Kuinka ajaa kesärenkailla kevätpakkasten aikana

Tyypillinen kevättilanne: talvirenkaat jo tallissa, auto on juuri laitettu kesärenkaille ja sitten bam - jyrkkä pakkanen.

Kevään kylmärintama tuo mukanaan pääsääntöisesti heti joukon epämiellyttäviä sääilmiöitä: räntäsateeksi, jääksi ja muuksi talviseksi "iloksi" muuttuvan sateen, jota ei odottanut pian palaavan. Ja kumi on jo kesää autossa, ruskettumassa kylmässä, muuttuen todellisiksi "luistimiksi" jäiisellä asfaltilla. Ja mitä siellä on tehdä? Älä vaihda kenkiäsi uudelleen "talveen", jotta muutaman päivän kuluttua kylmän aallon laantuessa seisot taas jonossa renkaiden asennusta varten! Paras neuvo tällaisessa tilanteessa on yksinkertaisesti olla ajamatta autoa ennen kuin lämpenee ja lämpötila ikkunan ulkopuolella ei enää ylitä plusvyöhykettä.

Se on siis totta, mutta elämäntilanteita on paljon, kun tykkää tai ei, mutta autolla pitää mennä, julkisilla ei pärjää. Tällaisissa olosuhteissa sinun on muistettava talviajon taidot, mutta vakavalla säädöllä rumia liukkaita renkaita varten. Ensinnäkin sinun on unohdettava suuret nopeudet - vain hitaasti ja surullisesti. Pidä etäisyys edessä olevaan autoon mahdollisimman leveänä. Risteystä tai käännöstä lähestyessä alamme hidastaa vauhtia paljon etukäteen, koska pyörän alla voi milloin tahansa olla jääksi muuttunut lätäkkö, joka voi pidentää jarrutusmatkaa katastrofaalisesti.

Tietenkin kaikkien liiketoimintojen, olipa kyseessä uudelleenrakentaminen, kääntyminen, kiihdytys tai jarrutus, tulee olla erittäin sujuvaa ja kiireetöntä. Polkimia ei pidä painaa, vaan kirjaimellisesti "silittää", jotta se ei aiheuta luistoa. Autossa, jossa on manuaalinen "laatikko" on järkevää ajaa korkealla vaihteella, ja "automaattinen" valitsin tulee siirtää "L"-asentoon tai, jos ajat vanhoja malleja, aseta se "3"-merkkiin. , mikä rajoittaa laatikon kykyä "kiivetä" kolmannen lähetyksen yläpuolelle. No, noudata tarkasti liikennesääntöjä, mukaan lukien kaikki vahvistetut nopeusrajoitukset.

Jos pakkanen iskeytyi esimerkiksi maalla tai maalaistalossa, sinun tulee ottaa pussi hiekkaa tai suolaa mukaasi tielle. Kyllä, eikä haittaa kriittisesti arvioida tavaratilassa makaavan vetovaijerin kuntoa. Loppujen lopuksi, ennen kuin pääset reitille, joka on enemmän tai vähemmän raivattu ja käsitelty reagensseilla, sinun on voitettava kilometrejä toissijaisia ​​maaseututeitä lukuisine ylä- ja alamäkineen, jotka on peitetty tuoreella jäällä.