ECU:n testaaminen yleismittarilla (4-vaiheinen opas)
Pitoisuus
Autosi voi hajota ja pysähtyä useista syistä, näiden ongelmien diagnosointi on välttämätöntä niiden korjaamiseksi. Ongelma voi hyvinkin olla ECU. Mutta miten se tarkistetaan?
Testaaksesi ECU:n yleismittarilla, sinun on noudatettava 4 yksinkertaista vaihetta: 1. Asenna yleismittari, 2. Suorita silmämääräinen tarkastus, 3. Liitä ja noudata testausohjeitamme, 4. Tallenna lukemat.
Hämmentynyt? Älä huoli, käsittelen tätä tarkemmin alla.
Kuinka tarkistaa tietokone yleismittarilla
Tässä on 4 yksinkertaista vaihetta, jotka on noudatettava, kun tarkistat ECU:n yleismittarilla:
Vaihe 1: Määritä yleismittari
Yleismittari koostuu 3 pääosasta:
– Näyttö
– Valintanuppi
- Satama
yritys näyttö Yleismittarissa on neljä numeroa ja kyky näyttää negatiivinen etumerkki.
Valitsinkahva Käyttäjä voi asettaa yleismittarin lukemaan erilaisia arvoja, kuten virtaa (mA), jännitettä (V) ja vastusta (Ω). Meidän on kytkettävä kaksi yleismittarin anturia laitteen näytön alaosassa oleviin portteihin. Luotain on kaksi, musta ja punainen.
Värisensori on kytketty Com-portti (lyhenne sanoista Common), punainen anturi on yleensä kytketty mA ohmin portti. Tämä portti voi mitata virtoja jopa 200 mA. Tässä V tarkoittaa jännitettä ja vastusta Ω. On myös portti 10A, joka on erityinen portti, joka voi mitata yli 200 mA.
Ensiaskeleet
Aseta seuraavaksi yleismittari mittaamaan virran voimakkuus (mA). Voidakseen mitata virtaa, meidän on katkaistava fyysisesti virta ja asetettava mittari linjaan. Ensimmäinen vaihe vaatii johdon, katkaisemme piirin fyysisesti virran mittaamiseksi. Irrota vastukseen menevä VCC-johto, lisää yksi siihen kohtaan, jossa se on kytketty, ja kytke sitten virtalähteen virtanasta vastukseen. Se on tehokasta Sammuu virtaa piirissä. Toisessa vaiheessa yhdistämme yleismittarin linjaan, jotta se voi mitata virran tullessaan. purot yleismittarin kautta painetulle piirilevylle.
Vaihe 2: Silmämääräinen tarkastus
Kun katsomme suoraan, meidän on tehtävä muistiinpanoja. Ensin meidän on tarkistettava, toimiiko ECU oikein vai ei. Meidän on katsottava ulos nähdäksemme, onko ECU murtunut tai vaurioitunut pahasti.
Varoitus: Pidä silmällä molempia puolia, sillä pienikin halkeama tai palamisen merkit voivat tarkoittaa, että ECU on viallinen tai käyttökelvoton. Jos mittari on vaurioitunut, se tarkastetaan sen varmistamiseksi, että se on kytketty ECU:hun ja että testijohdot on kytketty kunnolla porttiin. Kaiken tarkkailun jälkeen voit aloittaa mittaamisen yleismittarilla.
Vaihe 3: Aloita testaus yleismittarilla
Sinun on testattava jokainen komponentti digitaalisella yleismittarilla. Sinun pitäisi Tarkista ensin sulake ja rele ja suorita sitten nykyinen arvonta. Testaa, että moottoritietokoneeseen tulee tarpeeksi virtaa ja tarkastaa anturin ja sulakkeiden läpi menevä jännite. Varmista, että komponentit saavat virtaa testauksen aikana. (1)
Testausprosessi sisältää seuraavat vaiheet:
- Jätä virta A-asteikolle AC-mittausta varten.
- Musta testi johtaa COM-portti, punainen testi johtaa mA ohmin portti.
- Aseta yleismittarin kello kytkemään vaa'an päälle A-250mA.
- Katkaise virta testipiiristä.
- Yhdistä kokeessa punainen anturi napaan (+) ja musta mittapää (-) -suunnassa virran suuntaan. Liitä yleismittari testipiiriin.
- Kytke testipiiri päälle.
Nämä ovat vaiheet ECU-testin suorittamiseksi yleismittarilla. Kiinnitä huomiota indeksiasteikoihin saadaksesi parhaat testitulokset.
Vaihe 4: Kirjoita lukema muistiin
ECU-testin jälkeen näemme tulokset yleismittarin näytöllä. Digitaalisen yleismittarin tulos on helppolukuinen. Analogisessa tapauksessa kerron mittaustulosten lukemisen vaiheet.
- Määritä oikea asteikko yleismittarista. Yleismittarissa on lasin takana osoitin, joka liikkuu osoittamaan tulosta. Taustalla olevan neulan taakse painetaan yleensä kolme kaaria.
Ω-asteikkoa käytetään resistanssin mittaamiseen ja se on yleensä suurin kaari ylhäällä. Tällä asteikolla arvo 0 on oikealla, ei vasemmalla, kuten muilla asteikoilla.
– "DC"-asteikko näyttää tasajännitteen lukeman.
– AC-asteikko näyttää vaihtovirtajännitteen lukeman.
– "dB"-asteikko on vähiten käytetty. Näet lyhyen kuvauksen "dB"-asteikosta tämän osan lopussa.
- Kirjoita jännitysasteikkoindeksi. Katso tarkasti DC- tai AC-jänniteasteikkoa. Asteikon alla on useita numerorivejä. Tarkista kynällä valitsemasi alue ja etsi vastaava symboli jonkin näistä riveistä. Tämä on numerosarja, josta luet tuloksen.
- Kustannusarvio. Analogisen yleismittarin jänniteasteikko toimii samalla tavalla kuin tavallinen painemittari. Vastusasteikko on rakennettu logaritmiseen järjestelmään, mikä tarkoittaa, että samalla etäisyydellä näkyy erilaisia arvonmuutoksia riippuen siitä, mihin kohtaan nuoli osoittaa. (2)
Kun vaiheet on suoritettu, saamme mittaustuloksen. Jos mittaustulos ylittää 1.2 vahvistinta, EUK on viallinen, jos tulos on pienempi kuin 1.2 vahvistinta, ECU toimii normaalisti.
Huomautus. Sytytys on aina katkaistava ECU-testiä suoritettaessa parhaan mahdollisen testitehokkuuden saavuttamiseksi.
Varotoimet tarkistettaessa tietokonetta yleismittarilla
On muutamia asioita, joita sinun tulee varoa, kun haluat tarkistaa ECU:n yleismittarilla. Nämä varotoimet varmistavat sekä sinun että moottorin ohjausyksikön turvallisuuden, ja ne ovat seuraavat:
Käsineet
Jos aiot käyttää mittaria ECU:n testaamiseen, ensimmäinen asia, joka sinun tulee tehdä, on käyttää käsineitä.
Tutki visuaalisesti
On erittäin tärkeää tarkastaa moottorin ohjausyksikkö ja varmistaa, että kaikki on kunnossa.
Tarkista yleismittari
Jotta saat tarkan testin moottorin ohjausyksiköstäsi, varmista, että yleismittari toimii oikein ja että siinä on oikea virta.
Sytytys
Kun käytät yleismittaria ECU:n testaamiseen, varmista, että virta-avain on kytketty pois päältä.
ECU-liitäntä
Älä irrota moottorin ohjausyksiköitä moottorin käydessä. Ole varovainen, kun kytket ECU-liittimen.
Yhteenvetona
ECU:n mittaaminen yleismittarilla on monimutkainen ja aikaa vievä prosessi aloittelijalle tai kokemattomalle. Tämä artikkeli auttaa sinua ratkaisemaan tämän ongelman. Yllä olevat vaiheet ovat tärkeimpiä yksityiskohtia, joihin on kiinnitettävä huomiota, kun ECUa tarkistetaan yleismittarilla.
Ennen kuin lähdet, olemme listanneet alla muutamia yleismittarin testioppaita. Voit tarkistaa ne tai merkitä ne kirjanmerkkeihin myöhempää lukemista varten. Seuraavaan opetusohjelmaamme saakka!
- Kuinka testata sytytyksen ohjausmoduuli yleismittarilla
- Analogisen yleismittarin lukemien lukeminen
- Kuinka testata kondensaattoria yleismittarilla
Suositukset
(1) tietokone – https://www.britannica.com/technology/computer
(2) logaritminen järjestelmä – https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html
Video linkki
