Kuinka tietää, kun lähetin ei toimi

Useimmat autot käyttävät jonkinlaista voimansiirtoa muuttamaan moottorin tuottaman tehon käyttökelpoiseksi tehoksi, joka voi kääntää pyörät. Useimmat autot käyttävät nykyään kahta yleistä vaihteistotyyppiä: automaattinen ja…

Useimmat autot käyttävät jonkinlaista voimansiirtoa muuttamaan moottorin tuottaman tehon käyttökelpoiseksi tehoksi, joka voi kääntää pyörät. Useimmat autot käyttävät nykyään kahta yleistä vaihteistotyyppiä: automaattinen ja manuaalinen. Vaikka ne molemmat palvelevat samaa tarkoitusta ja toimivat samalla tavalla, insinöörin näkökulmasta ne eroavat toisistaan ​​​​toimiessaan kuljettajaan nähden.

Automaattivaihteisto vaihtaa vaihteita itsenäisesti ja on elektronisesti ohjattu, kun taas manuaalivaihteisto on vaihdettava manuaalisesti manuaalisesti ja kuljettajan ohjaama. Vaikka nämä kaksi vaihteistotyyppiä eroavat toisistaan, ne välittävät moottorin tehon pyörille, ja vika voi aiheuttaa ongelmia, jotka voivat johtaa jopa ajoneuvon täydelliseen hallitsemattomuuteen.

Koska vaihteisto on erittäin tärkeä ja erittäin monimutkainen ajoneuvon toiminnan kannalta kriittinen komponentti, sen vaihtaminen tai korjaaminen on usein kallista, jos se ei toimi. Siksi on suositeltavaa tarkistaa, ettei vaihdelaatikko toimi, ennen kuin päätät korjata vai vaihtaa.

Yleensä ongelma vaihteistossa, erityisesti automaattivaihteistossa, aktivoi vikakoodin, joka voi auttaa korjauksessa, mutta joissakin tapauksissa, erityisesti mekaanisten tai sisäisten vaurioiden yhteydessä, Check Engine -valo ei syty. Tässä vaiheittaisessa oppaassa tarkastelemme, kuinka suorittaa muutama perustesti sen määrittämiseksi, toimiiko vaihteisto optimaalisesti. Käsittelemme automaatti- ja manuaalivaihteistoja erikseen, sillä niiden toimintatapa on riittävän erilainen vaatimaan erilaista testausta.

Osa 1/2: Kuinka tietää, jos automaattivaihteistosi ei toimi

Vaihe 1: Tarkista autosi automaattivaihteiston neste.. Testaa neste oikein käynnistämällä auto, pysäköimällä se ja tarkistamalla sitten konepellin alla oleva vaihteiston mittatikku.

• TehtävätV: Jos et löydä anturia, katso ohjeet käyttöohjeesta.

Moottorin käydessä irrota vaihteiston mittatikku ja tarkista, että vaihteistoneste on oikealla tasolla, ei liian likainen tai palanut.

Puhtaan vaihteistonesteen tulee olla kirkkaan punaista.

• Tehtävät: Tarkista, että vaihteistoneste ei haise palaneelle tai siinä ei ole tummanruskeaa sävyä. Palanut haju tai sävy viittaa ylikuumenemiseen tai palamiseen jossain vaihteiston sisällä, lähinnä kytkinlevyissä.

• Huomio: Liian tumma tai likainen vaihteistoneste voi aiheuttaa monia ongelmia, jos sitä pumpataan hienojen kanavien ja suodattimien läpi käytön aikana, koska useimmat automaattivaihteistot toimivat hydraulipaineella. Jos neste vaikuttaa likaiselta, se voi olla syytä vaihtaa, jos autossa on todellakin vaihteistoongelmia, sillä likainen neste voi estää vaihteiston toimimasta kunnolla.

• Huomio: On myös tärkeää huomata, että kaikissa ajoneuvoissa ei ole vaihteistonesteen mittatikkua. Itse asiassa jotkut uudemmat autot käyttävät tiivistettyä vaihteistoa, joka ei vaadi nesteen tarkistusta tai vaihtoa. Jos olet epävarma, katso ajoneuvosi tarkat tiedot omistajan käsikirjasta.

Vaihe 2: Tarkista jarrupoljin. Paina jarrupoljinta vasemmalla jalalla ja pidä sitä painettuna. Käytä oikeaa jalkaa pyörittämään moottoria hieman muutaman sekunnin ajan.

• Huomio: Varmista, että alue suoraan ajoneuvon edessä on vapaa ja turvallinen, ja kytke sitten seisontajarru.

• Varovaisuus: Varo pyörittämästä moottoria jarrujen ollessa päällä muutaman sekunnin ajan kerrallaan, koska tämä voi ylikuumentua ja vaurioittaa vaihteistoa.

Jos vaihteisto toimii oikein, moottorin pitäisi pyöriä ja auton pitäisi yrittää liikkua, mutta ei liiku, koska jarrut ovat päällä. Jos moottori ei pysty pyörittämään tai pyörimään, mutta ei pysty ylläpitämään kierroksia, vaihteistossa voi olla ongelma - joko nesteessä tai sisäisissä automaattisen kytkinlevyissä.

Vaihe 3: Aja autolla ja tarkista vaihteisto.: Kun olet suorittanut seisontatestin, suorita tietesti, jonka aikana ajoneuvo toimii kaikilla vaihteilla.

• Huomio: Ennen kuin ajat avoimelle tielle, kytke peruutusvaihde ja tarkista, että peruutusvaihde toimii kunnolla.

Tuo auto asetettuun nopeusrajoitukseen kiinnittäen huomiota auton käyttäytymiseen. Kun lähdet liikkeelle ja kiihdytettäessä, tarkkaile tarkasti, kuinka auto vaihtaa vaihteita.

Vuorottele kevyttä ja kovaa kiihdytystä ja seuraa tarkasti auton käyttäytymistä vaihdetta vaihtaessasi. Jos vaihteisto toimii kunnolla, auton tulee vaihtaa itsekseen, tasaisesti ja kohtuullisilla keski-alhaisilla nopeuksilla kaasupoljinta kevyesti painamalla. Sitä vastoin sen on säilytettävä korkeampi kierrosluku ennen vaihtamista, kun kaasupoljinta painetaan voimakkaasti.

Jos ajoneuvo käyttäytyy epänormaalisti kiihdytettäessä, kuten vaihteiden vaihtaminen aikaisin tai myöhään, nykivä tai kova ääni vaihteita vaihdettaessa tai mahdollisesti ei vaihdeta ollenkaan, ongelma on todennäköisimmin vaihteistossa. On myös tärkeää kiinnittää huomiota epätavallisiin ääniin tai tärinoihin, joita esiintyy vaihteita vaihdettaessa tai kiihdytettäessä, koska tämä voi myös viitata mahdolliseen ongelmaan vaihteistossa.

Vaihe 4: Tee reunatesti. Aja kohtisuorassa jalkakäytävälle, kuten jalkakäytävälle, ja aseta sitten etupyörät niin, että ne lepäävät jalkakäytävässä.

• Huomio: Varmista, että auton edessä oleva alue on puhdas ja turvallinen.

Paina levosta kaasupoljinta ja liikuta ajoneuvon etupyöriä hitaasti edestakaisin reunakiveyttä kohti. Ajoneuvon on kyettävä kiipeämään omin päin jalkakäytävän yli, samalla kun moottorin käyntinopeus kasvaa ja pysyy vakaana, kunnes se kiipeää jalkakäytävän yli.

• Huomio: Jos moottorin nopeus vaihtelee eikä auto voi kiivetä jalkakäytävälle, tämä voi olla merkki vaihteiston luistamisesta tai muusta ongelmasta.

Vaihe 5: Tee tarvittaessa korjauksia. Kun kaikki testit on suoritettu, suorita tarvittavat korjaukset tai toimenpiteet. Jos et tiedä mitä tehdä, voi olla hyvä idea kysyä ammattilaiselta, sillä vaihteistoon liittyvät korjaukset voivat joskus olla merkittäviä.

Jos vaihteisto luistaa kiihdytettäessä tai jos kuulet ulvomista, kun ajoneuvo on vaihteella, varmista, että valtuutettu mekaanikko, kuten AvtoTachki.com, tarkastaa vaihteiston ja korjaa ongelma välittömästi.

Osa 2/2: Kuinka tietää, jos manuaalivaihteistosi ei toimi

Vaihe 1. Tarkista vaihteisto ajoneuvon ollessa paikallaan.. Käynnistä auto ja aja se ulos. Pysäköi auto, kytke seisontajarru, paina sitten kytkinpoljinta ja vaihda ensimmäiselle vaihteelle.

Kuuntele ja tunne hiontaa tai muita ääniä, kun painat vaihdevipua, koska tämä voi viitata mahdolliseen ongelmaan kyseisen vaihteen synkronoinnissa.

• Huomio: Jos vaihteisto menee siihen pisteeseen, jossa se räjähtää tai napsahtaa joka kerta, kun vaihdat vaihteelle, tämä voi olla merkki liian kuluneesta tahdistusvaihteesta, mikä saattaa vaatia vaihteiston huoltoa.

Vaihe 2: Vapauta kytkinpoljin hitaasti.. Kun vaihteisto vaihtaa ensimmäiselle vaihteelle, paina ja pidä jarrupoljinta oikealla jalallasi ja ala hitaasti vapauttaa kytkinpoljinta. Jos vaihteisto ja kytkin toimivat oikein, moottorin kierrosluvun pitäisi alkaa laskea ja auton pitäisi alkaa täristä, kunnes se lopulta sammuu. Jos moottori ei pysähdy, kun vapautat kytkinpolkimen, tämä voi olla merkki kuluneesta kytkinlevystä, joka on vaihdettava.

Vaihe 3: Aja autoa. Pysäköintitestin jälkeen aja ajoneuvo avoimelle tielle ajokokeen suorittamista varten. Kiihdytä auto tavalliseen tapaan nopeusrajoitukseen ja vaihda kaikki vaihteet järjestyksessä. Vaihda kaikki ylös- ja, jos mahdollista, jokaisen alasvaihteet muutaman kerran. Kokeile myös vuorotellen suurempia ja pienempiä kierroslukuja, koska vaihtaminen eri kierrosluvuilla rasittaa vaihteistoa eri tavalla, mikä parantaa entisestään testin pätevyyttä.

Jos vaihteisto toimii oikein, voit vaihtaa ylös ja alas kaikilla vaihteilla ja kaikilla moottorin kierrosnopeuksilla ilman hiontaääniä. Jos yhdelle tai useammalle vaihteelle vaihdettaessa kuuluu narinaa tai naksahdusta tai jos vaihteisto ei pysy vaihteella, tämä voi olla merkki ongelmasta vaihteistossa, vaihteiston sisällä sijaitsevissa vaihteiston synkronointivaihteissa tai mahdollisesti pää- ja vaihteistossa. orjasylinterien vaihteistot, jotka vastaavat kytkimen irrottamisesta.

Vaihe 4: Tee tarvittaessa korjauksia. Kun kaikki testit on suoritettu, suorita tarvittavat korjaukset tai toimenpiteet. Koska lähetysongelmia on joskus vaikea diagnosoida oikein. Saatat joutua käyttämään valtuutetun liikkuvan mekaanikon, kuten AvtoTachkin, apua suorittamaan lisädiagnostiikkaa, jos sinusta tuntuu, että orjasylinterit on vaihdettava, kuulet jauhavaa ääntä tai jos et voi vaihtaa vaihteita.

Auton vaihteiston tarkistaminen on yleensä hyvin yksinkertainen toimenpide, joka tehdään useimmiten autoa ajettaessa. Jos ajoneuvo läpäisee jonkin testin tai näyttää muita mahdollisia huolenaiheita, voi olla hyvä idea pyytää toinen lausunto ammattiteknikolta, kuten AvtoTachkilta, vaihteistoöljyn tarkistamiseksi ja vaihtamiseksi.