Kuinka XNUMX asteen näkymä autosta toimii

XNUMX asteen näkymäjärjestelmä on suunniteltu seuraamaan ja katsomaan koko ajoneuvon ympäristöä ajaessasi vaikeilla alueilla tai ohjata esimerkiksi pysäköidessä. Tällaiset apujärjestelmät on varustettu joukolla antureita ja ohjelmistotyökaluja, joiden avulla voit vastaanottaa tarvittavia tietoja, käsitellä niitä ja ilmoittaa kuljettajalle mahdollisesta hätätilanteesta.

Pyöreän kuvan tarkoitus ja toiminnot

Monipuolinen näkyvyysjärjestelmä viittaa ajoneuvon aktiiviseen turvallisuuteen. Sen päätehtävänä on kerätä visuaalista tietoa auton ympärillä sen myöhemmällä näytöllä pyöreän panoraaman muodossa multimedianäytöllä. Tämän ansiosta kuljettaja voi paremmin navigoida ja hallita tilannetta auton ympärillä vaikeissa ajo-olosuhteissa tai pysäköinnin aikana. Tämä vähentää merkittävästi onnettomuusriskiä.

Kun automaattivaihteiston valitsin vaihdetaan taaksepäin (R) -tilaan, yleisnäkymätoiminto aktivoituu automaattisesti. Se voidaan kytkeä päälle myös painikkeella.

Tällainen järjestelmä asennettiin ensimmäisen kerran vuonna 2007 Nissan -autoihin nimellä AVM, joka tarkoittaa Näkymän ympärillä... Ensiluokkaisissa autoissa on yleinen näkyvyysominaisuus. Nyt se voidaan kuitenkin asentaa mihin tahansa autoon, kun se on aiemmin ostanut valmiin sarjan kaikilla antureilla ja ohjausyksiköllä.

Päätoimintoja ovat seuraavat:

• kyky ohjata tarkasti ahtaassa tilassa tai maastossa. Kuva auton ympärillä näkyy kuljettajan edessä hyvin yksityiskohtaisesti, mukaan lukien kaikkein "näkymättömimmät" tieosuudet;
• kyky tallentaa liikettä (valinnainen).

Järjestelmän elementit ja toimintaperiaate

Monipuolinen näkyvyysjärjestelmä sisältää:

• 4-5 kameraa, joiden laajakulmanäkymä sijaitsee auton sivuilla, takana ja edessä;
• anturit, jotka vastaanottavat signaaleja auton ympärillä olevista esteistä;
• multimedianäyttö (vakiojärjestelmä tai asennettu erikseen);
• Ohjauslohko.

Nykyaikaiset tilaäänentoistojärjestelmät, jotka ostetaan erikseen, voidaan varustaa videonauhurilla. Tämän elementin asennus voi olla piilotettu tai vakio, mikä antaa lisäsuojaa ajoneuvolle, jos se on pysäköity suojaamattomiin paikkoihin.

Työ perustuu visuaalisen tiedon keräämiseen asennetuilla antureilla (kameroilla):

• taustapeileissä (oikealla ja vasemmalla);
• jäähdyttimen säleikössä;
• tavaratilan kannessa tai takaluukussa.

Järjestelmän mallista ja valmistajasta riippuen kameroita voi olla joko 4 tai 5 videonauhuria.

Koska kamerat tarjoavat panoraamakuvauksen, näkökenttä on täysi 360 °. Ohjain valitsee multimedianäytössä näkyvät näyttötilat, ja ne voivat olla seuraavat:

• pysäköinti - kytkeytyy päälle automaattisesti, kun vaihteenvalitsin siirretään R-asentoon (nopeuden ei tulisi olla yli 10-20 km / h);
• panoraama - kaikkien asennettujen videokameroiden kuvat näytetään näytöllä samanaikaisesti (ylhäältä katsottuna);
• manuaalinen - kuljettaja valitsee itsenäisesti ja riippuu halutusta katselupaikasta tietyssä tilanteessa.

Edut ja haitat

Monipuolisella näkyvyysjärjestelmällä varustetuilla ajoneuvoilla on useita etuja:

• kyky seurata jatkuvasti tilannetta auton ympärillä sekä tiellä ajettaessa että pysäköinnin aikana;
• kattava näkymä ja ei kuolleita kulmia vastaavien kameroiden lähettämän panoraamakuvan ansiosta;
• kyky tallentaa tuloksena oleva video, käyttää järjestelmää videonauhurina.

Nykyaikaiset autot ovat saaneet paljon kaikenlaisia ​​apujärjestelmiä, jotka lisäävät huomattavasti mukavuutta ja turvallisuutta. Lisämahdollisuudet auton kokonaisnäkymässä antavat kuljettajalle mahdollisuuden saada helposti tietoa tiellä tai pysäköidessään tapahtuvasta tilanteesta sekä tallentaa tuloksena olevan kuvan. Jos aiemmin tällaisia ​​järjestelmiä oli saatavana vain kalliissa autoissa, nykyään kuka tahansa voi asentaa ne.