Ford Fusion pakkasneste

Pakkasnesteen vaihtaminen Ford Fusionissa on tavallinen huoltotoimenpide. Jotta voit tehdä sen itse, sinulla on oltava taitoja, ohjeita ja tietysti vapaa-aikaa.

Ford Fusion -jäähdytysnesteen vaihtovaiheet

Tämä toimenpide on suoritettava kolmessa vaiheessa, joihin kuuluu tyhjennys, huuhtelu ja täyttö uudella nesteellä. Monet ihmiset laiminlyövät huuhteluvaiheen vaihtaessaan, mutta tämä ei ole periaatteessa totta. Koska pakkasneste ei sulaudu täysin järjestelmään. Ja ilman huuhtelua, laimenna vain vanha neste uudella.

Ford Fusion -mallia on sen olemassaolon aikana muokattu uudelleen. Se on varustettu 1,6 ja 1,4 litran bensiinimoottoreilla nimeltä Duratec. Dieselversioissa on täsmälleen sama tilavuus, mutta moottoreiden nimi on Duratorq.

Vaihto suoritetaan samalla tavalla auton polttoaineenkulutuksesta riippumatta. Siksi siirrymme vaihtovaiheisiin.

Jäähdytysnesteen tyhjentäminen

Jotkut toiminnot onnistuvat parhaiten teknisestä vallihautasta, minkä vuoksi asensimme sen päälle Ford Fusionin. Odotamme, kunnes moottori jäähtyy hieman, tänä aikana ruuvaamme suojan irti alhaalta, jos se on asennettu. Jotkut pultit voivat ruostua, joten WD40 tarvitaan. Kun suoja on poistettu ja pääsy on avoin, siirrymme viemäriin:

1. Kierrämme paisuntasäiliön tulpan irti (kuva 1).
2. Jäähdyttimen pohjasta, kuljettajan puolelta, löytyy muovinen tyhjennystulppa (kuva 2). Kierrämme sen irti leveällä ruuvimeisselillä ja korvaamme viemärin alle vanhan pakkasnesteen keräämiseksi.
3. Jäähdyttimen yläpuolelta matkustajan puolelta löytyy muovitulppa ilmanpoistoa varten (kuva 3). Ruuvaamme sen myös irti leveällä ruuvimeisselillä.
4. Paisuntasäiliö voi olla tarpeen poistaa puhdistusta varten, jos pohjassa ja seinissä on sakkaa tai kalkkia. Tätä varten irrota 1 kiinnityspultti ja irrota myös 2 letkua.

Tässä mallissa ei ole tyhjennysreikää moottorilohkossa, joten jäähdytysnesteen tyhjennys sieltä ei toimi. Tässä suhteessa on suositeltavaa huuhdella järjestelmä, ilman sitä vaihto on osittainen. Mikä johtaa nopeaan ominaisuuksien menetykseen uudessa nesteessä.

Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu

On olemassa erilaisia ​​pesurutiineja, joista jokainen on suunniteltu eri tilanteisiin. Huuhtelu erikoisliuoksilla on tarkoitettu käytettäväksi järjestelmän vakavan saastumisen yhteydessä. Esimerkiksi jos öljyä on päässyt sisään tai jäähdytysnestettä ei ole vaihdettu pitkään aikaan.

Jos pakkasneste vaihdetaan ajoissa ja valutettu neste ei sisällä suurta sedimenttiä, tislattu vesi sopii huuhteluun. Tässä tapauksessa tehtävänä on pestä vanha neste pois korvaamalla se vedellä.

Voit tehdä tämän täyttämällä Ford Fusion -järjestelmän paisuntasäiliön kautta ja käynnistämällä moottorin lämpenemään. Lämmitämme kaasutuksella, sammutamme, annamme moottorin jäähtyä hieman ja tyhjennämme veden. Teemme toimenpiteen 3-4 kertaa riippuen siitä, kuinka pian lähes puhdas vesi sulautuu.

Täyttö ilman ilmataskuja

Jos huuhteluvaihe saatiin päätökseen, vanhan pakkasnesteen vaihtamisen jälkeen järjestelmään jää tislattua vettä. Siksi valitsemme uudeksi nesteeksi tiivisteen ja laimennamme sen tämän jäännöksen perusteella.

Tarkistamme, että jäähdyttimen pohjassa oleva tyhjennysreikä on suljettu ja repäisimme lokeron:

1. Kaada uutta pakkasnestettä paisuntasäiliöön ohuena virtana estäen ilmaa karkaamasta.
2. Teemme näin, kunnes nestettä tulee ulos jäähdyttimen yläosassa olevasta ilmanpoistoaukosta. Sulje sitten reikä muovitulpalla.
3. Jatkamme täyttöä niin, että pakkasneste on MIN- ja MAX-liuskojen välissä (kuva 4).
4. Lämmitämme moottoria nopeudella, sammutamme, annamme sen jäähtyä, jos nestetaso laskee, täytä se.

Tämä täydentää täydellisen korvaamisen huuhtelulla, nyt voit unohtaa tämän toimenpiteen seuraavaan kertaan. Mutta joillakin on edelleen kysymys, kuinka nähdä säiliön taso? Tätä varten kiinnitä huomiota ajovalon ja poikkipalkin väliseen rakoon. Tämän raon kautta säiliössä olevat merkinnät näkyvät (kuva 5).

Kun vaihdat tämän mallin, jos kaikki tehdään oikein, ilmatukoksia tapahtuu melko harvoin. Mutta jos se muodostui äkillisesti, kannattaa ajaa mäkeä ylös niin, että auton etuosa nousee ja odotetusti kaasulla.

Vaihtotiheys, jonka pakkasneste täyttää

Ford Fusion -autoissa, kuten monissa muissa tämän merkin malleissa, valmistaja suosittelee vaihtamista 10 vuoden välein. Edellytämme yrityksen alkuperäisen tuotteen käyttöä.

Mutta kaikki eivät lue suosituksia ja ohjeita, joten on usein mahdotonta määrittää, mikä siellä on tulvinut ostaessaan ei-uutta autoa. Siksi paras tapa ulos tilanteesta olisi vaihtaa kaikki tekniset nesteet, mukaan lukien pakkasneste.

Jos haluat unohtaa vaihtamisen pitkäksi aikaa, sinun tulee käyttää aitoa Ford Super Plus Premium -tuotetta. Se valmistetaan tiivisteen muodossa, mikä tekee siitä sopivimman tarkoituksiinmme.

No, jos haluat käyttää muiden valmistajien analogeja, valitessasi sinun tulee etsiä pakkasnestettä, joka täyttää WSS-M97B44-D-toleranssin. Se vastaa joitain Lukoilin tuotteita sekä Coolstream Premiumia. Jälkimmäistä muuten käytetään ensisijaiseen täyttöön Venäjän tehtailla.

Kuinka paljon pakkasnestettä on jäähdytysjärjestelmässä, tilavuustaulukko

Malli	Moottorin teho	Kuinka monta litraa pakkasnestettä on järjestelmässä	Alkuperäinen neste / analogit
Ford Fusion	bensiini 1.4	5,5	Ford Super Plus Premium
bensiini 1.6	Lentoyhtiö XLC
diesel 1.4	Jäähdytysneste Motorcraft Orange
diesel 1.6	Premium Coolstream

Vuotoja ja ongelmia

Tämä malli on ollut markkinoilla jo jonkin aikaa, joten yleisimmistä ongelmista ja vuodoista löytyy kuva. Siksi on helpompi kuvata sitä luettelolla:

• Mikrohalkeamilla peitetty paisuntasäiliö;
• Laajennussäiliön korkki venttiili jumissa;
• Termostaatin tiiviste alkaa vuotaa ajan myötä;
• Itse termostaatti alkaa toimia väärin ajan myötä tai juuttuu kiinni;
• Putket kuluvat, mikä johtaa vuotoon. Varsinkin liedelle menevästä letkusta;
• Lämmittimen ydin vuotaa. Tästä johtuen matkustamo saattaa haistaa pakkasnesteeltä sekä kastua kuljettajan tai matkustajan jalkojen alle.