Generaattorin testaaminen yleismittarilla (askel askeleelta)

Laturi tai laturi on tärkeä osa minkä tahansa auton polttojärjestelmää. Tämä auttaa tuottamaan tarpeeksi virtaa auton akun lataamiseen ja muihin auton lisävarusteisiin, kun auto on käynnissä. 

On monia merkkejä, jotka auttavat sinua huomaamaan, että autosi laturi saattaa olla viallinen. Jotta diagnoosisi olisi tarkempi, oppaamme tarjoaa sinulle useita menetelmiä asianmukaiseen testaukseen mukavasti kotonasi.

Aloitetaan.

Merkkejä epäonnistuneesta laturista

Toisin kuin jotkut muut vaikeasti havaittavissa olevat ongelmat autossasi, huonon laturin oireet auttavat sinua tunnistamaan ongelman helposti. Näitä oireita ovat mm

• Himmeät tai liian kirkkaat ajovalot johtuvat vaihtovirtageneraattorin epävakaudesta. Saatat myös huomata ajovalojen välkkymistä.
• Muut vialliset lisävarusteet, kuten hitaasti sulkeutuvat ikkunat tai radiovirran katkeaminen. Tämä johtuu siitä, että he eivät saa vaadittua määrää sähköä.
• Usein tyhjentynyt akku, joka johtuu siitä, että laturi ei lataa sitä ajoneuvon ollessa käynnissä.
• Autoa on vaikea käynnistää tai kuuluu napsahdus, kun sitä yritetään käynnistää.
• Auto pysähtyy.
• Palaneen kumin haju, joka voi viitata kitkaa tai kulumista laturin käyttöhihnassa.
• Akun merkkivalo kojelaudassa

Kun katsot useita niitä samanaikaisesti, tiedät, että laturi on tarkistettava.

Generaattorin testaamiseen tarvittavat työkalut

Testien suorittamiseen tarvitset:

• yleismittari
• hyvä auton akku
• Toimivat auton tarvikkeet

Yleismittari on paras työkalu tarkkojen tulosten saamiseksi, kun diagnosoidaan vaihtovirtageneraattori ja muut auton sähköosat. 

Kuinka testata laturia yleismittarilla

Kun ajoneuvo on sammutettu, aseta yleismittari 20 voltin DC-alueelle ja aseta testijohtimet akun negatiivisiin ja positiivisiin napoihin tarpeen mukaan. Tallenna yleismittarin sinulle näyttämä arvo ja käynnistä sitten auto. Jos arvo pysyy samana tai pienenee, laturi on viallinen. 

Meillä on vielä paljon opittavaa tästä testausprosessista, ja aiomme perehtyä siihen. Muuten, tämä on helpoin tapa testata generaattori yleismittarilla.

1. Tarkista akun jännite moottorin ollessa sammutettuna

Auton käynnistämiseksi on välttämätöntä, että akku on ladattu oikein ja optimaalisessa kunnossa. 

Jos se ei toimi oikealla jännitteellä, laturi ei tee tehtäväänsä ja olet saattanut selvittää, mikä autossasi on ongelma. Tämä on yleisempää vanhemmilla paristoilla tai akuilla, joita on käytetty erittäin kylmissä ympäristöissä. 

Akun tarkistus on tärkeä myös testiemme viimeisten osien vertailussa.

Sammuta auto. Aseta yleismittari 20 voltin DC-alueelle tarkkuuden vuoksi, kytke punainen positiivinen testijohto akun positiiviseen napaan ja musta negatiivinen testijohto negatiiviseen napaan. Huomaa, että jos ajoneuvossasi on vain positiivinen napa, voit asettaa mustan mittausjohdon mille tahansa metallipinnalle, joka toimii maadoituksena. 

Nyt odotat näkeväsi yleismittarin lukeman 12.2–12.6 volttia. Jos et saa lukemia tällä alueella, ongelma voi olla akussasi ja se tulee joko ladata tai vaihtaa. 

Kuitenkin, jos saat arvot välillä 12.2 V ja 12.6 V, se on hyvässä kunnossa ja voit siirtyä seuraavaan vaiheeseen.

2. Tarkasta johdotus

Latausjärjestelmä ei ehkä toimi optimaalisesti vaurioituneiden johtojen tai löystyneiden liitäntöjen vuoksi. Suorita silmämääräinen tarkastus sulkeaksesi pois tämän mahdollisuuden ennen kuin jatkat seuraavaan vaiheeseen.

3. Käynnistä moottori

Nyt jatkat auton käynnistämistä ja nopeuden lisäämistä, jotta latausjärjestelmä toimii täydellä nopeudella. Voit tehdä tämän kiihdyttämällä auton 2000 rpm:iin. Tässä vaiheessa laturin ja ajoneuvon latausjärjestelmän tulisi toimia korkeammalla jännitteellä.

4. Ryhdy suojatoimenpiteisiin

Seuraavat vaiheet liittyvät sähköön. Sähköiskun vaaran vähentämiseksi käytä suojavarusteita, kuten kumihanskoja, älä koske johtoihin tai liittimiin äläkä koskaan irrota akun kaapeleita navoista.

5. Akun jännitteen tarkistus moottorin käydessä

Kun auto on edelleen käynnissä, jatka akun testaamista yleismittarilla. Aseta punainen johto plusnapaan ja musta johto negatiiviseen napaan.

6. Arvioi jännitelukemien muutos

Tässä tarkistat voltin arvon nousun. Optimaalisesti hyvällä laturilla on korkeampi arvo 13 voltin ja 14.5 voltin välillä. Joskus se saavuttaa 16.5 volttia, mikä on suurin sallittu arvo. 

Jos jännite pysyy samana tai laskee aiemmin tallentamastasi arvosta, kun ajoneuvo sammutettiin, laturi voi vaurioitua. Sinun on vaihdettava se tässä vaiheessa.

Varmistaaksesi, että testi on riittävän täydellinen, kytke päälle auton lisävarusteet, kuten radiot ja ajovalot, ja katso, miten yleismittarin lukemat reagoivat. Jos volttit pysyvät yli 13 voltissa, kun ajoneuvo kiihtyy 2000 rpm:iin, latausjärjestelmä on hyvässä kunnossa. 

On muitakin tapoja varmistaa, että generaattorisi on hyvässä kunnossa. Jotkut ovat helpompia kuin toiset. 

Generaattorin tarkistus ampeerimittarilla

Ampeerimittari on sähkölaite, jota käytetään muiden laitteiden käyttämän tasa- (DC) tai vaihtovirran (AC) mittaamiseen. 

Käytettäessä generaattorilla varustetussa ajoneuvossa ampeerimittari mittaa latausjärjestelmän kautta akkuun syötetyn virran. Tämä on yksi autosi kojelaudassa olevista antureista.

Ampeerimittari näyttää suurta virtaa, kun auto on käynnissä ja lataus on käynnissä. Koska laturi on latausjärjestelmän pääkomponentti, vika on merkki vaihtovirtageneraattorin ongelmasta. 

Huomaa, että ampeerimittari voi myös näyttää matalaa virtaa, vaikka laturi toimisi kunnolla. Tällöin akku on ladattu täyteen ja auton lisävarusteet eivät kuluta paljon virtaa. 

Tässä on kuitenkin tärkeää, että ampeerimittarin lukema on suurempi koneen ollessa päällä kuin sammutettuna. Jos ampeerimittarin lukema ei nouse, laturi tai latausjärjestelmä on viallinen ja komponentit on vaihdettava. 

Tarkista huhugeneraattori

Yksi helpoimmista tavoista, joilla voit diagnosoida laturin viat, on kuunnella tarkasti autosta tulevia outoja ääniä. Laturi päästää korkean äänen, kun se kuluu. 

Kun auto on käynnissä, kuuntele, kuuluuko auton edestä kuuluvaa huutoa. Jos huomaat äänen, joka voimistuu, kun käynnistät auton lisävarusteita, kuten ilmastointilaitteen ja radion samanaikaisesti, laturi on viallinen ja se on vaihdettava.

Generaattorin diagnostiikka radion kautta

Autosi radio voi myös kertoa, onko laturissa ongelma vai ei. Vaikka tämä diagnostinen menettely ei ole täysin luotettava. 

Kytke autoradio päälle ja viritä se matalataajuiselle AM-asemalle ilman ääntä. Jos radiosta kuuluu sumeaa ääntä, kun käynnistät sen, tämä on merkki siitä, että laturi on viallinen. 

Testaus irrottamalla akkukaapeli (älä yritä) 

Yksi yleinen tapa testata laturia on irrottaa kaapeli negatiivisesta liittimestä ajoneuvon käydessä. Ajoneuvon odotetaan jatkavan käyntiä terveen laturin riittävän jännitteen vuoksi. Hän kuolee, jos generaattori on epäkunnossa. 

Kuitenkin sinä älä yritä tätä. Kaapelin irrottaminen ajoneuvon ollessa käynnissä on vaarallista ja voi vahingoittaa toimivaa laturia. polttaa tai vahingoittaa jännitteensäädin ja muut sähkökomponentit.

Kun olet todennut, että generaattori on viallinen, vaihda se.

Laturin vaihto

Ajoneuvon ollessa sammutettuna, irrota akun miinuskaapeli, löysää hihnan kiristintä, irrota kiilahihna ja irrota kaikki johdot. Kun olet vaihtanut laturin uuteen, kytke johdot takaisin ja asenna kiilahihna oikein. 

Huomaa, että uudella laturilla on oltava samat tekniset tiedot kuin ajoneuvossasi käytetyllä vanhalla. Tämä varmistaa yhteensopivuuden.

Johtopäätös

Generaattorin testaus yleismittarilla on monimutkaisin ja tarkin tässä kuvattu menetelmä. Sinun tarvitsee vain tarkistaa akun jännite, kun auto on sammutettu, ja tarkistaa, kun se on päällä, jotta voit määrittää suorituskyvyn muutokset. Kaiken tämän teet poistumatta kotoa. Toivomme, että ymmärrät nyt, kuinka generaattori testataan yleismittarilla.

Часто задаваемые вопросы

Onko mahdollista tarkistaa laturia irrottamatta sitä?

Kyllä, voit testata laturia irrottamatta sitä. Voit joko tarkistaa akun yleismittarilla tai kuunnella moottorin vinkumista tai tarkistaa, kuuluuko radiosta sumeaa ääntä.

Millä jännitteellä generaattori kannattaa testata?

Hyvä laturi tulee testata välillä 13–16.5 volttia ajoneuvon ollessa käynnissä. Ainakin jännitteen tulee olla suurempi kuin moottorin ollessa sammutettuna.

Kuinka tarkistaa, onko generaattori viallinen?

Aseta yleismittari mittaamaan tasajännitettä ja tarkista akku ennen ja jälkeen moottorin käynnistämisen. Jännitteen lasku on merkki siitä, että laturi on huono, kun taas jännitteen nousu tarkoittaa, että se on hyvä.