Akun napojen vaihtaminen, video vaihtoprosessista
Akun napojen vaihtaminen ei ole vaikein tehtävä, joka autonomistajien on kohdattava, joten tämän työn prosessissa ei pitäisi olla erityisiä vaikeuksia.
Akun navat asetetaan akkuelektrodeille ja niihin kytketään jännitekaapelit, jotka syöttävät auton sähköverkkoa. Liittimet on valmistettu eri metalleista - messingistä, lyijystä, kuparista, alumiinista. Niitä on eri muotoisia ja tyyppejä, mutta yksi asia yhdistää niitä - ajan myötä niihin ilmestyy hapettumista, ne ruostuvat ja kirjaimellisesti murenevat silmiemme edessä.
Jos huomaat, että on aika vaihtaa liittimet, sinun on ensin ostettava uusi sarja ja aloitettava niiden vaihtaminen.
Jokaisella terminaalilla on merkintä - miinus ja plus, akun negatiivinen kosketus on yleensä paksumpi. Pysäytä auto tasaiselle alustalle, sammuta moottori, sammuta sytytysvirta, laita käsijarru päälle ja aseta se vapaalle.
Sitten sinun on poistettava liittimet koskettimista. Ne kiinnitetään 10 tai 12 pultilla, ruuvaa irti ja irrota. Sinun täytyy muistaa:
- ensin sinun on poistettava negatiivinen kontakti - miinus, maa. Jos rikot liittimien irrotusjärjestystä, voi tapahtua oikosulku ja kaikki elektroniikka palaa.
- Sitten irrotamme positiivisen kontaktin akkuelektrodista. Sinun on muistettava mikä lanka on kumpi.
Kaapelit kiinnitetään liittimiin kiristyspulteilla ja työnnetään erityisiin kiinnikkeisiin. Jos kaapelin pituus sallii, voit yksinkertaisesti leikata langan pään veitsellä tai millä tahansa käsillä olevalla terävällä esineellä, jos ei, irrota pultit sopivan halkaisijan omaavilla avaimilla. Jos avaimia ei ole käsillä, voit ottaa pihdit, säädettävän jakoavaimen, äärimmäisissä tapauksissa voit pysäyttää jonkun ja pyytää tarvittavia työkaluja.
Kun navat on irrotettu akun koskettimista, ne on puhdistettava hilseestä, oksideista ja korroosiosta hiekkapaperilla tai harjalla.
Voit myös päästä eroon oksideista vesiliuoksella, jonka jälkeen koskettimet on puhdistettava. Jotta ne eivät ruostu, ne voidellaan rasvalla, litolilla, teknisellä vaseliinilla tai erityisillä korroosionestolakoilla.
Kun selvitit akun koskettimet, sinun on työnnettävä johdot liittimien pidikkeisiin niin, että johtimen päät työntyvät hieman telineen alta. Tätä varten sinun on kuorittava langan eristys ja punos veitsellä ja päästävä suoraan kuparijohtoihin. Kiristä pidikkeen pultit maksimissaan. Ota ensin positiivinen kontakti. Aseta sitten johto samalla tavalla negatiiviseen napaan.
Kun akku on kytketty uudelleen auton pistorasiaan, voit yrittää käynnistää sen. Kuten näette, tässä ei ole mitään erityisen vaarallista ja monimutkaista. Tärkeintä ei ole sekoittaa miinusta ja plussaa.
Video akun napojen korjaamisesta.
Ladataan…
