Kuinka valita paras auton pohjan suojaus

Korroosionestoaineet pääsevät tehdasmaalin huokosiin ja suojaavat sitä ympäristön aggressiivisilta vaikutuksilta. Materiaali muodostaa tiiviin suojakalvon, jonka paksuus on vähintään 0,5 cm. Se ei salli reagenssien tunkeutumista ja soran mekaanisia vaurioita.

Auton pohjan suojaaminen mekaanisilta vaurioilta pidentää auton käyttöikää ja säästää rahaa korjauksissa. Käsittelyvälineet eroavat toisistaan ​​koostumukseltaan. Harkitse yleisiä vaihtoehtoja.

Miksi tarvitset pohjan suojan?

Tehdaspohjainen suojaus on vaurioitunut ajan myötä. Jopa korkeat Opel Mokka (Opel Mokka), Renault DUSTER (Renault Duster), Toyota Land Cruiser Prado (Toyota Prada) kärsivät epätasaisista teistä, sorasta ja jäätymisestä.

Pohjan täydelliseen suojaamiseen käytetään alumiinia, terästä ja ruostumatonta levyä. Mutta ne eivät suojaa korroosiolta, joka tuhoaa kehon metalliosat. Parhaimmillaan vauriot aiheuttavat rakenteen muodonmuutoksia ja vääristymiä. Ja pahimmillaan - reikiä, jotka kasvavat vähitellen koko pohjaan.

Tuhoamisen alkamista on vaikea havaita rutiinitarkastuksessa. Sinun täytyy nostaa autoa ja lyödä koko keho. Suojaus koneen pohjassa suojaa osia korroosiolta ja lisää kulutuskestävyyttä.

Mistä pohjan suoja on tehty?

Liuskemastiksia käytetään auton pohjan käsittelyyn korroosiolta. Se peittyy bitumikalvolla ja suojaa vaurioilta.

Toinen vaihtoehto on bitumiyhdisteet. Ne ovat suosittuja autoilijoiden keskuudessa kustannusten ja laadun optimaalisen yhdistelmän vuoksi. Yksi sovellus riittää yli 50 tuhannen kilometrin ajoon.

Auton pohjasuoja

Korroosionestomateriaalien valmistajat tarjoavat yleisen suojan koostumuksessa olevilla bitumilla, kumilla, orgaanisilla ja synteettisillä hartseilla. Aine levitetään ulkopinnoille ja sisäosiin.

Paras pohjan suoja

Korroosionestoaineet pääsevät tehdasmaalin huokosiin ja suojaavat sitä ympäristön aggressiivisilta vaikutuksilta. Materiaali muodostaa tiiviin suojakalvon, jonka paksuus on vähintään 0,5 cm. Se ei salli reagenssien tunkeutumista ja soran mekaanisia vaurioita.

Käsittelyvälineet tölkistä suoritetaan pneumaattisella pistoolilla. Aerosolipurkin sisältö kaadetaan auton onteloon.

Halvat vaihtoehdot

Kreikkalainen valmistaja valmistaa soraa estävää pohjasuojaa HB BODY 950. Pääkomponentti on kumi, joka muodostaa tiiviin elastisen pinnoitteen. Kalvo ei halkeile kylmässä, tarjoaa tiivistyksen ja äänieristyksen. Työkalu voi peittää minkä tahansa auton osan.

Autoilijoiden foorumeilla on monia myönteisiä arvosteluja saksalaisesta korroosionestoaineesta DINITROL. Synteettinen kumipohjainen tuote ei syövytä tehtaan pohjaa eikä alumiinista tai teräksestä valmistettuja lisälevyjä. Suojauksella on äänieristysominaisuudet ja se kestää ulkoista mekaanista rasitusta.

Venäläinen mastiksi "Cordon" pohjakäsittelyyn koostuu polymeereistä, bitumista, kumista. Ruosteenestoaine muodostaa elastisen vedenpitävän kalvon, joka muistuttaa vahaa. Työkalu kestää äkillisiä lämpötilan muutoksia eikä vaadi pinnan esikäsittelyä ennen käyttöä.

Kanadan kruunu levitetään suoraan ruosteeseen. Tällainen auton pohjan suojaus mekaanisilta vaurioilta tehdään öljypohjaisesti. Koostumuksen vettä syrjäyttävien ominaisuuksien ansiosta toimenpide voidaan suorittaa jopa märällä pinnalla. Aine ei pilaa rungon maalikerrosta ja suojaa täysin korroosiota.

Budjetin korroosionestoaineiden hinta alkaa 290 ruplasta.

Premium-segmentti

Autoilijat käyttävät kanadalaista soraa estävää RUST STOPia suojaamaan koko pohjaa. Ympäristöystävällinen, hajusteeton tuote, joka perustuu pitkälle jalostettuihin öljyihin. Levitetään telalla tai ruiskupistoolilla ilman edeltävää rasvanpoistoa ja pinnan kuivaamista. Muodostuu kalvo, joka pysyy puolinestemäisessä tilassa.

DINITROL korroosionestoaine

LIQUI MOLY Hohlraum-Versiegelungia voidaan kutsua myös tehokkaaksi soranestoaineeksi. Koostumus estää veden pääsyn sisään ja kyllästää ruostetta. Elastinen vahakalvo leviää itsestään pohjan pinnalle ja täyttää vauriot.

American Tectyl -työkalu luotiin ääriolosuhteissa ajavien autojen hoitoon. Koostumus sisältää tiheitä bitumiseoksia, parafiinia ja sinkkiä. Kalvo suojaa pohjaa voimakkaalta tuulelta, hiekalta, hapoilta ja kosteudelta. Ruosteenestoaine soveltuu sekä kotimaisten Nivan että Skoda Rapidin (Skoda Rapid) tai muiden ulkomaisten autojen käsittelyyn.

Katso myös: Lisäaine automaattivaihteistossa potkuja vastaan: parhaiden valmistajien ominaisuudet ja luokitus

Ruotsalainen valmistaja valmistaa ammattikäyttöön tarkoitettua MERCASOL-työkalua. Yritys takaa pohjan suojauksen jopa 8 vuodeksi. Bitumivaha-aine muodostaa pinnalle elastisen elastisen kalvon, joka suojaa korroosiolta ja mekaanisilta vaurioilta. Koostumus toimii myös ankarissa olosuhteissa ja on turvallinen ihmisille.

Premium-segmentin korroosionestoaineiden hinta riippuu tilavuudesta ja alkaa 900 ruplasta.

Auton pohjan oikea ruosteenestokäsittely! (Korroosionestokäsittelyauto!)