Kuinka vaihtaa sytytystulpat Volkswagen Polo -sedanissa
Sytytystulpat ovat tärkeä osa jokaista autoa. Sen laatu vaikuttaa suoraan moottorin toimintaan. Käyttöikä riippuu monista parametreistä, kuten korkeista lämpötiloista, polttoaineen laadusta ja erilaisista lisäaineista.
Usein Volkswagen Polo Sedanin viat liittyvät juuri sytytystulppaan. Jos moottori nykii, teho häviää, moottori käy epätasaisesti, polttoaineenkulutus kasvaa, niin ensimmäinen askel on tarkistaa sen kunto. Loppujen lopuksi viallisen osan negatiivinen tekijä on se, että tyhjäkäynnillä oleva sytytystulppa voi aiheuttaa pakokaasumuuntimen vian sekä lisätä bensiinin ja myrkyllisten aineiden päästöjä ilmakehään. Siksi sinun on seurattava jatkuvasti kynttilöiden teknistä kuntoa.
Kaikki autonvalmistajat suosittelevat niiden vaihtamista keskimäärin 15 tuhannen kilometrin jälkeen. Yleissääntönä Polo-sedanille tämä on 30 tuhatta km pelkällä bensiinillä ja 10 tuhatta km kaasumaisella polttoaineella.
Automoottoreissa käytetään VAG10190560F-tyyppisiä kynttilöitä tai niiden analogeja, joita muut valmistajat tarjoavat.
On kaksi syytä, miksi Volkswagen Polon sytytystulpat on vaihdettava":
- Ajettu 30 tuhatta km tai enemmän (nämä luvut on ilmoitettu auton huoltosäännöissä).
- Tyypillinen moottorivika (kelluva joutokäynti, kylmä moottori jne.).
Teknisen kunnon tarkastukset on suoritettava erikoistuneessa huoltokeskuksessa. Mutta jos auto ostettiin ilman takuuta ja kaikki tarvittavat työkalut ovat saatavilla, vaihto ja tarkastus voidaan suorittaa itse.
Ensin sinun on valmisteltava kaikki tarvittavat työkalut:
- Jakoavain 16 kynttilään, pituus 220 mm.
- Ruuvimeisseli on litteä.
Kaikki työt on suoritettava kylmällä moottorilla. Kaikkien osien pinta on esipuhdistettava, jotta roskia ei pääse polttokammioon.
Kaikkien valmistelutöiden jälkeen sinun on poistettava suojamuovikotelo moottorista. Sen salvat sijaitsevat sekä vasemmalla että oikealla puolella ja avautuvat normaalipaineella. Kannen alla näet neljä sytytyspuolaa sekä pienjännitejohdot. Päästäksesi kynttilöiden luo, sinun on poistettava kaikki nämä osat.
Kela poistetaan yleensä erikoistyökalulla, mutta pääsääntöisesti tämä laite löytyy vain teknisistä palveluista. Siksi sen poistamiseen käytetään yksinkertaista litteää ruuvimeisseliä. Uudelleenkäynnistys alkaa ensimmäisestä silmukasta. Tätä varten vie ruuvitaltan terävä pää osan alle ja nosta koko rakenne varovasti ylös.
Kun kaikki kelat on revitty paikoistaan, sinun on poistettava johdot niistä. Kelalohkossa on salpa, kun sitä painetaan, voit irrottaa liittimen johtimilla.
Sen jälkeen kaikki sytytyspuolat voidaan poistaa. On tarpeen tarkistaa kelan ja kynttilän välinen kosketuskohta. Jos liitin on ruosteinen tai likainen, se tulee puhdistaa, koska se voi aiheuttaa sytytystulpan vioittumisen tai sen seurauksena kelan rikkoutumisen.
Puhalla sitten sytytystulpat yksi kerrallaan sytytystulppa-avaimella. Tässä sinun tulee myös kiinnittää huomiota sen tilaan. Työkappaleeksi katsotaan sellainen, jonka pinnalla ei ole mustan hiilen ja erilaisten nesteiden, polttoaineen, öljyn jäämiä. Jos tällaisia merkkejä löytyy, on ryhdyttävä toimenpiteisiin vian tunnistamiseksi. Se voi olla palanut venttiili, mikä johtaa alhaiseen puristukseen. Ongelmia voi olla myös jäähdytysjärjestelmässä tai öljypumpussa.
Asenna uudet sytytystulpat päinvastaisessa järjestyksessä. Suosituksesta on syytä huomata, että ne tulee kääriä käsin, ei kahvalla tai muilla apuvälineillä. Jos osa ei kulje lankaa pitkin, tämä voidaan tuntea ja korjata. Ruuvaa kynttilä irti, puhdista sen pinta ja toista toimenpide. Kiristä 25 Nm. Liiallinen kiristäminen voi vaurioittaa sylinterin sisäkierteitä. Joka sisältää pääkatsauksen.
Sytytyspuola asetetaan tyypilliseen napsahdukseen asti, sitten loput johdot kiinnitetään siihen. Kaikki terminaalit on sijoitettava tiukasti paikkoihin, joissa ne olivat. Virheellinen asennus voi vahingoittaa ajoneuvon sytytysvirtaa.
Yksinkertaisten suositusten mukaisesti kynttilöiden vaihtamisessa ei pitäisi syntyä vaikeuksia. Tämä korjaus on yksinkertainen ja voidaan tehdä sekä autotallissa että kadulla. Tee-se-itse-vaihtaminen ei ainoastaan vähennä ammattimaisia työvoimakustannuksia, vaan myös säästää ongelmilta, kuten vaikea käynnistys, tehon menetys ja korkea polttoaineenkulutus.
