Kuinka vaihtaa öljyn manuaalivaihteistossa Mercedesissä

Mercedes-Benz on yksi tunnetuimmista ja suosituimmista automerkeistä. Näitä autoja valmistava yritys perustettiin yli sata vuotta sitten, 20-luvun alussa. Yrityksen olemassaolon aikana tuotenimellä Mercedes valmistettiin suuri määrä autoja. Ja manuaalivaihteistolla varustettuja malleja on monia.

Mutta on syytä huomata, että manuaalivaihteistolla varustettujen Mercedes-autojen joukossa on kaikenlaisia ​​​​autoja, kuorma-autoja, linja-autoja ja muita ajoneuvoja. Kyllä, ja periaatteet moottoriöljyn vaihtamiseksi vaihteistossa ovat jonkin verran erilaisia. Siksi artikkeli on luonteeltaan katsaus.

Öljyn vaihtotaajuus Mercedes-auton manuaalivaihteistossa

Öljynvaihtoväli riippuu automallista. Mutta on useita tekijöitä, jotka vaikuttavat öljynvaihdon ajoitukseen. On hyvä muistaa, että päivämäärät on annettu koneelle, joka on jatkuvassa käytössä, ilman vaihteistovaurioita ja oikeantyyppisellä voiteluaineella. Joten seuraavat tekijät vaikuttavat öljynvaihdon ajoitukseen:

• Yksikon tyyppi. Nelivetoisissa ajoneuvoissa voiteluaine on vaihdettava useammin ajoneuvon vaihteiston lisääntyneen kuormituksen vuoksi. Etuvetoiset ajoneuvot eivät ole kaukana jäljessä. Takavetoisissa autoissa tarvitaan vähemmän öljynvaihtoja.
• Hyödyntämisen intensiteetti. Voiteluaineet kestävät pidempään ajoneuvoissa, jotka ajetaan tasaisilla teillä (moottoriteillä) ilman äkillisiä nopeuden muutoksia. Mutta pitkittyneet liikenneruuhkat ja maastoajo lyhentävät moottoriöljyn käyttöikää.
• Voiteluaineiden tyypit:
  • mineraalivaihteistoöljy on halpaa, mutta se ei kestä saastumista. Se on vaihdettava 35-40 tuhannen kilometrin välein.
  • puolisynteettinen vaihteistoöljy kestää pidempään johtuen sen kyvystä vähentää vaihteiston osien kulumista ja epäpuhtauksien kestävyyttä. Se on vaihdettava keskimäärin 45-50 tuhannen kilometrin välein.
  • Synteettinen öljy on laadukkain voiteluaine. Se riittää 65-70 tuhannelle kilometrille. Tärkeintä ei ole sekoittaa synteettisiä materiaaleja manuaalivaihteistolle ja automaattivaihteistolle täyttöprosessin aikana.
• Kone tyyppi. Esimerkiksi joissakin kuorma-automalleissa on omat voiteluaineiden vaihtosäännöt. Täällä on suositeltavaa tarkistaa tiedot auton huoltokirjasta. Huoltoaseman asiantuntijoiden kuuleminen ei haittaa.

Kuten edellä mainittiin, kuinka usein Mercedes-auton manuaalivaihteiston öljy vaihdetaan, riippuu käyttöolosuhteista, automallista ja käytetyn nesteen tyypistä. Siksi, jos epäilet vaihteiston voiteluaineen kehittämistä, kannattaa tarkistaa sen laatu. On pidettävä mielessä, että intensiivisessä käytössä ja maastoajossa öljyn käyttöikä lyhenee 30-50% mallista riippuen (sen tarkoitus tällaisissa olosuhteissa).

Käytetty rasva eroaa suuresti uudesta nesteestä. Ja hänellä on useita merkkejä, jotka osoittavat resurssin kehittämisen:

• Öljy muuttaa väriä, muuttuu mustaksi, näyttää hartsilta.
• Nesteen konsistenssi muuttuu: siitä tulee viskoosi ja epähomogeeninen. Voiteluaineesta löytyi tuntematonta alkuperää olevia kokkareita, se haisee palamiselta. On suositeltavaa tarkistaa öljyn kunto huolellisesti: tietyissä tilanteissa (etenkin käytetyssä vaihteistossa) öljyyn ilmestyy metallilastuja, mikä johtuu osien kulumisesta. Ja tämä siru on helppo naarmuttaa.
• Öljy kuoriutuu pois. Kevyempiä, nestemäisempiä fraktioita jää käsivaihteiston kampikammion pinnalle. Ja sen alapuolella käytetään lisäaineita, jotka on sekoitettu mudan ja noen kanssa, paksu, limainen aine, joka näyttää joen sedimentiltä. On tarpeen tarkistaa sen läsnäolo mittatikulla, joka on yleensä kiinnitetty erityiseen reikään öljyn tason ja laadun valvomiseksi. Jos mittatikku ei sisälly pakkaukseen, sinun on tehtävä se itse (mikä tahansa ohut metallitanko käy) ja tarkista taso tyhjennysreiän kaulan kautta.
• Auto liikkuu pienellä vaivalla, tuskin ottaa tarvittavaa nopeutta, pysähtyy useammin, vaihteistosta kuuluu koputus. Tämä lisää polttoaineen kulutusta.

Voitelunesteen tila määräytyy visuaalisesti värin, koostumuksen ja hajun perusteella. Sitä pitäisi verrata saman merkin uuteen nesteeseen. Jos erot näkyvät paljaalla silmällä, olet saanut korvaavan. Vaihtoon tarvittava tilavuus on merkitty auton huoltokirjaan. Jos tarvittavia tietoja ei ole, lisää nestettä, kunnes se on täysin täytetty: tasaa täyttöaukon alareunan kanssa.

Mitä tehdä, jos öljyä vuotaa? Mitkä ovat rikkoutumistyypit?

Mercedesin manuaalisen vaihteiston vioista voidaan sanoa seuraavaa: Valitettavasti vain ammattilaiset voivat korjata suurimman osan vaihteistoon liittyvistä vioista. Omistaja voi suorittaa vain yksinkertaisen tiivisteen vaihtotoimenpiteen ja diagnosoinnin. Prosessi näyttää tältä:

• Auton etuosa nostetaan tunkilla tai erikoisnostimella. Ei ole suositeltavaa käyttää kotitekoisia työkaluja loukkaantumisen ja auton vahingoittumisen välttämiseksi. Varmista lisäksi, että vaihteisto on kiinnitetty niin, ettei se putoa.
• Ohjausjärjestelmät, pyöräveto, nivelakseli (takavetoisissa ajoneuvoissa) on irrotettu vaihteistosta. Tässä tapauksessa on suositeltavaa irrottaa pyörät, jotta vaihteistoon pääsee paremmin käsiksi. On välttämätöntä, että vaihteistoa ei ole kytketty manuaaliseen vaihteistoon.
• Vaihteistoon täytetty voiteluaine valuu pois.
• Pultit, jotka kiinnittävät manuaalivaihteiston auton voimalaitokseen, ruuvataan irti. Vaihteistoon liittyvät jousituskiinnikkeet poistetaan.
• Manuaalivaihteisto poistetaan autosta ja puretaan diagnostiikkaa ja mahdollisia korjauksia varten.

Valitettavasti useimmilla autoilijoilla ei ole tarvittavia taitoja ja työkaluja kuvatun toimenpiteen suorittamiseen. Siksi vaikeuksien sattuessa on suositeltavaa ottaa yhteyttä huoltoasemaan. On kuitenkin syytä kuvailla, kuinka öljyvuoto määritetään Mercedes-käsivaihteistossa. Tämän todistavat seuraavat tekijät:

• Ajoneuvo vaikeasti liikuteltava: Ajoneuvo käynnistyy, mutta pysähtyy vaihdettaessa vapaa-asennosta. Bensiinin kulutus kasvaa, mutta nopeus laskee, moottori käy vaikeasti.
• Käsivaihteiston kampikammioon ilmestyy öljyraitoja. Ja sinun tulee kiinnittää huomiota kaistojen taajuuteen. Jos tuoreita rasvapisteitä löytyy jokaisen ajon jälkeen, vuoto on melko vakava.
• Vaihteiston nestetaso on alhainen. Tarkastettu tangolla. Ja kannattaa tehdä säännöllisin väliajoin toimia varmistaakseen, että öljy on vähissä.
• Vaihteet siirtyvät spontaanisti "vapaalle" tai on mahdotonta vaihtaa tietyllä nopeudella. Usein käy niin, että vaihteita on vaikea vaihtaa, joudut puristamaan vipua siirtyäksesi vapaa-asennosta tiettyyn nopeuteen.

On myös syytä selvittää, mitkä viat ovat syynä manuaalisen vaihteiston toimintahäiriöön. On syytä harkita: amatööri ei aina pysty määrittämään hajoamisen tarkkaa syytä. Mutta on silti suositeltavaa tietää ne:

• Varaosien poistot. Vaihteet kuluvat, osien välinen rako kasvaa, mikä johtaa sekä vaihteiston että täytetyn öljyn resurssien nopeutettuun kehitykseen.
• Väärän vaihteistovoiteluaineen (tai huonolaatuisen) käyttö. Huomion arvoinen: väärän öljyn lisääminen on vaivalloista, joten valitse tuotteesi viisaasti.
• Huolimaton asenne pakolliseen palveluun. Jos et suorita auton huoltoa ajoissa (mukaan lukien öljynvaihto), korjaukset ovat väistämättömiä. Tästä syystä asiantuntijat suosittelevat käytetyn auton ostamisen yhteydessä ennaltaehkäisyä. Mercedes on luotettava, mutta ilman asianmukaista hoitoa kaikki autot hajoavat.
• Väärä ajotyyli. Terävät vaihteet, jatkuva ajotavan vaihto, huolimaton liike - kaikki tämä johtaa autonosien, mukaan lukien Mercedes-brändin, nopeutettuun kulumiseen. Tämä tulee muistaa niiden, jotka rakastavat ajaa autoa ja puristavat autosta kaiken, mihin se pystyy.
• Varaosien vaihtaminen halvoilla, mutta huonolaatuisilla analogeilla. Käytettyjen autojen omistajien usein kohtaama ongelma. Valitettavasti voit saada tietoa tällaisesta vaihdosta vain ammattilaisen avulla.

Mercedesin konepellin alla:

Kuinka vaihtaa manuaalivaihteiston öljy oikein?

Voiteluaineen vaihto manuaalisessa vaihteistossa tapahtuu aina suunnilleen samalla periaatteella. Mutta menettelyn onnistunut toteuttaminen ei riipu vain itse prosessin tuntemisesta, vaan myös sopivan nesteen valinnasta. Ja öljyn valitseminen Mercedesille ei ole aina helppoa. Tässä on syytä huomata, että eri malleissa käytetään erilaisia ​​voitelunesteitä. Merkinnät, tyyppi ("synteettiset", "puolisynteettiset" ja mineraaliöljy) ja täyttömäärät vaihtelevat. On muistettava, että vaihteistoon kaadetaan vain vaihteistoöljyä, moottorin voiteluaine ei sovellu tähän.

Valmistautuminen Mercedes-käsivaihteiston öljynvaihtoon alkaa alkuperäisen voiteluaineen tai vastaavan ostamisesta. On suositeltavaa tarkistaa vaihteiston tarra (jos sellainen on) ja selvittää tämän automallin täyttämiseen käytetyn voiteluaineen merkki. Samat tiedot löytyvät huoltokirjasta. Se osoittaa öljyn tyypin, sen toleranssin ja joukon muita parametreja. Jos manuaalivaihteiston tarra revitään irti eikä vaadittuja tietoja ole huoltokirjassa, sinun on otettava yhteyttä asiantuntijoihin (erityisesti Mercedesin virallisiin edustajiin tai jälleenmyyjiin.

Seuraava askel on ostaa puhdistusneste vaihteiston huuhteluun. Samalla on syytä muistaa: manuaalivaihteistoa ei ehdottomasti suositella pestä vedellä! Tässä tapauksessa käytetään erikoistyökaluja lian ja hajoamistuotteiden poistamiseen voiteluaineesta. Mutta useimmissa tapauksissa riittää tavallisen vaihteistoöljyn ottaminen, jonka avulla voit puhdistaa järjestelmän 2-3 päivässä.

Lopuksi sinun on valmisteltava tarvittavat työkalut ja huolehdittava turvatoimista. Työkaluista tarvitset ehdottomasti avaimen tyhjennys- ja täyttötulppien avaamiseen, säiliön käytetyn öljyn poistoon sekä mittatikun voiteluaineen tason ja laadun tarkistamiseksi. Tässä tapauksessa kone on asennettava tasaiselle alustalle, pidä seisontajarrua ja käynnistä. On myös tarpeen odottaa, että voimalaitos jäähtyy - öljyn tulee olla lämmintä, mutta ei missään tapauksessa kuumaa.

Vaihe yksi

Mercedes-käsivaihteiston öljynvaihto alkaa käytetyn nesteen poistamisella. Neste on poistettava, kun voimalaitos on hieman lämmin. Ympäristön lämpötilalla on tässä rooli. Kuumalla säällä moottorin pieni lämpeneminen riittää, ja öljystä tulee nestemäisempi ja nestemäisempi. Kovan pakkasen sattuessa moottori on lämmitettävä hyvin halutun voiteluaineen koostumuksen saavuttamiseksi. Muuten hartsimaiseen tilaan saostunutta öljyä on erittäin vaikea tyhjentää.

Itse tyhjennysprosessi on seuraava:

• Tyhjennysreiän alle on asennettu valmiiksi valmistettu säiliö, johon mahtuu täysi määrä käytettyä öljyä. Samalla on suositeltavaa varmistaa, että säiliö ei vuoda, jotta sinun ei tarvitse siivota roiskunutta "harjoitusta".
• Ensinnäkin tyhjennystulppa ruuvataan irti, ja kun neste alkaa valua ulos, se kaadetaan. Ruuvaamiseen käytetään yleensä hylsyä, avointa tai sisäistä kuusioavainta. Joissakin tapauksissa tulpat voidaan ruuvata irti manuaalisesti.
• Kun öljy tulee ulos, tyhjennystulppa ruuvataan kiinni.

Vaihe kaksi

Toinen vaihe on vaihteiston pesu. Tässä on tärkeää muistaa, että on olemassa kolmenlaisia ​​nesteitä, joita käytetään erityisesti käytetyn öljyn ja lian poistamiseen. Mutta useimmiten tämän tyyppistä tuotetta käytetään moottorin puhdistamiseen. Ja muutama vähemmän yhdistettä, joka sopii sekä moottorin että vaihteiston huuhteluun. Siksi sinun on valittava oikea työkalu viisaasti.

Käsivaihteiston puhdistamiseen lialta ja käytetyn öljyn jäämistä on yhteensä neljä päämenetelmää:

• Käytä tavallista puhdasta öljyä, kaadettiin 2-3 päivää. Toimenpide suoritetaan seuraavasti:
  • vaihteisto on täytetty normaalilla rasvalla. Kuljettajat suosittelevat halvan öljyn käyttöä, joka sopii tämäntyyppiseen voimalaitokseen. Mikäli mahdollista, on suositeltavaa täyttää synteettistä materiaalia, mutta tarvittaessa käytetään myös mineraalirasvaa;
  • 2-3 päivää sinun täytyy ajaa jatkuvasti autolla. Tärkeää: Mercedes ei saa olla käyttämättömänä autotallissa tai parkkipaikalla. Muuten pesua ei suoriteta;
  • vaaditun ajanjakson jälkeen öljy pestään ja uusi kaadetaan seuraavaan suunniteltuun vaihtoon asti.
• Pesuöljyllä. Periaate on samanlainen kuin edellä kuvattu menetelmä, mutta huuhteluöljyn pakkauksessa on yleensä ilmoitettu sekä käyttöperiaate että käyttöpaikka. Samanaikaisesti huuhteluöljyä ei voi ajaa, se soveltuu vain lian ja käytetyn rasvan poistamiseen.
• Nopealla puhdistusaineella. Jotkut kuljettajat kutsuvat näitä junia "viisi minuutiksi" - 5 minuuttia voimalaitoksen toimintaa riittää pesuun. Aine kaadetaan käsivaihteistoon, täyttöaukko suljetaan, moottori käy 5-10 minuuttia. Yleensä matka ensimmäisessä luokassa riittää.
• Miedolla pesuaineella. Tämä on yleisnimi tuotteille, jotka on tarkoitettu lisättäväksi suoraan öljyyn. Mitä ottaa huomioon valittaessa puhdistusainetta:
  • On tarpeen valita koostumus, joka on tarkoitettu vaihteistoöljyyn kaatamiseen; moottoreiden voiteluun käytettävät tuotteet eivät yleensä sovellu tähän (lukuun ottamatta valmistajan erikseen määrittelemiä poikkeuksia).
  • Koostumus valitaan käytetyn öljyluokan mukaan tuotenimillä API GL-1, API GL-2 jne. Muuten voiteluaineessa ja puhdistusaineessa olevien lisäaineiden yhteensopimattomuudesta aiheutuu ongelmia.
  • Pehmeä puhdistusaine kaadetaan vain uuteen rasvaan. Käytettyyn öljyyn kaadettuina ei ole vaikutusta. Ja tietyssä tilanteessa tällainen toiminta nopeuttaa vaihteiston kulumista.

Kun manuaalivaihteisto on täysin puhdistettu, voit aloittaa uuden rasvan lisäämisen.

Kolmas vaihe

Viimeinen ja kolmas vaihe on uuden ja tuoreen vaihteistoöljyn täyttö. Lisäksi on suositeltavaa ostaa öljy erikoisliikkeestä tai (mieluiten) valtuutetulta Mercedes Benz -jälleenmyyjältä. Markkinoilta ostamiseen liittyy tiettyjä riskejä. Älä erityisesti unohda: joskus törmäät "ei rehellisimpään" myyjään, joka voi toimittaa väärän voiteluaineen, jonka käyttö johtaa manuaalisen vaihteiston rikkoutumiseen ja nopeutettuun kulumiseen.

Voiteluaine on täytettävä hyvin suljetulla tyhjennystulpalla jäähdytettyyn vaihteistoon. Samanaikaisesti on suositeltavaa olla täyttämättä useiden eri merkkien öljyä, edes saman luokan tuotteet eivät aina sekoitu hyvin (jos koostumukset ovat eri valmistajilta). Auto ei pääse liikenteeseen edes vuoteen, koska se on korjattava. Jotta kaikkea ei täytetä öljyllä, on suositeltavaa poistaa se ruiskulla ja täyttää manuaalivaihteistolla.

Täytettävä öljymäärä riippuu koneen merkistä ja voimalaitoksen tyypistä. Useimmissa tapauksissa tarvittava voiteluainemäärä on ilmoitettu auton huoltokirjassa tai vaihteistokoteloon kiinnitetyssä tarrassa. Jos tarvittavia tietoja ei ole saatavilla, manuaalivaihteisto on täytettävä täyttöaukon alarajaan saakka. Nyt on vain kiristettävä korkki ja täyttöprosessi on valmis.