Kuinka läpäistä päästötesti

Kukaan ei halua epäonnistua poikkeavassa testissä tai savusumutestissä: se tarkoittaa, että sinun on selvitettävä, mikä vian aiheutti, ja korjattava se. Sitten sinun on palattava testaamaan uudelleen.

Useimmat osavaltiot vaativat savusumutestit ennen uusimista. Vaatimukset vaihtelevat osavaltioittain: jotkin osavaltiot vaativat sinua suorittamaan testin joka vuosi, toiset voivat vaatia sinua suorittamaan testin kahden vuoden välein. Muut osavaltiot voivat vaatia, että ajoneuvo saavuttaa tietyn iän, ennen kuin testiä vaaditaan. Voit tarkistaa osavaltiosi vaatimukset paikalliselta DMV:ltä.

Sumun tai päästöjen testaus otettiin käyttöön 1970-luvulla, kun Clean Air Act tuli voimaan. Sumutarkastukset vahvistavat, että ajoneuvon päästöjärjestelmä toimii kunnolla eikä ajoneuvo päästä saasteita ilmaan.

Jos olet huolissasi siitä, että autosi ei ehkä läpäise seuraavaa savusumutestiä, voit parantaa mahdollisuuksiasi läpäistä pisteet. Tässä on muutamia vinkkejä, joiden avulla voit varmistaa, että autosi ei likaannu seuraavassa savusumutestissäsi.

Osa 1/1: Ajoneuvon valmistelu päästötestiä varten

Vaihe 1: Tyhjennä Check Engine -valo, jos se palaa. Check Engine -valo liittyy melkein kokonaan päästöjärjestelmääsi.

Jos tämä varoitusvalo palaa, sinun on tarkastettava ja korjattava ajoneuvo ennen kuin lähetät sen savusumutarkastukseen. Lähes kaikissa tapauksissa ajoneuvo epäonnistuu, jos Check Engine -valo syttyy.

Yksi yleisimmistä syistä, miksi Check Engine -valo syttyy, on viallinen happianturi. Happianturi tarkkailee polttoainesuuttimiin syötetyn kaasun ja ilman seosta, joten seosta voidaan säätää, jos se on rikas tai laiha. Viallinen happianturi aiheuttaa savutarkistuksen epäonnistumisen.

Happianturin vaihto on suhteellisen edullinen korjaus. Happianturin vian huomioimatta jättäminen voi johtaa katalysaattorin vaurioitumiseen, jonka korjaaminen on erittäin kallista.

Tässä tehtävänä on korjata Check Engine -valoon liittyvät ongelmat ennen kuin lähdet savusumutestiin.

Vaihe 2: Aja autoa. Ajoneuvoa on ajettava maantiellä noin kaksi viikkoa ennen kuin se toimitetaan savusumutestiin.

Suuremmilla nopeuksilla ajaminen lämmittää katalysaattoria tarpeeksi polttamaan jäljellä olevan öljyn ja kaasun. Katalysaattori muuntaa haitalliset päästöt ennen kuin ne poistuvat pakoputkesta.

Kaupunkiajossa ei anna muuntimen lämmetä tarpeeksi tehdäkseen työnsä täysin, joten maantiellä ajettaessa bensiini ja muuntimessa oleva öljy palavat. Tämä auttaa autoa läpäisemään savusumutestin.

Vaihe 3: Vaihda öljy ennen savutestiä. Vaikka tämä ei takaa positiivista tulosta, likainen öljy voi vapauttaa lisää epäpuhtauksia.

Vaihe 4: Asenna auto noin kaksi viikkoa ennen testiä.. Vaihda kaikki suodattimet ja pyydä mekaanikkoa tarkastamaan kaikki letkut varmistaakseen, ettei niissä ole halkeamia tai murtumia.

• Huomio: Monissa tapauksissa mekaanikko irrottaa akun virityksen aikana, jolloin auton tietokone käynnistyy uudelleen. Ajoneuvolla on sitten ajettava pari viikkoa, jotta diagnostiikkatietoja on riittävästi savusumutestiä varten.

Vaihe 5 Tarkista renkaat varmistaaksesi, että ne ovat kunnolla täytetty.. Useimmat osavaltiot tekevät auton dynamometritestauksen, joka asettaa auton renkaat rullille, jotta moottori voi käydä suurilla nopeuksilla liikkumatta.

Alipainetut renkaat vaikeuttavat moottorin toimintaa ja voivat vaikuttaa tuloksiin.

Vaihe 6: Tarkista kaasutulppa. Kaasusäiliön korkki peittää polttoainejärjestelmän ja jos se on murtunut tai asennettu väärin, Check Engine -valo syttyy. Tämä aiheuttaa sen, että ajoneuvosi epäonnistuu savusumutestissä. Jos korkki on vaurioitunut, vaihda se ennen testausta.

Vaihe 7: Harkitse polttoaineen lisäaineen käyttöä, joka voi auttaa vähentämään päästöjä.. Polttoaineen lisäaineet kaadetaan yleensä suoraan kaasusäiliöön autoa tankattaessa.

Lisäaineet puhdistetaan imu- ja pakojärjestelmään kertyneistä hiilikertymistä. Se voi myös auttaa autoa läpäisemään savusumutestin.

Vaihe 8: Lähetä ajoneuvosi esitestaukseen. Joissakin osavaltioissa savusumuntarkastusasemat tekevät esitestauksen.

Nämä testit testaavat päästöjärjestelmää samalla tavalla kuin standarditestit, mutta tuloksia ei kirjata DMV:hen. Tämä on varma tapa tarkistaa, meneekö ajoneuvosi läpi.

Vaikka esitesti on maksullinen, jos sinulla on vakavia epäilyksiä ajoneuvosi mahdollisuuksista läpäistä esitesti, on erittäin suositeltavaa suorittaa esitesti. Voit siis korjata auton ennen virallista testiä.

Vaihe 9: Aja autolla maantienopeudella vähintään 20 minuuttia ennen kuin saavut savuntarkastusasemalle.. Tämä lämmittää auton ja varmistaa sen oikean toiminnan. Se lämmittää myös poltto- ja pakojärjestelmän ennen testausta.

Vaihe 10: Pyydä valtuutettua mekaanikkoa korjaamaan kaikki ongelmat, jos ajoneuvosi läpäisee päästötestin.. Kokeneet liikkuvat mekaanikkomme tulevat mielellään kotiisi tai toimistoosi tekemään tarvittavat korjaukset tai säädöt varmistaakseen, että läpäiset toisen savusumutestin. Jos käytät aikaa varmistaaksesi, että ajoneuvosi on valmis päästötestiä varten, sinun ei tarvitse käsitellä ahdistusta ja mahdollista hämmennystä, puhumattakaan testin epäonnistumisesta aiheutuvista haitoista. Toivomme, että yllä lueteltujen vaiheiden avulla pystyt valmistamaan autosi päästötestiä varten ilman ongelmia.