Kuinka tarkistaa iskunvaimentimet käymättä diagnoosiasemalla?

Auton jousitusosien kuluminen tapahtuu yleensä vähitellen. Siksi et välttämättä huomaa mitään häiritsevää ilman yksityiskohtaista tutkimusta. Autosi iskunvaimentimien tarkastus auttaa kuitenkin välttämään vakavat vauriot ajon aikana. Ota selvää, mitä oireita vaurioitunut iskunvaimennin antaa!

Vaurioitunut iskunvaimennin - oireet 

On joitakin tärkeimpiä merkkejä iskunvaimentimien kulumisesta autossa. Tämä sisältää:

• heikentynyt ajomukavuus (heilahtelun ja tärinän vaimennus);
• sivutuulen lisääntynyt vaikutus liikkeen suuntaan;
• kolkut, jotka ulottuvat matkustamoon ajettaessa kuoppien läpi;
• ABS-järjestelmän syklinen aktivointi, kun pyörä nostetaan pois pinnasta;
• jarrutusmatkan pidentäminen.

Kuluneet iskunvaimentimet - merkkejä yksittäisistä komponenteista

Tietenkin jokainen yllä olevista oireista voi viitata kuvatun ripustuselementin vaurioitumiseen. Tämä ei kuitenkaan aina tarkoita, että koko kolonni on vaihdettava. Siksi alla esittelemme iskunvaimentimien yleisimmät toimintahäiriöt sekä sen yksittäisten osien vikojen diagnoosin.

Ylempi iskunvaimennin - vaurioita

Tämä on yksi parhaista piilotetuista komponenteista. Muussa tapauksessa iskunvaimentimen yläkiinnike on sen tyyny. Se ilmenee eri tavoin. Ajettaessa suurella nopeudella syvempään kuoppaan kuulet selkeän koputuksen pyörän alueelta. Lisäksi voimakkaan jarrutuksen ja kiihdytyksen aikana auto vetää sivulle. Ja kuinka tarkistaa iskunvaimentimien kunto yläkiinnikkeen suhteen? Sinun on purettava ne ja katsottava päällä olevaa kuminauhaa.

Iskunvaimennin – merkkejä epäonnistumisesta 

Puskuri on elementti, joka suojaa jousituksen osia liialliselta voimalta. Iskunvaimentimien tapauksessa puskurit absorboivat energiaa taipumisen aikana ja estävät siten niiden maksimaalisen taipumisen. Näiden elementtien yksinkertaisesta toiminnasta voidaan päätellä toimintahäiriön oireita. Jos auton jousitus puristuu enemmän kuin ennen varikolla tai raskaassa kuormituksessa, puskurit ovat todennäköisesti kuluneet.

Vaurioitunut iskunvaimentimen laakeri - merkkejä toimintahäiriöstä

Mitä vanhempi ajoneuvotyyppi on, sitä helpompi on havaita, että jokin on vialla. Kuinka tarkistaa iskunvaimennin laakerivaurioiden varalta? Oireet ilmaantuvat kääntyessä. Laakeri on suunniteltu pitämään iskunvaimennin pyörimässä pyörien pyöriessä. Jos se on vaurioitunut, kun käännät ohjauspyörää, kohtaat konkreettista vastusta. Tiukissa käännöksissä, kuten parkkipaikalla, kuulet myös koputusta ja melua. Nämä äänet ovat seurausta jousen pyörimisestä.

Kuinka tarkistaa, koputtaako iskunvaimennin?

Riippumatta siitä, onko iskunvaimentimen kumi vaurioitunut tai laakeri tai pysäytin viallinen, oireet on helppo havaita. Pääasiallinen tapa on kuunnella jousituksen toimintaa ajettaessa töyssyistä. Yritä myös tarkkailla, kuinka auto käyttäytyy mutkissa. Tarkista jos:

• pyörät eivät menetä pitoa;
• onko kuoppiin kolhuja;
• autoa ei voida vetää ulos eri suuntiin jarrutuksen ja kiihdytyksen aikana.

Kotitapoja iskunvaimentimien testaamiseen

Kuinka tarkistaa iskunvaimentimet itse? Todennäköisesti kodin mekaanikon suosituin tapa tarkistaa iskunvaimentimien kunto on painaa kehoa. Yritä tehdä se voimakkaasti ja toista toimenpide useita kertoja. Jos kuulet koputuksen, sinun on luultavasti tarkasteltava tarkemmin iskunvaimentimen kuntoa. Tarkista myös, huojuuko kone tai palaako se alkuperäiseen asentoonsa. Sitten kannattaa kokeilla täydellistä diagnoosia.

Iskunvaimennin rikki - onko se vakavaa?

Ehdottomasti kyllä, eikä tätä pidä aliarvioida. Jos huomaat jonkin yllä olevista oireista, mutta et tiedä kuinka tarkistaa iskunvaimennin, mene mekaanikon puoleen. Jos huomaat, että iskunrunko on kastunut öljystä, vaihda se mahdollisimman pian. Tee tämä tietysti koko akselille, koska iskunvaimentimet on vaihdettava pareittain.

Tiedät jo kuinka tarkistaa iskunvaimentimet, joten voit diagnosoida jotkin ongelmat itse. Viallisilla osilla ajaminen on erittäin riskialtista, joten älä aliarvioi ongelmaa. Viallisen elementin vaihdon jälkeen autosi käy paljon paremmin ja olet turvallisempi ratin takana.