Kuinka vaihtaa pakkasneste Hyundai Accentiin

Hyundai Accent, eli TagAZ, moottorin normaalin lämpötilan ylläpitämiseksi on tarpeen vaihtaa jäähdytysnestettä säännöllisesti. Tämä yksinkertainen toimenpide on helppo tehdä omin käsin, jos noudatat selkeästi ohjeita ja noudatat tarvittavia vaiheita.

Hyundai Accent jäähdytysnesteen vaihdon vaiheet

Koska moottorissa ei ole tyhjennystulppaa, se on parasta vaihtaa, kun jäähdytysjärjestelmä on täysin huuhdeltu. Tämä poistaa vanhan pakkasnesteen kokonaan järjestelmästä ja korvaa sen uudella.

Paras vaihtovaihtoehto olisi kaivon tai ylikulkusillan läsnäolo helpomman pääsyn viemärireikiin. Jäähdytysnesteen vaihto-ohjeet ovat hyödyllisiä seuraavien Hyundai-mallien omistajille:

• Hyundai Accent (uudelleenmuotoiltu Hyundai Accent);
• Hyundai Accent Tagaz;
• Hyundai Verna;
• Hyundai Excel;
• Hyundai Pony.

1,5 ja 1,3 litran bensiinimoottorit ovat suosittuja, samoin kuin dieselversio 1,5 litran moottorilla. On malleja, joilla on erilainen iskutilavuus, mutta useammin niitä myytiin muilla markkinoilla.

Jäähdytysnesteen tyhjentäminen

Kaikki työt on suoritettava moottorin ollessa jäähdytetty 50 °C:seen tai sen alle, jotta valmistelutyöhön jää aikaa. On tarpeen poistaa moottorin suojus sekä suojamuovi, joka on kiinnitetty 5 x 10 mm kantaruuveilla, sekä 2 muovitulppaa.

Siirrytään pääprosessiin:

1. Löydämme muovisen tyhjennystulpan jäähdyttimen pohjasta ja ruuvaamme sen irti sen jälkeen, kun asetamme tämän paikan alle säiliön, johon vanha pakkasneste valuu (kuva 1).
2. Avaa jäähdyttimen korkki nopeuttaaksesi tyhjennysprosessia (kuva 2).
3. Irrotamme paisuntasäiliön huuhtelemaan ja tyhjentämään sen, koska sen pohjalle muodostuu usein sedimenttiä. Joka voidaan joskus poistaa vain mekaanisesti, esimerkiksi harjalla.
4. Koska lohkopäässä ei ole tyhjennystulppaa, tyhjennämme sen letkusta, joka menee termostaatista pumppuun. Ei ole kätevää irrottaa puristin pihdeillä, sanasta turhaan. Siksi valitsemme oikean avaimen, löysäämme puristimen ja kiristämme putken (kuva 3).

Tällä tavalla oli mahdollista tyhjentää pakkasneste kokonaan Hyundai Accentista, jotta voit poimia kaiken ja laittaa sen paikoilleen. Tämän jälkeen voit siirtyä seuraavaan vaihtovaiheeseen.

Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu

Ennen huuhtelua tarkistamme, että kaikki putket ovat paikoillaan ja tyhjennysventtiili on suljettu, ja siirrymme suoraan itse toimenpiteeseen:

1. Kaada tislattua vettä jäähdyttimeen ylös ja sulje korkki, täytä myös paisuntasäiliö puoleen.
2. Käynnistämme auton ja odotamme, että se lämpenee kokonaan, kunnes tuuletin käynnistyy noin toiseen. Tässä tapauksessa voit tankata säännöllisesti.
3. Sammutamme auton, odotamme, kunnes moottori jäähtyy, tyhjennä vesi.
4. Toista toimenpide, kunnes pesun jälkeinen vesi on kirkasta.

Kirkasta vettä tulee yleensä ulos 2-5 kierroksen jälkeen. Jokainen tapaus on yksilöllinen ja riippuu monista tekijöistä.

Laadukkaan huuhtelun jälkeen Accentin pakkasneste toimii täysin seuraavaan huoltoon asti. Jos tätä menettelyä ei noudateta, käyttöaika voi lyhentyä huomattavasti, koska vanhasta jäähdytysnesteestä jää plakki ja hajoaneet lisäaineet järjestelmään.

Täyttö ilman ilmataskuja

Jos vaihto suoritetaan huuhtelemalla järjestelmä kokonaan, on suositeltavaa käyttää tiivistettä uutena nesteenä. Koska tislattua vettä jää järjestelmään, tilavuudessa 1-1,5 litraa. Konsentraatti on laimennettava tämän tilavuuden mukaan.

Nyt alamme kaataa uutta pakkasnestettä jäähdyttimeen ohitusputken tasolle sekä paisuntasäiliön keskelle. Sulje sitten kannet ja käynnistä moottori. Odotamme täydellistä lämmittelyä, joskus lisäämällä nopeutta.

Siinä kaikki, nyt odotamme moottorin jäähtymistä, tarkistamme nestetason jäähdyttimessä ja säiliössä. Valmista kastiketta tarvittaessa. Täytämme säiliön F-kirjaimeen asti.

Tällä lähestymistavalla järjestelmään ei pitäisi muodostua ilmalukkoa. Mutta jos se ilmestyy ja moottori ylikuumenee tämän vuoksi, seuraavat vaiheet on suoritettava. Laitoimme auton mäkeen niin, että etupää nousee.

Käynnistämme moottorin, lämmitämme sitä jatkuvasti lisäämällä nopeutta 2,5-3 tuhanteen asti. Samalla katsomme lämpötilalukemia, emme saa antaa moottorin ylikuumentua. Sitten ruuvataan auki ja avataan hieman jäähdyttimen korkki, jotta se ei irtoa, mutta ilma pääsee poistumaan.

Yleensä turvatyyny voidaan sitten poistaa. Mutta joskus tämä menettely on toistettava 2-3 kertaa.

Vaihtotiheys, jonka pakkasneste täyttää

Käyttöohjeiden ja valmistajan suositusten mukaan pakkasneste tulee vaihtaa Hyundai Accent Tagaz -laitteeseen 40 000 km:n välein. Tämän ajanjakson jälkeen päätoiminnot heikkenevät jyrkästi. Suojaavat ja korroosionestoaineet lakkaavat toimimasta.

Auton harrastajat käyttävät vaihtoon tavallisia G12- tai G11-jäähdytysnesteitä tietämyksensä ja ystävien neuvojen ohjaamana. Mutta valmistaja suosittelee alkuperäisen pakkasnesteen käyttöä Hyundai Accentille.

Venäjän alueelta löydät myytävänä Hyundai Long Life Coolant and Crown LLC A-110. Molemmat ovat alkuperäisiä pakkasnesteitä, joita voidaan käyttää tämän merkin autoissa. Ensimmäinen on valmistettu Koreassa ja toinen on Venäjän federaation alkuperämaa.

Kuvauksesta on myös analogeja, esimerkiksi CoolStream A-110, joista voit selvittää, että se kaadetaan tehtaalta tämän merkin autoihin. Toinen japanilaisen hybridijäähdytysnesteen RAVENOL HJC analogi, sopii myös toleransseille.

Autoilija voi valita käytettävän jäähdytysnesteen, ja valinnanvaraa on runsaasti.

Kuinka paljon pakkasnestettä on jäähdytysjärjestelmässä, tilavuustaulukko

Malli	Moottorin teho	Kuinka monta litraa pakkasnestettä on järjestelmässä	Alkuperäinen neste / analogit
hyundai-aksentti	bensiini 1.6	6.3	Hyundai Extended Life -jäähdytysneste
Hyundai Accent Tagaz	bensiini 1.5	6.3	OOO "Crown" A-110
bensiini 1.4	6,0	Coolstream A-110
bensiini 1.3	6,0	RAVENOL HJC japanilainen hybridijäähdytysneste
diesel 1.5	5,5

Vuotoja ja ongelmia

Ajan myötä auton on kiinnitettävä erityistä huomiota putkiin ja letkuihin. Ne voivat kuivua ja halkeilla. Vuodon suhteen pahinta on, kun se tapahtuu tiellä, josta ei pääse huoltokeskukseen tai varaosaliikkeeseen.

Jäähdyttimen täyttöaukon korkkia pidetään kulutustavarana, joten se on vaihdettava säännöllisesti. Koska vaurioitunut ohitusventtiili voi nostaa järjestelmän painetta, mikä johtaa vuotoon jäähdytysjärjestelmästä heikossa kohdassa.