti pehmeään tyynyyn, keskittymis- ja huomiotaso on hieman korkeampi kuin jalkalista.
Liikennepoliisi ja muut liikenneturvallisuuden parantamiseksi taistelevat organisaatiot kertovat väsymättä kuljettajille: nuku tarpeeksi, kävele useammin raittiissa ilmassa, stressaa vähemmän, tarkista ruokavaliosi. Ja viime aikoihin asti harvat ihmiset ajattelivat, että joskus autoilijoiden uneliaisuuden syy ei ole ollenkaan myrskyinen yö tai passiivinen elämäntapa, vaan auton moottorin salakavalat tärinät!
Melbournen kuninkaallisen teknillisen yliopiston australialaiset tutkijat päättivät selvittää, miksi jopa "energisaattorit" nukahtavat ratissa. He istuivat 15 hyvin levännyt ja valppaana osallistujaa auton ohjaamosimulaattoreihin ja seurasivat heidän kuntoaan tunnin ajan. Vapaaehtoisten halu löytää itsensä Morpheuksen käsistä mahdollisimman pian, petti sykemuutokset.
Koko tutkimuksen "suola" oli ohjaamojen värähtelyissä, jäljitellen oikeita autoja. Jotkut asennukset olivat täysin lepotilassa, toinen - ravisteli taajuudella 4-7 hertsiä ja toiset - 7 hertsiä tai enemmän. Ensimmäisenä väsymystä tunsivat juuri ne "kuljettajat", jotka olivat toisessa, matalataajuisessa hytissä. Jo 15 minuutin kuluttua haukottelu voitti heidät, ja puolen tunnin kuluttua - kiireellinen tarve mennä nukkumaan.
Ne kokeeseen osallistujat, jotka saivat paikallaan autoja, tunsivat olonsa iloisiksi koko testin ajan. Samaa voidaan sanoa vapaaehtoisista, jotka sijaitsevat "vaunussa" ja värähtelevät korkeilla taajuuksilla. On kummallista, että aktiivinen ravistelu antoi jopa lisävoimaa ja energiaa joillekin "kokeellisille".
Mikä on suhde autoihin? Tutkimuksen tekijöiden mukaan nykyaikaisten henkilöautojen moottorit synnyttävät normaalilla matkalla 4-7 hertsin tärinää. Korkeammat taajuudet saavutetaan vain äärimmäisissä olosuhteissa, joita kuljettajat eivät koe jokapäiväisessä elämässään. Kokeen tulokset vahvistavat teorian, jonka mukaan autot itse tuudittavat kuljettajat uneen.
Osoittautuu, että paitsi autoilijoiden lepojärjestelmän normalisointi, myös auton istuinten suunnittelun nykyaikaistaminen voivat osaltaan parantaa tieturvallisuuden tasoa. Jos valmistajat "opettavat" istuimet vaimentamaan moottorin tärinää, kuljettajat eivät enää tunne väärää uneliaisuutta, mikä tarkoittaa, että onnettomuuksien määrä todennäköisesti vähenee.
Mutta milloin autonrakentajat pääsevät töihin ja aloittavatko he ollenkaan, ei tiedetä. Ja siksi AvtoVzglyad-portaali muistuttaa jälleen kerran: uneliaisuuden voittamiseksi avaa ikkunat useammin, tarkkaile biologista kelloasi, keskustele enemmän matkustajien kanssa, valitse virkistävää musiikkia ja älä epäröi pysähtyä, jos sinusta tuntuu, että sinulla ei enää ole voimia pitää silmät auki.
