Kuinka säätää maastopyörän jousitusta oikein

Jousitukset ovat mullistaneet maastopyöräilyn. Niiden avulla voit ajaa nopeammin, kovemmin, pidempään ja optimaalisella mukavuudella. Kannattaa kuitenkin olla varovainen, sillä huonosti säädetty jousitus voi myös rangaista!

Tehdään yhteenveto asetuksista.

Jousitusjousi

Jousituksen suorituskykyä leimaa pääasiassa sen jousivaikutus. Jousi määräytyy ensisijaisesti painon mukaan, jota se tukee ja josta se uppoaa.

Luettelo jousijärjestelmistä:

• jousi / elastomeeri pari (ensimmäisen hintainen tulppa),
• ilma / öljy

Jousen ansiosta se mukautuu ajajan painoon, maastoon ja ajotyyliin. Tyypillisesti kiekkopyörää käytetään jousikarkaisuun jousi- / elastomeeri- ja öljykylpyjärjestelmissä, kun taas ilmahaarukoita ja maastopyöräiskuja säätelee korkeapainepumppu.

Jos haluat MTB elastomeeri-/jousihaarukoiden haarukoita huomattavasti jäykistää tai pehmentää, vaihda ne kovempiin tai pehmeämpiin osanumeroihin, jotka vastaavat ATV:n haarukoita.

Levi Batista auttaa meitä ymmärtämään teoriaa siitä, mitä videossa tapahtuu keskeytyksen aikana, helposti ja hauskalla tavalla:

Erilaisia ​​asetuksia

Esijännitys: Tämä on perusasetus, joka on käytettävissä lähes kaikille haarukoille ja iskuille. Sen avulla voit säätää jousitusta painosi mukaan.

Rebound tai Rebound: Tämä säätö löytyy useimmista valjaista, ja sen avulla voit säätää palautusnopeutta törmäyksen jälkeen. Tämä on tärkeä säätö, mutta sen tekeminen ei useinkaan ole helppoa, koska sen on oltava riippuvainen ajettavasta nopeudesta ja maaston tyypistä optimaalisen tuloksen saavuttamiseksi.

Matala ja korkea puristusnopeus: Tämä parametri on käytettävissä joissakin haarukoissa, yleensä korkealla tasolla. Sen avulla voit säätää herkkyyttä liikenopeuden mukaan suuria ja pieniä iskuja varten.

Kallistuksen säätö

SAG (englannin verbistä "sag" prestressiksi) on haarukan esijännitys, eli sen jäykkyys levossa ja siten sen painauma levossa, riippuen ratsastajan painosta.

Se mitataan, kun nouset pyörällesi ja kiinnität huomiota siihen, kuinka monta mm haarukka putoaa.

Helpoin tapa:

• Varustaudu kuten ajon aikana: kypärä, laukut, kengät jne. (jotka vaikuttavat suoraan valjaiden tukemaan painoon).
• Aseta pidike yhden haarukannostimen pohjaan.
• Istu pyörän selkään painamatta haarukkaa ja ota normaali asento (parempi
• Nosta muutaman km/h nopeus ja mene oikeaan asentoon, koska pysähtyessä kaikki paino on takana ja arvot ovat vääriä)
• Nouse pois pyörästä työntämättä aina haarukkaa,
• Huomioi puristimen asento millimetreinä perusasennostaan.
• Mittaa haarukan kokonaisliike (joskus se poikkeaa valmistajan tiedoista, esim. vanhassa Fox 66:ssa oli 167, ei 170 kuten ilmoitettiin)

Jaa mitattu haarukan taipuma haarukan kokonaisliikkeellä ja kerro se 100:lla saadaksesi prosenttiosuuden. Se on SAG, joka kertoo meille, että levossa se painuu N% taipumisestaan.

Ihanteellinen SAG-arvo on painuminen paikallaan ja painosi alapuolella, mikä on 15/20 % XC-harjoittelussa ja 20/30 % intensiivisemmässä harjoituksessa, enduro DH:ssa.

Varotoimet säätöön:

• liian jäykkä jousi estää jousitustasi toimimasta kunnolla, menetät kokonaan puristus- ja palautusasetusten edut.
• Liian pehmeä jousi voi vaurioittaa materiaaliasi, koska jousitusjärjestelmäsi osuu usein rajoituksiin kovassa iskemisessä (jopa maastossa).
• maastopyöräsi haarukan ilma ei reagoi samalla tavalla, kun se on välillä 0 ° - 30 °, asetusten tulisi muuttua ja paineesi tulee tarkistaa vuoden välein, jotta se olisi mahdollisimman sopiva olosuhteisiin jossa ratsastaa... (talvella ilmaa puristetaan: mieluiten lisää + 5%, ja kesällä se laajenee: poista -5% paineesta)
• jos pusket liian usein (haarukka pysähtyy), saatat joutua vähentämään löysyyttä.
• jousihaarukoissa esijännityksen säätö ei ole suuri. Jos et saavuta haluamaasi SAG-arvoa, sinun on vaihdettava jousi omaan painoisi sopivampaan malliin.

puristus

Tämän säädön avulla voit säätää haarukan puristuskovuutta uppoamisnopeuden perusteella. Suuret nopeudet vastaavat nopeita osumia (kivet, juuret, askelmat jne.), kun taas pienet nopeudet keskittyvät enemmän hitaisiin osumiin (haarukan heilautus, jarrutus jne.). Nyrkkisääntönä on, että valitsemme melko avoimen suuren nopeuden vaimentaaksemme tämän tyyppiset iskut hyvin, mutta varoen taipumasta liikaa. Alhaisilla nopeuksilla ne ovat enemmän suljettuja, jotta haarukka ei putoa liian voimakkaasti jarrutettaessa. Voit kuitenkin kokeilla erilaisia ​​asetuksia kentällä löytääksesi itsellesi parhaiten sopivan.

• Alhainen nopeus vastaa matalan amplitudin puristusta, joka yleensä liittyy polkemiseen, jarrutukseen ja pieniin iskuihin maahan.
• Suuri nopeus vastaa jousituksen suurta amplitudista puristusta, joka yleensä liittyy maaston ja ajon aiheuttamiin tärähdyksiin ja iskuihin.

Säädä tätä valitsinta kääntämällä se kokonaan “-”-puolelle, laske sitten merkit kiertämällä sitä maksimissaan “+”-asentoon ja palauta 1/3 tai 1/2 “-”-puolelle. Tällä tavalla säilytät MTB:n haarukan ja/tai iskun dynaamisen puristuksen ja voit hienosäätää jousituksen ajotuntuman mukaan.

Voimakas puristus hidastaa jousituksen liikettä kovissa iskuissa ja parantaa jousituksen kykyä kestää näitä raskaita iskuja. Liian hidas puristus pakottaa ratsastajan kompensoimaan kovempia iskuja vartalollaan, ja maastopyörä ei ole yhtä vakaa suurilla nopeuksilla.

Puristuslukko

Kiipeily- ja rullausalueilla suosittu jousituksen puristuslukko toimii hidastamalla tai estämällä öljyn virtausta kammiossa. Turvallisuussyistä haarukan lukko laukeaa voimakkaista iskuista jousituksen vaurioitumisen välttämiseksi.

Jos maastopyöräsi haarukka tai iskunvaimennin ei toimi, on kaksi ratkaisua:

• Ohjaustangon kahva estää haarukan tai iskun, joten vaijeri on ehkä kiristettävä
• Haarukassa tai iskussa ei ole öljyä, tarkista vuodot ja lisää muutama teelusikallinen öljyä.

rentoutuminen

Toisin kuin puristus, rebound vastaa jousituksen joustavuutta, kun se palaa alkuperäiseen asentoonsa. Puristussäätimen koskettaminen laukaisee palautusohjaimen kosketuksen.

Liipaisusäätöjä on vaikeampi löytää, koska ne riippuvat enimmäkseen siitä, miltä sinusta tuntuu. Säädettävä valitsimella, joka löytyy usein hihojen alareunasta. Periaate on, että mitä nopeampi liipaisin, sitä nopeammin haarukka palaa alkuperäiseen asentoonsa törmäyksen sattuessa. Liian nopea pomppiminen saa sinut tuntemaan, että kolarit tai vaikeasti hallittava moottoripyörä heittäisivät sinut irti ohjaustangosta, kun taas liian hidas pomppiminen tekee haarukastasi mahdottomaksi nostaa ja kohoumat pysähtyvät. tuntuu käsissäsi. Yleensä mitä nopeammin liikumme, sitä nopeampi liipaisimen tulisi olla. Tästä syystä oikean asennuksen saaminen on niin vaikeaa. Hyvän kompromissin löytämiseksi älä pelkää suorittaa useita testejä. On parasta aloittaa nopeimmasta rentoutumisesta ja vähentää sitä vähitellen, kunnes löydät oikean tasapainon.

Liipaisimen virheellinen kohdistus voi aiheuttaa vakavia seurauksia ohjaajalle ja/tai telineelle. Liian voimakas liipaisin johtaa otteen menettämiseen. Liian pehmeä pomppiminen lisää ylilyöntiriskiä, ​​mikä johtaa haarukan vaurioitumiseen toistuvissa iskuissa, jotka eivät anna haarukan palata alkuperäiseen asentoonsa.

Toiminta: Paisuntavaiheessa liete palaa normaalitilaansa öljyn liikkuessa puristuskammiosta alkuperäiseen asentoonsa säädettävän kanavan kautta, joka lisää tai vähentää öljyn siirtonopeutta.

Liipaisimen säätötapa 1:

• Iskunvaimennin: pudota pyörä, sen ei pitäisi pomppia
• Haarukka: Ota melko korkea reunakiveys (lähellä polun yläosaa) ja laske sitä eteenpäin. Jos tunnet, että sinut heitetään ohjaustangon yli pyörän laskemisen jälkeen, vähennä palautumisnopeutta.

Liipaisimen säätötapa 2 (suositus):

MTB-haarukka ja iskunvaimennin: aseta asteikko kääntämällä sitä mahdollisimman pitkälle "-"-puolelle, laske sitten lovet kääntämällä sitä mahdollisimman pitkälle "+"-merkkiin ja palaa 1/3 kohti "-" -" -puoli (esimerkki: "-" - "+", 12 jakoa maksimi +, palauta 4 jakoa kohti "-" Näin ylläpidät dynaamista rentoutumista haarukan ja/tai iskun avulla ja voit säätää jousituksen asetuksia tuntemaan enemmän mukava ajon aikana.

Entä telemetria?

ShockWiz (Quark / SRAM) on elektroninen yksikkö, joka on kytketty ilmajousitukseen sen toiminnan analysoimiseksi. Linkitämällä älypuhelinsovellukseen saamme neuvoja sen asettamiseen pilotointityylimme mukaan.

ShockWiz ei ole yhteensopiva joidenkin jousitusten kanssa: jousen on oltava ehdottomasti "ilma". Mutta myös, että siinä ei ole säädettävää negatiivikammiota. Se on yhteensopiva kaikkien tämän kriteerin täyttävien merkkien kanssa.

Ohjelma analysoi ilmanpaineen muutokset jousella (100 mittausta sekunnissa).

Sen algoritmi määrittää haarukan / iskun yleisen käyttäytymisen. Sitten se litteroi tietonsa älypuhelinsovelluksen kautta ja auttaa sinua säätämään jousitusta: ilmanpainetta, paluusäätöä, suuren ja alhaisen nopeuden kompressointia, merkkien lukumäärää, alarajaa.

Voit myös vuokrata sen Probikesupportilta.