Kuinka erottua joukosta luomalla ainutlaatuinen Volkswagen-autodesign

Volkswagen-autoyhtiö on ollut legenda ajoneuvovalmistajien keskuudessa vuosikymmeniä. VW-brändin pitkä kehityshistoria on juurruttanut kansanmallien ihailijoiden todellisen rakkauden yrittäessään antaa autoille alkuperäisen ilmeen sekä sisältä että ulkoa. Auton virittämisestä on tullut varsin suosittu harrastus. Pyörien välilevyt ja alennettu jousitus ovat vakiotoimintoja, kun VW:tä kehitetään. Suosittua VW Golf -mallia pidetään tuning-fanien suosikkina.

Kuinka personoida Volkswagen

Nykyaikainen auto on rautarunko, luotettava alusta ja tehokas moottori. Jopa uuden sukupolven auto ei ole vain kulkuväline, vaan myös tapa ilmaista luonnetta ja yksilöllisyyttä. Yrittäessään asentaa lisätarvikkeita autoilijat esittelevät sisäisen tilansa, joka heijastelee persoonallista tyyliä, ainutlaatuista mukavuutta ja räjähtävää luonnetta.

Ajan myötä autoilijat alkavat tuntea epämukavuutta vanhasta sisustuksesta, nuhjuisesta kojelaudasta ja halkeilevista muovipuskureista. Yrittäessään palauttaa auton alkuperäisen ulkonäön he kohtaavat lukemattomia lisävarusteita. Auton osamarkkinat tarjoavat valtavan valikoiman osia, jotka voivat muuttaa VW-mallien vakiovarusteita.

Monille omistajille auto ei ole vain kulkuväline, vaan myös tapa ilmaista luonnetta ja mielialaa.

Auton viritysstudio

Todelliset autonomistajat kääntyvät viritysstudion puoleen erottuakseen yleisestä Volkswagen-sarjamallien joukosta keskimääräisellä suorituskyvyllä. Niiden pääasiallisena tehtävänä on muuttaa ajoneuvojen teknisiä ominaisuuksia VW-autojen ulkoisen ja sisäisen kuvan parantamisen taustalla.

Tunnettujen viritysstudioiden palvelut ovat kysyttyjä kaikkialla maailmassa. Aikomuksena puuttua auton korisuunnitteluun ja sähköiseen täyttöön, ota yhteyttä vain suuriin korjaamoihin, joissa on sertifioituja työntekijöitä. Tärkeimmät suoritetun työn laadun kriteerit ovat jälleenmyyjän asema ja virallisten sertifikaattien saatavuus tarvittavilla lisävarusteilla.

Ammattistudiot tekevät yhteistyötä tunnettujen ulkomaisten pitkän kehityshistorian ja kapeasti erikoistuneiden yritysten kanssa, joiden päätehtävänä on kehittää korkealaatuisia koritarvikkeita ja innovatiivisia virityselementtejä Volkswagen-konsernille. Luotettavat studiot, joissa on runsas valikoima uudelleenmuotoiluja, jotka pystyvät muuntamaan auton kokonaan, ovat edustettuina monissa Venäjän suurissa kaupungeissa:

• Moskovassa Altufevsky-moottoritiellä, Berežkovskajan penkereellä, Mitinon alueella;
• Pietarissa Malodetskoselsky Prospektilla, Rosenstein-kadulla;
• Jekaterinburgissa, Tjumenissa, Tšeljabinskissa, Kazanissa ja Naberezhnye Chelnyissä.

Asiantuntijat tekevät kaikenlaisia ​​​​töitä perusmallin parantamiseksi asiakkaan toiveiden ja arvioitujen kustannusten mukaan:

• tehon lisäys;
• VW-turbiinien asennus;
• moottorin, pakojärjestelmän viritys;
• nollavastuksen suodattimien asennus;
• jousituksen laskeminen ja viritys;
  

  Yksi suosituimmista Volkswagen-autojen viritystyypeistä on taustavalon vähättely.
• ilmajousituksen asennus;
• kallistuksenvakainten nykyaikaistaminen;
• sisä- ja ulkoosien vaihto;
• alkuperäisten varaosien asennus Volkswagen-autojen jälkiasennuksiin.

Yleiskuva viritysosista

Volkswagen-auto on erinomainen laatu ja saksalainen luonne. Rungossa yhdistyvät mukavuus, tyyli, teho ja edullisuus jokaiselle kuluttajalle. Saksalaisen konsernin autot ovat vakiinnutuneet aika-testatuiksi autoiksi, joilla on suuri kuluttajakysymys. Täydellisyydellä, kuten myös Volkswagen-automerkin ihailijoiden toiveilla parantaa ajoneuvojen tehdassuunnittelua omien mieltymystensä mukaan, ei ole rajaa.

Volkswagen-virityksen avulla omistaja voi muokata auton ulkomuotoa ja voimayksikön sisäisiä asetuksia. Henkilökohtaisten ideoiden mallintaminen antaa omistajalle mahdollisuuden tehdä säätöjä, mikä antaa hänen autolleen ainutlaatuisuuden, joka erottaa sen saman merkin malleista.

Ennen kuin käytät omia ideoitasi ihanteellisesta ajoneuvosta, kannattaa esitellä auton suunnittelu projektin muodossa, joka heijastaa kaikkia mahdollisia parannuksia sekä teknisissä ominaisuuksissa että mukavuudessa turvallisuuden kanssa:

• kehon ulkoinen viritys;
• sisätilojen viritys;
• vaihtoehto moottorin optimaaliseen viritykseen;
• parhaat komponentit voimansiirron virittämiseen;
• ensisijaiset jousitusasetukset;
• jarrujärjestelmän nykyaikaistaminen;
• sisätilojen parantaminen;
• kojelaudan asettelua.

Ulkoinen rungon viritys

Ulkoinen viritys koostuu vakiokomponenttien vaihdosta ja poikkeuksellisten muovipäällysteiden asentamisesta, joiden avulla voit muuttaa auton ulkoa tuntemattomaksi. Tässä tapauksessa käytetään erilaisia ​​​​laitteita - yksinkertaisimmista elementeistä teknisesti monimutkaisiin osiin:

• kalvokääre ja airbrushing;
• urheilu elin pakki;
• rohkeat pyörät;
• päivitetty valaistuslaitteet;
• aerodynaaminen spoileri.

Optisten laitteiden viritys

Optisten laitteiden vaihtaminen aiempien Volkswagen-sukupolvien ajoneuvoon parantaa ajoradan näkyvyyttä yöllä ja varmistaa korin maksimaalisen näkyvyyden tiellä. Viritysajovalot, jotka on kirjoitettu orgaanisesti korin kokonaiskonseptiin, ilmaisee VW-fanien toiveen suorittaa joukon toimenpiteitä alkuperäisten osien korvaamiseksi moderneilla korkean teknologian materiaaleilla, jotka ovat korkealaatuisia.

LED-lampuilla varustetut ajovalot ovat erityisen kestäviä ja niillä on pieni vika.

Menneiden aikojen vakiovalaisimien päivittäminen nostaa liikenneturvallisuutta nykyaikaisilla lisävarusteilla, jotka tunnistavat nopeasti liikkuvan ajoneuvon ja kiinnittävät siihen huomion.

Korkealla valoteholla varustetut optiset laitteet keskittyvät kuljetukseen. Automarkkinat tarjoavat hämmästyttävän valikoiman etu- ja takavalojärjestelyjä, jotka tekevät ajoneuvoista erottuvan tiellä. Lisäksi mukautettu valaistus heijastaa omistajan tyyliä ja tekee ajoneuvosta näkyvämmän.

Ajovalot loistelampuilla ja tekoripsillä kiinnittävät autoilijoiden huomion tiellä

Valaistustekniikan alan yritysten uudet kehityssuunnat mahdollistavat vakiovalaistuksen korvaamisen moderneilla elementeillä LED-ajovaloilla ja sähköisellä ajovalojen säädöllä, jotka ovat paras vaihtoehto tehdaskomponenttien vaihdossa.

Tähän mennessä LED-optiikka on suosittu ja kysytyin valaistusvaihtoehto, joka on helppo integroida vakiovalaistuselementtien asennuspaikkoihin. Kaikki VW:n tehtaan LED-sarjat ovat virityksen alaisia: sumuvalot, etu- ja takavalot, suuntavilkut.

Päiväajovaloilla varustettujen LED-ajovalojen sähkökomponentit kuluttavat huomattavasti vähemmän energiaa kuin perinteiset hehkulamput.

LED-optiikan käytön edut:

• houkutteleva ulkonäkö;
• ei häikäisyä kirkkaassa auringonvalossa;
• lähivalojen pidempi käyttöikä;
• mahdollisuus itse asentaa;
• kohtuullinen hinta ja erinomainen laatu.

Aerodynaamiset runkosarjat

Muiden toimenpiteiden joukossa, jotka mahdollistavat auton aggressiivisen, aerodynaamisen ja ainutlaatuisen ilmeen, on mahdollisuus asentaa aerodynaamisia korisarjoja, jotka ovat merkityksellisiä nykyaikaisissa nopeuksissa - kynnykset, päivitetyt puskurit ja modifioidut jäähdyttimen säleiköt.

Ulkoinen viritys sisältää kestävästä ja laadukkaasta muovista valmistettuja elementtejä, jotka sopivat ihanteellisesti rungon muotoon:

• etupuskurin pehmuste, joka korostaa keveyttä ja vähentää etuakselin nostoa;
• sivukynnykset ja ovilistat dynaamisen sivulinjan parantamiseksi;
• kattospoileri lisäämään takapuristusvoimaa;
• takapuskurin verhoilu, joka viimeistelee ilmeen.
  

  Täydellinen runkosarjasarja tarjoaa rationaalisen ilmavirran ilman turbulenssia

Edistyneet tekniikat etupuskurin valmistuksessa antavat sinun yhdistää suunnittelun toimivuuden korin optimaaliseen aerodynamiikkaan. Hajautettu ilmavirran suunta painaa rungon etuosaa, ja runkosarjan takaosat estävät ilmapyörteen muodostumisen, sivuilla olevat muoviset helmat eliminoivat sivuttaisen ilmapyörteen.

Jokainen aerodynaamisen korisarjan elementti auttaa vapauttamaan voimayksikön voimakkaan potentiaalin ja parantaa ajoneuvon hallittavuutta yli 120 km/h nopeuksilla. Samalla vastaantulevat ilmavirrat hajautuvat täydellisesti suunniteltujen diffuusorien läpi, jäähdyttäen samalla jarrulevyjä ja jäähdyttimiä teknisillä nesteillä.

Aerodynaamisten korisarjojen asennuksen edut:

• parempi ulkonäkö;
• optimaalinen ajokyky;
• tien vakaus;
• suuri nopeus;
• vastuksen vähentäminen.
  

  Suuri lujuus, etupuskurin korisarjan sileä pinta ja suuri jäähdyttimen säleikkö tarjoavat parhaan ilmavirran pitkin auton koria

Vanteet

Autonvalmistajat asentavat tehtaalta kuumavalssatut teräspyörät, joilla on korkea myötöraja. Tämä komponentti kestää voimakkaita iskuja välttäen samalla merkittäviä muodonmuutoksia jatkuvassa kuormituksessa.

Tällä hetkellä saatavilla on erityyppisiä, materiaaleja ja muotoisia levyjä:

• terästä;
• alumiini;
• taottu;
• heittää.

Teräspyörät, toisin kuin kaikki muut tyypit, ovat halvimpia ja visuaalisesti vähemmän houkuttelevia. Alumiinipyörät on jaettu taottuihin ja valettuihin. Taotut laitteet ovat vahvempia kuin valulaitteet, koska niiden rakenteessa olevien molekyylien koostumus on tiheämpi. Useimmissa tapauksissa alumiinivanteet on maalattu korin värillä.

Vastoin monia oletuksia, levyt eivät paranna ajoneuvojärjestelmien suorituskykyä, vaan niiden tarkoituksena on luoda houkutteleva ulkonäkö, joka täydentää aggressiivista luonnetta ja on sopusoinnussa ajoneuvon pirteän dynamiikan kanssa.

Vanteiden optimaalinen muotoilu antaa sinun muuttaa paitsi auton ulkonäköä kokonaisuutena, myös parantaa jarrujen jäähdytystä suuremman ilmanläpäisevyyden ansiosta.

Selkeä levyrakenne mahdollistaa jarrujärjestelmän maksimaalisen jäähdytyksen

Uudet levyt vaativat erityistä huomiota materiaalien heikentyneen korroosionkestävyyden vuoksi. Halvat levyt ovat herkkiä tiesuolalle, kivien ja hiekan mekaanisille vaurioille. Lakkakerroksen vaurioituminen johtaa vanteen korroosioon suojaamattomilla alueilla.

Suorituskykyisissä autoissa käytetään magnesium-, piin- ja mangaaniseoksesta valmistettuja kevytmetallivanteita. Nämä ovat kalliita renkaita luksusautoille, muuttavat radikaalisti tehdastyyliä.

Levyjen vaihdon edut:

• ulkonäön muutos;
• dynaaminen vakaus tiellä;
• optimaalinen ajokyky;
• suuri nopeus;
• optimaalinen jarrulevyjen jäähdytys.
  

  Alkuperäiset vanteet antavat brutaalille korityylille paljon enemmän vetovoimaa

Jäähdyttimen säleikkö

Olennainen auton estetiikkaa parantava elementti on jäähdyttimen säleikkö, joka muuttaa vakioilmeen unohtumattoman ilmeen. Tyylikkäät säleiköt ovat täydellinen tuote viritystyöhön. Moitteeton säleikkö on muunnos koriste-elementistä, joka täydentää täydellisesti auton yleistä muotoilua.

Toiminnallisesti jäähdyttimen säleikkö ohjaa vastaantulevaa ilmavirtaa lämmön poistamiseksi kuumennetuista moottorin osista.

Säleikön siipien erilainen järjestely mahdollistaa ilmasuihkujen ohjaamisen moottoritilaan. Vaihtamalla vakiosäleikön kehittyneempään voit järjestää lisäesteen suojaamaan herkkiä jäähdyttimen putkia. Kestävä materiaali kestää lämpöä ja kylmää, ilmanpainetta ja kosteutta.

Jäähdyttimen säleikön edut:

• outo muoto;
• ylimääräinen suojaeste;
• ihanteellinen ulkoa parantava tuote;
• elementti säädettävällä jäähdytystoiminnolla;
• jatkuva vastustuskyky negatiivisten tekijöiden vaikutuksille.
  

  Etupuskurin alkuperäinen säleikkö ja korisarja, Golf R:n modifioitu versio parantavat auton aerodynaamisia ominaisuuksia

spoileri

Spoileri on ajoneuvon aerodynaaminen osa, joka jakaa ilmavirran. Spoileri on jäykkä muovikomponentti, joka tuottaa ajovoimaa paremman pidon saamiseksi tiellä. Spoilerin asennus parantaa ajokykyä, erityisesti kaarrekiihtyvyyttä, ajovakautta ja jarrutusmatkaa suurilla nopeuksilla vähentämällä korin kellumista maanpinnan yläpuolella. Takaspoilerin oikea asennus antaa halutun aerodynaamisen vaikutuksen, mikä vaikuttaa positiivisesti auton ajo-ominaisuuksiin.

Amatööri-VW-virityksen pääideana on asentaa spoileri suosituimmaksi työkaluksi, joka voi elvyttää auton ulkonäön. Spoilerin asentaminen on suosituin toimenpide viritysharrastajille korisuunnittelun muuttamisen alalla.

Oikea spoileri, joka on optimaalisesti viritetty tiettyyn VW-malliin, muuttaa tavallisen sedanin suorituskykyiseksi autoksi, jonka suorituskyky on samanlainen kuin urheiluauto.

Spoileri on suhteellisen yksinkertainen ulkoinen muutos, joka ei vaadi erityisiä työkaluja asentamiseen. Spoilerin toiminnallinen arvo piilee ilmavirran säädössä, joka tarjoaa jonkin verran alennusta, lisää vakautta ja ainutlaatuista ilmettä, jota ei ole saatavilla tehtaalta.

Uusi aerodynaaminen korisarja ja takaspoileri erottivat mallin muista kilpailijoista

maalaus

Auton värin vaihtaminen on monimutkainen teknologinen prosessi, jonka suorittavat ammattitaitoiset työntekijät. Tämä toimenpide on mahdollista vain maalaustöihin suunnitelluissa erikoispajoissa. Vain ammattilaiset voivat tarjota ainutlaatuisen auton korimaalauksen, joka takaa pinnoitteen laadun ja paikallisten vikojen puuttumisen.

Auton alkuperäinen kirkas väri heijastaa omistajan sukupuolta ja valmiutta kaikkien huomioimiseen

Ainutlaatuinen väritys on virityselementti, jonka avulla voit antaa ajoneuvolle eksoottisemman ilmeen tuotantomalleissa.

Sisäinen viritys

Virityksen ratkaiseva vaihe on sisustuksen modernisointi, koska omistaja näkee suurimman osan ajasta auton kuljettajan paikalta. Siksi viritys tulisi täydentää ohjaamon sisäisellä parannuksella. Päivittäinen ajo, altistuminen auringonvalolle ja matkustajien toistuva läsnäolo matkustamossa jättävät jälkiä fyysisestä kosketuksesta sisustukseen ja kojetauluihin. Päivitettyjen elementtien käyttö tai vanhojen sisustuskomponenttien korvaaminen uusilla palauttaa alkuperäisen muotoilun, suojaa olemassa olevia elementtejä vaurioilta ja pitää muut tarvikkeet hyvässä kunnossa. Kojetaulu ja keskikonsoli on modernisoitu, mutta samalla säilytetään tyyli ja parannetaan standardien analogisten instrumenttien toimivuutta. Digitaalisen näytön ja ajotietokoneen avulla voit ohjata auton järjestelmiä, ja ohjauspyörä viimeistelee sisätilan päivityksen.

Verhoilu verhoilu

Auton jatkuva käyttö johtaa istuinten ja ovien verhoilun materiaalin heikkenemiseen. Naarmut, repeämät, likapisteet ja naarmut aiheuttavat merkittäviä vaurioita sisätiloihin. Automaattiset tuotantomenetelmät mahdollistavat sisustuselementtien korvaamisen kokonaan yhdessä koristepaneelien kanssa. Nykyaikaiset materiaalit auttavat luomaan uudelleen jokaisen taitoksen ja taivutuksen kaikista yksityiskohdista.

Vakioverhoilun vaihtaminen muuttaa omistajan sisäistä asennetta autoon

Tehdasverhoilun konservatiivinen muotoilu ei pysty ilmaisemaan alkuperäisiä ideoita autoharrastajan sisätilojen asettelusta, joka suorittaa käytännön tehtävän piilottaa tekniset sisäiset elementit. Sisusta suunniteltaessa VW-tehtaan insinöörejä ohjasi tavoite luoda käytännöllinen tyyli kohtuuhintaisen ylellisyyden elementeillä.

Ja vain omistaja pystyy antamaan sisustukselle ainutlaatuisen ilmeen, joka vastaa hänen mielialaansa, makuaan ja tyyliään. Moitteeton sisäverhoilu antaa kuljettajalle todellisen mukavuuden tunteen.

Verhoilun vaihdon edut:

• alkuperäinen muotoilu;
• yksinomainen viimeistelymateriaalit;
• täysin auton omistajan toiveiden mukainen.

Päivitetty kojelaudan asettelu

Ajan myötä sisustuselementit tuovat auton omistajan epätoivoon. Säännölliset hallintalaitteet sijaitsevat tavallisen kuljettajan koon alapuolella, eikä niissä aina ole riittävästi säätömahdollisuuksia ja kojelaudan värivalaistus. Nämä puutteet pakottavat auton omistajan hiomaan tai vaihtamaan vakiopaneelia.

Suurin osa ohjaamon vaihtamisesta alkaa kojelaudan vaihdolla. Halu tuoda tekninen kehitys kolhiintyneen auton sisätilaan, mikä lisää merkittävästi mukavuustasoa, on tärkeä askel omistajan halussa ilmaista omaa luonnettaan ja korostaa kojetaulun ainutlaatuista tyyliä ja alkuperäistä muotoilua.

Digitaalinen mittaristo mahdollistaa:

• korostaa omistajan asemaa;
• päivittää sisustussuunnittelua;
• parantaa merkittävien indikaattoreiden näyttöä;
• tallenna perustiedot paneelin elektroniseen muistiin;
• valvoa ajoneuvon teknistä kuntoa;
• toteuttaa erilaisia ​​​​vaihtoehtoja taustavalon vaihtamiseen.
  

  Moderni paneeli on yhdistetty ajotietokoneeseen ja mahdollistaa merkittävien lukemien lukemisen antureista

Ohjauspyörän vaihto

Usein on tapauksia, joissa ensimmäisten euforian kilometrien jälkeen ohjauspyörä ei enää sovi kuljettajalle ja alkaa aiheuttaa epämukavuutta ajon aikana. Ongelma voidaan ratkaista vaihtamalla se. Uusi, muodikas ja monikäyttöinen ohjauspyörä antaa sinulle itsevarmuutta ajon aikana. Ohjaamon sisustustyyliin suunniteltu ohjauspyörän muotoilu tarjoaa enemmän kuin vain mukavuuden, koska se on interaktiivinen työkalu, joka ei vain auta auton ajamista, vaan myös sijoittaa tarvittavat toiminnalliset elementit kätevästi kuljettajan sormenpäihin. Ymmärtämällä auton omistajan toiveen voit asentaa urheilullisen ohjauspyörän tai kalliista nahasta valmistetun ylellisen muunnelman. Jännitystä etsiville jopa tyylittäminen on mahdollista suihkukoneen tai pelikonsolin ohjaimen alla.

Nykyaikainen ohjauspyörä on monitoimilaite, jonka avulla voit ohjata paitsi autoa myös monia sen apujärjestelmiä.

auton istuimet

Istuinverhoilun vaihdon lisäksi autoilijoille on tarjolla teknisiä innovaatioita lisätoimintoineen. Istuimen varustaminen lämmityksellä ja hieronnalla on mukavuuden ja nautinnon huippu kuljettajan näkökulmasta. Vakioistuimien täydellinen korvaaminen nykyaikaisilla ja mukavilla istuimilla lisää mukavuuden ja turvallisuuden tasoa tarjoamalla tiukan tuen matkustajien keholle ja päälle. Tarjolla on kevyitä vaihtoehtoja, joissa on vahvistettu turvahäkki kilpa-harrastajille tai ergonomiset istuimet lisäominaisuuksilla mukavuuden ystäville. Joka tapauksessa jokainen kuljettaja ansaitsee tarpeisiinsa sopivan istuimen.

Vakioistuinten vaihtaminen lisää dramaattisesti ohjaamon houkuttelevuutta ja automatkojen mukavuutta

Salon valaistus

Sisävalaistuksen modernisointi ei liity suoraan mukavuuteen, mutta sisätilojen virittämisessä kannattaa miettiä ohjaamon vakiolamppujen vaihtamista huipputeknisiin diodielementteihin. Ohjaamon valaistussuunnittelu korostaa sisustuksen yksilöllisyyttä ja herättää huomion yksinkertaisella katto- ja istuinvalaisimien asennuksella. Tällä hetkellä suosittu sisätilojen virityselementti on LED-piirin asettaminen keskikonsolin rakoihin elektronisella ohjaustoiminnolla. Tämä elementti näyttää erittäin vaikuttavalta, lisää arvovaltaa ja säteilee rikasta sisustusta ohjaamoon ainutlaatuisella värien leikillä.

Neonvalon ääriviivat ovat alkuperäinen sisävaloelementti auton sisällä.

multimedia

Nykyaikainen ajoneuvo on mahdoton kuvitella ilman sisäänrakennettua multimediajärjestelmää, jossa on auton geopaikannustoiminto. Tämä pieni laite on enemmän kuin pelkkä autoradio. Multimedialaite on kytketty ajotietokoneeseen, joka pystyy hallitsemaan keskitetysti teknisiä prosesseja ja näyttämään näytöllä tiedot polttoaineenkulutuksesta, matka-ajasta, keskinopeuslukemista ja huollon huoltovälien ehdoista. Tämä laite pystyy aktivoimaan sisäänrakennetun navigointijärjestelmän toiminnon tiedoilla liikenteestä ja mahdollisista ruuhkaista.

Vakiovarusteiden omistajat voivat päivittää äänijärjestelmän huippulaatuiseksi monilla erikoisasetuksilla, erinomaisella äänenlaadulla ja kyvyllä toistaa ääniraitoja Dolby 5.1 -surround-äänitekniikalla.

Nykyaikaisten autojen sisätilojen takahyllyt eivät ole täynnä kaiuttimia. Päivitetyillä Hi-Fi-järjestelmillä ei ole mitään tekemistä vanhojen autoradioiden kanssa. Aiemmin kaikki ääni jaettiin takaikkunasta, nyt kuljettajat nauttivat monimutkaisesta äänitunnelmasta, jota ympäröivät joka puolelta diskanttikaiuttimet, subwooferit ja vahvistimet, joita ohjataan yhdellä multimedialaitteella.

Nykyaikainen radionauhuri on multimedialaite, joka on kytketty ajotietokoneeseen.

Video: tila-autojen viritys

Mestarin tapaus - tila-autojen viritys

Moottorisirun viritys

Innovatiivisten tekniikoiden avulla voit optimoida moottorin ohjauksen ja maksimoida tehdasparametrien olemassa olevan potentiaalin. Sisäänrakennetut valmistajan toleranssit estävät moottorin ja taajuusmuuttajan ylikuormituksen. Oikeat tietoasetukset parantavat suorituskykyä, vääntömomenttia, päästöjä ja polttoaineenkulutusta kaikissa ajoneuvosi ajateltavissa olevissa ajo-olosuhteissa. Tämä tekniikka on yhteensopiva hiukkassuodattimien ja tietysti TÜV:n kanssa. Auton takuu sisältyy jo hintaan ilman lisäkuluja.

Mutta yksi kysymys jää: miksi saman tehtaan eri malleilla on niin erilainen moottorin suorituskyky samalla tilavuudella ja samoilla ominaisuuksilla? Vastaus on, että autoja rakentaessaan valmistaja standardoi monet ominaisuudet, korisuunnittelun, valaistuksen ulkonäön, kojelaudan asettelun ja elektronisen ohjausyksikön asetukset laajaa yleisöä silmällä pitäen. Moottoreiden suorituskyky mukautuu keskimääräiseen ajotyyliin ottamatta huomioon niiden tarpeita, jotka haluavat ajaa täydellä kaasulla tai mieluummin ajaa olosuhteissa, joissa moottorin vaste on hitaampi. Moottorin tehoa säätelee elektroninen yksikkö, joka ohjaa kaikkia sen pääprosesseja. Voimayksiköiden valmistuksessa insinöörit jättävät merkittäviä varauksia erilaisiin ilmasto-olosuhteisiin ja polttoaineen laatuun. Volkswagenin moottorin oikea viritys voi vapauttaa auton tehokkaan potentiaalin ja parantaa sen dynamiikkaa.

Sirun virityksen avulla voit lisätä moottorin tehoa jopa 30 prosenttiin ilman mekaanisia toimenpiteitä käyttämällä vain yksittäisiä asetuksia. Erilaiset anturit välittävät lukemattomia tietotietoja ohjausyksikölle, joka parametrien käsittelyn jälkeen valvoo tehoyksikön komponenttien toimintaa. Ohjausyksikön ohjelmisto ottaa huomioon ajoneuvojen myyntimaiden sääolosuhteet, mahdolliset korkeusmuutokset, ilmanpainelukemat, polttoaineen laadun, jotta se ei aiheuta ongelmia ja noudattaa maakohtaisia ​​päästöarvoja.

Ohjausyksikköä asetettaessa teho ja vääntömomentti kasvavat 17:stä 40 %:iin.

Elektroniikkayksikkö valvoo ja säätelee kaikkia tärkeitä moottorin toimintoja ottaen huomioon kulloisenkin kuormituksen, nopeuden ja ympäristöolosuhteet (ulkolämpötila, ilman tiheys, moottorin lämpötila jne.). Monimutkaiset tietojoukot arvioidaan sekunnin murto-osissa. Näiden tietojen perusteella ohjausyksikkö laskee:

• työseoksen optimaalinen koostumus;
• syttymishetki;
• kaasuläpän asento;
• polttoaineen ruiskutusaika;
• elektroni kaasu;
• kuormitustila;
• ruiskutetun polttoaineen määrä;
• tehostuspaineen hallinta;
• vääntömomentin rajoitus.

Tehoyksikön tehokas ohjaus on tullut mahdolliseksi nykyaikaisen mikroelektroniikan ansiosta. Siruviritysasiantuntijan työ on erittäin monimutkainen manipulointiprosessi, jonka tarkoituksena on löytää optimaaliset ohjelmistoasetukset ohjausyksikölle. Toisin sanoen asiantuntija poistaa ohjelmoidut "jarrut" vaarantamatta moottorin yleistä suorituskykyä. Kun vääntömomenttirajat on poistettu, anturiarvot mukautetaan, mikä tuo konkreettisia etuja sekä alhaisesta polttoaineenkulutuksesta että positiivisesta dynamiikasta.

Video: mitä sinun tulee tietää sirun virittämisestä

DIY auton viritys

Lisävarusteen itseasennus auton peruskokoonpanoon antaa omistajalle luottamusta kykyihinsä. Kaikki työ tulee tehdä hitaasti, jokainen toimenpide huolellisesti harkiten.

Kampikammion suojauksen itseasennus

Alustan ja öljypohjan suojaaminen on merkittävässä roolissa ajettaessa Venäjän teillä, joissa on paljon jättiläiskuoppia ja kuoppia. Ulkoisille tekijöille altistumisen välttämiseksi öljypohjaan tulee asentaa sertifioitu suojaus.

Usein tehdas asentaa tavallisia muovilevyjä, jotka eivät suojaa kampikammiota merkittäviltä iskuilta.

Asennusjärjestys on seuraava.

1. Työtä tehdään katselureikään. Vielä parempi, jos siellä on erityinen nostolaite. Jos ei ole yhtä eikä toista, käytämme tunkkia. Kun autoa kiinnitetään tunkilla, on suositeltavaa sijoittaa pyöräkiilat tai tavalliset tiilet pyörien alle.
2. Jos valmistaja on jo asentanut suojalevyn pohjaan ja se on vaihdettava, irrota pultit ja pura osa.
3. Asetamme upotetut nauhat säleikön syvennyksiin.
   

   Ohjaamme upotetut kampikammion suojalistat
4. Asennamme suojakotelon kannattimet säleihin.
   

   Suojakannattimet ovat koko suojarakenteen tukemisen perusta.
5. Kiinnitämme suojapalkin pidikkeisiin.
   

   Tukipalkki pitää kampikammion suojuksen
6. Asennamme upotetut nauhat levyn etuosan palkkiin ja kiristämme ne pulteilla.
   

   Kun kiristät pultteja, älä tee merkittäviä ponnisteluja, jotta kierre ei kuoriudu
7. Kiinnitämme myös takapalkin poikkipalkkiin ja kiristämme pulteilla.
   

   Kampikammion oikea asennus antaa sinulle enemmän luottamusta ajettaessa syvien reikien ja ojien läpi.
8. Tarkistamme kaikkien kiinnikkeiden luotettavuuden ja kireyden.

Video: tee-se-itse Volkswagen Passat B3 -moottorin suojaus

Tee-se-itse Volkswagen Passat B3 moottorin suojaus

Päiväajovalojen asennus

Uusien valaistuslaitteiden asennus voidaan tehdä itsenäisesti, viemällä vähän aikaa.

Päiväajovalojen sarja koostuu diodilampuista, päälle kytketystä releestä ja stabilisaattorista

Asennusprosessi on seuraava.

1. Poraamme pistokkeisiin reikiä johdotusta varten.
2. Täytämme tulppien urat ensin pohjamaalilla, sitten liimalla. Toimenpide suoritetaan parhaiten kumihansikkailla.
   

   Epätasainen pinta ei anna sinun kiinnittää LED-nauhaa tasaisesti, joten sinun on tasoitettava pinta liimalla
3. Valmistelemme LED-nauhat asennusta varten: katkaisemme tarpeen mukaan ja juotamme johdot. Oikosulun estämiseksi koskettimissa levitämme johtoihin tiivisteainetta ja asetamme ne kutisteputkeen.
   

   Kun johdot on juotettu huolellisesti LED-nauhaan, kannattaa käsitellä koskettimet tiivisteaineella
4. Laitamme LED-nauhat pistokkeiden uriin ja viemme johdot reikien läpi.
5. Täytä reiät langoilla liimalla.
   

   Pitääksesi pistokkeen ehjänä ja asentaaksesi koko sarjan puskurin aukkoon, sinun on oltava varovainen
6. Yhdistämme releen ja stabilisaattorin johtoihin. Kytke miinusjohto akun maahan. Musta ja keltainen lähivalolanka vastaa "plussista": venytetään yksi johto siihen ja vedetään toinen (mustavalkoinen) mittojen positiiviseen kosketukseen.
7. Tarkistamme laitteen ja nautimme.
   

   Oikein tehty työ antaa sinun nauttia ajovalojen voimakkaasta valosta pitkään.

Video: kuinka kytkeä päiväajovalot

Päiväajovalot ja niiden liittäminen.

Jos haluat muuttaa auton ulkonäköä, voit antaa sille ainutlaatuisen ja jäljittelemättömän muotoilun, joka erottaa sen suotuisasti vilkkaiden moottoriteiden kaupunkiympäristössä. Tehdassuunnittelun hienosäätö ja parametrien viritys auttavat saamaan ajoneuvon maksimaaliseen tehoon täydellisesti kohdistetuilla korilinjoilla.