Kuinka testata akku yleismittarilla
Pitoisuus
Tyhjä akku on yksi yleisimmistä auton omistajan kohtaamista ongelmista. Akkutesti tarvitaan, jotta voidaan päättää, tarvitseeko akku vaihtaa.
Ongelman diagnosointi on usein vaikeaa. Halpa työkalu, kuten digitaalinen yleismittari, voi testata akun ja kertoa, onko sen auton akku latautunut. Yleismittari voi myös testata vaihtovirtageneraattoreita, mikä voi vaikuttaa negatiivisesti akkuun.
Tässä artikkelissa autamme sinua määrittämään akun kunnon yleismittarilla sekä vastaamaan seuraaviin kysymyksiin:
- Mistä tiedän, onko autoni akku tyhjä?
- Yleisesti, mikä on akun käyttöikä?
- Missä tilanteissa ei ole suositeltavaa käyttää yleismittaria auton akun testaamiseen?
Kuinka monta volttia on auton akussa?
Akun testauksen jälkeen auton akun ihanteellisen jännitteen tulisi olla 12.6 volttia. Kaikki alle 12 voltin jännite katsotaan tyhjäksi tai tyhjäksi akuksi.
Vaiheet auton akun testaamiseksi yleismittarilla
Paristojen testaus yleismittarilla on suhteellisen yksinkertainen ja hyvin harkittu prosessi. Tulos osoittaa joko, että auton akku on ladattava, tai että on aika vaihtaa vanha.
1. Poista jäljellä oleva varaus
Anna koneen käydä vähintään tunnin ajan ennen akun tarkistamista. Tämä auttaa sinua saamaan tarkimman akun jännitteen lukeman.
Jos tämä ei ole mahdollista, sytytä ajovalot muutamaksi minuutiksi ajoneuvon ollessa sammutettuna. Tämä eliminoi ajoneuvosi sähköjärjestelmän jäännöslatauksen.
2. Valmistele yleismittarisi
Varmista, että saat oikean arvon sille, kuinka monta volttia sähköä auton akku voi tuottaa asettamalla digitaalisen yleismittarin 20 volttiin. Valitse DMM:stä pienin yli 15 voltin jännite, jos DMM:ssä ei ole tätä jännitettä.
3. Etsi auton akku
Auton akun testaamiseksi sinun on ensin varmistettava, että voit paikantaa akun ja sen navat. Useimmissa ajoneuvoissa akku sijaitsee konepellin alla moottoritilassa moottorin toisella puolella. Nykyaikaisten autojen tavaratilassa saattaa kuitenkin olla akkuja. Jos et löydä sitä, voit etsiä sen auton omistajan käsikirjasta tai autonvalmistajan verkkosivustosta.
Nykyaikaisten autojen akuissa on muovikansi, joka on ehkä ruuvattava irti päästäksesi käsiksi akun napoihin. Varmista, etteivät metalliesineet, kuten työkalut, joudu kosketuksiin liittimien kanssa, koska ne voivat lyhentyä.
4. Kytke yleismittarin johdot akun napoihin.
Liitä jokainen DMM-johto auton akun miinusnapoihin ja positiivisiin positiivisiin. Sekä yleismittari että akku ovat värikoodattuja. Negatiivinen napa ja anturi ovat mustia ja positiivinen napa ja anturi ovat punaisia. Jos et saa positiivista DMM-lukemaa, sinun on käännettävä ne.
Vaikka jotkut anturit ovat metalliosia, joita voidaan koskea, jotkut ovat puristimia, jotka on kiinnitettävä.
5. Tarkista lukema
Yleismittari näyttää lukeman. Kirjoita se ylös. Ihannetapauksessa, vaikka ajovalot on kytketty päälle 2 minuutiksi, jännitteen tulisi olla lähellä 12.6 volttia, muuten akku voi olla huono. Jos jännitearvo on hieman korkeampi kuin 12.6 volttia, tämä on täysin normaalia. Jos akun jännite laskee 12.2 volttiin, se on vain 50 % ladattu.
Mitä tahansa alle 12 voltin jännitettä kutsutaan kuolleeksi tai purkautuneeksi.
Vaikka akku olisi hyvin ladattu, on viisasta tarkistaa, pystyykö auto kuluttamaan virtaa onnistuneesti.
6. Pyydä jotakuta käynnistämään moottori
Kun yleismittarin johdot on kiinnitetty auton akkuun, pyydä ystävääsi kytkemään auton sytytysvirta päälle. Ennen kuin käynnistät ajoneuvon, varmista, että ajoneuvo on vapaalla ja seisontajarru päällä. Lisäksi mikään yleismittarin johto ei saa roikkua liikkuvista hihnoista tai moottorin hihnapyöristä.
Tämä on työ kahdelle hengelle; toisen pitäisi valvoa yleismittarin värähtelyjä ja toisen pitäisi ohjata sytytystä. Älä tee kaikkea tätä itse, muuten voit tallentaa vääriä lukemia.
7. Tarkista lukemasi uudelleen
Ihannetapauksessa, kun auto yrittää käynnistyä, jännitteen pitäisi ensin pudota 10 volttiin. Jos lukema putoaa alle 10 voltin mutta pysyy yli 5 voltissa, akku tyhjenee hitaasti ja pian. Jos se laskee vielä 5 volttia, on aika vaihtaa.
Lisäksi, kun moottori käynnistyy, generaattori antaa virtaa ja akun lukemat alkavat taas nousta. Ihanteellisissa olosuhteissa lukema palaa korkeampaan arvoon, noin 14 volttiin. (1)
Kaikki tämän alueen ulkopuolella olevat arvot osoittavat joko ali- tai yliladattua akkua. Siksi laturi on tarkastettava, muuten se pilaa ajoneuvosi akun.
Mitkä ovat huonon auton akun oireet?
Saatat kohdata seuraavat ongelmat, jotka osoittavat huonon akun:
- Akku vähissä kojelaudan näytössä
- Moottori napsahtaa autoa käynnistettäessä
- Tarve usein hypätä
- Viivästynyt sytytys
- Ajovalot eivät syty, ovat himmeitä eivätkä kestä käyttöä 2 minuuttia.
Kuinka kauan auton akun pitäisi kestää?
Useimmilla auton akuilla on neljän vuoden takuu, mutta ne eivät välttämättä kestä niin kauan. Yleensä ne palvelevat 3-4 vuotta, jonka jälkeen ne on vaihdettava uusiin.
Milloin en voi testata auton akkua yleismittarilla?
Jos sinulla ei ole huoltovapaita akkuja, voit testata näiden autojen akkuja hydrometrillä. Jos haluat tunnistaa ne, huoltovapaiden akkujen jokaisessa kennossa on muovikorkki. (2)
Lopullinen tuomio
Et tarvitse ammattiapua yllä olevien vaiheiden suorittamiseen, ja akun tarkistaminen yleismittarilla on yksi helpoimmista ja halvimmista tavoista.
Suositukset
(1) Laturi – https://auto.howstuffworks.com/alternator1.htm
(2) hydrometri - https://www.thoughtco.com/definition-of-hydrometer-605226
Video linkki
