Kuinka tehdä lämmitetyt peilit omin käsin
Pitoisuus
Peilin lämmitys on erittäin hyödyllinen vaihtoehto, jota tarvitset paitsi talvella myös märällä säällä, kun kosteus laskeutuu peileihin. Rajoitettu näkyvyys taustapeileissä voi johtaa kaikkein odottamattomimpiin olosuhteisiin, ei vain parkkipaikalla, kun peruutat etkä näe mitä takanasi tapahtuu, vaan myös vilkkaassa liikenteessä - et näe muiden kuljettajien signaalit, jotka haluavat vaihtaa kaistaa tai lähteä ajelulle.
Olemme jo puhuneet kaistanvaihdosta vilkkaassa liikenteessä kuljettajien autoportaalissamme Vodi.su, ja tässä artikkelissa haluan puhua peililämmityksen asentamisesta itse.
Ensinnäkin on sanottava, että peililämmitys voi olla useita tyyppejä:
- lankalämmittimien kanssa;
- johtavilla lämmittimillä, jotka on kiinnitetty levylle;
- lampunlämmittimillä;
- kalvolämmittimien kanssa.
Olemus pysyy samana kaikkialla - purat lasikotelon ja asennat sen sisään lämmityselementin.
Lämmitettävät peilit hehkulampuilla
Tätä menetelmää alettiin käyttää ennen kaikkia muita. Kuten tiedätte, mikä tahansa hehkulamppu ei ole muuta kuin lämmityslaite, koska 90 prosenttia sähköstä muunnetaan lämmöksi ja vain 10 prosenttia valosäteilyksi.
Paras vaihtoehto olisi kaksi pienitehoista 10 watin lamppua tai yksi 2-hehkulankainen 21 + 5 wattia (jokainen spiraali voidaan kytkeä päälle erikseen).
Niiden tulee koon suhteen mahtua mukavasti peilikoteloon, ja ne on asennettava siten, että ne eivät kosketa peilin takaosaa tai kotelon etuseinää.
Sinun on poistettava peilikotelo, tätä varten sinun on purettava varovasti oven verhoilu ja päästävä peilejä pitäviin telineisiin. Seuraava vaihe on itse kotelon purkaminen. Tämä on tehtävä huolellisesti, jotta muovi ei vahingoitu.
Etuseinä tulee suojata lämmönkestävällä materiaalilla - paroniitti, sähköpahvi, tekstioliitti. Lämmöneristyksen päälle on liimattu kalvo, joka heijastaa lämpöä etuseinästä ja ohjaa sen peiliin.
Lamppu on kiinnitettävä, sen liittämiseksi johtoihin voit käyttää patruunaa tai lämmönkestäviä puristimia. Jos kotelon sisällä on hyvin vähän tilaa, johdot juotetaan lampun koskettimiin ja ne on eristetty hyvin, jotta oikosulkua ei synny. Johdot on vedettävä vapaasti, ei venymättä tai mutkalla, jotta voit sitten säätää peilejä.
Jos kaikki tehdään oikein, kahden 10 watin hehkulampun lämpöenergia riittää lämmittämään peilin ja pääsemään eroon huurresta 2-5 minuutissa. Niitä ei tarvitse pitää päällä kovin pitkään, koska tämä voi johtaa muovin sulamiseen ja peilien muodonmuutokseen.
PCB lämmittimet
Helpoin tapa. Kaikilta automarkkinoilta löydät sellaisia lämmityselementtejä, jotka ovat kaksi polymeerimateriaalikerrosta, joiden välissä on painetut johtimet. Tällaisia elementtejä valmistetaan joko tietylle mallille tai voit löytää vakiokokoisia levyjä, eli sinun on tiedettävä autosi peililevyn mitat.
Painettujen johtimien asentamiseksi sinun on jälleen purettava kotelo ja päästävä peiliin. Sen sisäpuoli tulee olla hyvin rasvaton ja levy liimattu Moment-liimalla.
Lämmityselementtien sivulla on kaksi liitintä, joihin johdot on kytketty. Ne on juotettava ja eristettävä. Sitten johdot liitetään auton johtoihin ja paneeliin tulee painike lämmityksen ohjaamiseksi.
Lämmitystehokkuus kasvaa, jos peilin rungon sisäontelo peitetään lämpöä eristävällä materiaalilla ja kalvolla, kuten lampunlämmittimien tapauksessa.
Kalvolämmittimet
Kalvon resistanssielementit ovat tällä hetkellä luotettavimpia. Asennus tapahtuu samalla tavalla kuin piirilevyt. Kalvo liimataan peilielementin kääntöpuolelle kaksipuoleisella teipillä.
Tällaiset lämmittimet myydään välittömästi lähtevien johtojen kanssa, ne on kytkettävä auton johtoihin ja painikkeen tulee näkyä ohjauspaneelissa.
Lankalämmittimet
Jotkut käsityöläiset voivat itsenäisesti tehdä peililämmityksen. Tätä varten he tarvitsevat volframifilamentteja, jotka asetetaan kahden eristysmateriaalikerroksen väliin muodostaen spiraalin. Plussalle ja miinukselle on tehty kaksi lähtöä. Ja sitten kaikki menee saman kaavan mukaan.
Jos valitset tämän lämmitysmenetelmän, sinun on oltava hyvin perehtynyt sähkötekniikkaan ja materiaaleihin, esimerkiksi volframi kuumenee erittäin paljon, mikä voi johtaa muovin sulamiseen. Lisäksi spiraalin tulee olla hyvin eristetty, eikä kahden eristemateriaalikerroksen välissä saa olla rakoja, muuten tehokkuus heikkenee merkittävästi.
Turvallisuus ja varotoimet
Koska peilit ovat ulkopuolella, kosteus voi lopulta tunkeutua peilielementin kotelon sisäpuolelle. Tämä voi johtaa oikosulkuun. Siksi tiivistä peilit huolellisesti lämmityselementin asennuksen jälkeen. Käytä tätä tarkoitusta varten tiivisteainetta tai silikoniliimaa.
On myös toivottavaa, että lämmityselementit liitetään autoverkkoon sulakkeella, joka suojaa lämmittimiä oikosululta ja ylikuumenemiselta.
Tarkista lämmityselementit ennen kuin liität ne auton sähköverkkoon. Ennen kuin asennat taustapeilin kotelon, kuivaa se huolellisesti hiustenkuivaajalla, koska sisälle päässyt kosteus voi aiheuttaa ei-toivottuja seurauksia.
Video takasivupeilien lämmityksen itseasennusprosessista. Koko prosessi alusta loppuun.
Toinen tapa lämmittää peilejä vain 100 ruplalla!
Ladataan…
