Kuinka vaihtaa polttoaineen paineensäädin

Polttoaineen paineensäätimet auttavat polttoainesuutinta vapauttamaan oikean määrän polttoainetta ja ylläpitämään tasaista polttoaineen painetta optimaalisen polttoaineen käytön varmistamiseksi.

Polttoaineen paineensäädin on laite, joka on suunniteltu ylläpitämään tasaista polttoaineen painetta polttoaineen oikeaa sumuttamista varten.

Säädinkotelon sisällä on jousi, joka painaa kalvoa. Valmistaja on esiasettanut jousen paineen halutulle polttoainepaineelle. Näin polttoainepumppu voi samanaikaisesti pumpata tarpeeksi polttoainetta ja tarpeeksi painetta jousen paineen voittamiseksi. Ylimääräinen polttoaine, jota ei tarvita, lähetetään takaisin polttoainesäiliöön polttoaineen paluulinjan kautta.

Kun auton moottori käy tyhjäkäynnillä, säätimeen tulee vähemmän polttoaineen painetta. Tämä tapahtuu siten, että moottorin tyhjiö vetää polttoaineen paineensäätimen sisällä olevaa kalvoa puristaen jousta. Kun kaasu on auki, tyhjiö laskee ja antaa jousen työntää kalvoa ulos, jolloin polttoaineen kiskoon muodostuu korkea polttoainepaine.

Polttoaineen paineensäädin toimii polttoainekiskon anturin kanssa. Kun pumppu syöttää polttoainetta, polttoainekiskon anturi havaitsee polttoaineen läsnäolon. Polttoaineen paineensäädin tarjoaa jatkuvan paineen polttoaineputkessa polttoaineen syöttämiseksi suuttimiin oikeaa sumutusta varten.

Kun polttoaineen paineensäädin alkaa toimia väärin, on joitakin perusoireita, jotka varoittavat ajoneuvon omistajaa, että jokin on vialla.

Auto lähtee käyntiin vaikeasti käyntiin, jolloin käynnistin käy pidempään kuin tavallisesti. Lisäksi moottori voi alkaa käydä epäsäännöllisesti. Saattaa jopa olla tapauksia, joissa polttoaineputken paineanturin ongelmat saavat moottorin yksinkertaisesti sammumaan normaalin käytön aikana.

Moottorin valokoodit, jotka liittyvät polttoaineen paineensäätimeen tietokoneilla varustetuissa ajoneuvoissa:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Osa 1/6: Tarkista polttoaineen paineensäätimen kunto

Vaihe 1: käynnistä moottori. Tarkista kojetaulusta moottorin valo. Kuuntele moottorin sytytyshäiriöiden varalta. Tunne tärinää moottorin käydessä.

• Huomio: Jos polttoaineen paineensäädin on täysin epäkunnossa, moottori ei ehkä käynnisty. Älä yritä pyörittää käynnistintä useammin kuin viisi kertaa tai akun suorituskyky heikkenee.

Vaihe 2: Tarkista imuletkut.. Pysäytä moottori ja avaa konepelti. Tarkista, ettei polttoaineen paineensäätimen ympärillä ole alipaineletkuja rikki tai vaurioitunut.

Revenneet imuletkut voivat aiheuttaa sen, että säädin ei toimi ja moottori käy joutokäynnillä.

Osa 2/6: Polttoainepaineen säätimen vaihtamisen valmistelu

Kun kaikki tarvittavat työkalut ja materiaalit ovat paikoillaan ennen työn aloittamista, voit tehdä työn tehokkaammin.

Vaaditut materiaalit

• Kuusiokoloavainsarja
• hylsyavaimet
• palavien kaasujen ilmaisin
• Sähköinen puhdistusaine
• Polttoaineletkun pikairrotussarja
• Polttoaineenkestävät käsineet
• Nukkaamaton kangas
• Suojavaatetus
• Räikkä metrisillä ja vakioholkeilla
• Suojalasit
• Pieni litteä ruuvimeisseli
• jakoavain
• Vääntömomenttiterä asetettu
• Pyöränkiinnikkeet

Vaihe 1: Pysäköi ajoneuvo tasaiselle, kiinteälle alustalle.. Varmista, että vaihteisto on pysäköintitilassa (automaattivaihteisto) tai 1. vaihde (käsivaihteisto).

Vaihe 2: Kiinnitä etupyörät. Aseta pyöräkiilat renkaiden ympärille, jotka jäävät maahan. Tässä tapauksessa pyöräkiilat sijaitsevat etupyörien ympärillä, koska auton takaosa nostetaan. Kytke seisontajarru estääksesi takapyörät liikkumasta.

Vaihe 3: Asenna yhdeksän voltin akku tupakansytyttimeen.. Tämä pitää tietokoneesi käynnissä ja tallentaa nykyiset asetukset autoon. Jos sinulla ei ole XNUMX voltin virransäästölaitetta, voit ohittaa tämän vaiheen.

Vaihe 4: Irrota akku. Irrota akku avaamalla auton konepelti. Irrota maadoituskaapeli akun negatiivisesta navasta katkaistaksesi virran polttoainepumpusta.

• HuomioV: On tärkeää suojata kätesi. Muista käyttää suojakäsineitä ennen akun napojen poistamista.

• Tehtävät: On parasta noudattaa ajoneuvon omistajan käsikirjaa irrottaaksesi akkukaapelin oikein.

Osa 3/6: Irrota polttoaineen paineanturi

Vaihe 1: Irrota moottorin kansi. Irrota kansi moottorin yläosasta. Poista kaikki kiinnikkeet, jotka voivat häiritä polttoaineen paineensäädintä.

• HuomioHuomautus: Jos moottorissasi on poikittain tai päällekkäin asennettu ilmanottoaukko polttoaineen paineensäätimen kanssa, sinun on irrotettava ilmanottoaukko ennen polttoaineen paineensäätimen irrottamista.

Vaihe 2 Paikanna Schrader-venttiili tai ohjausportti polttoaineputkesta.. Käytä suojalaseja ja suojavaatetusta. Aseta pieni lava kiskon alle ja peitä portti pyyhkeellä. Avaa venttiili pienellä litteällä ruuvimeisselillä painamalla Schrader-venttiiliä. Tämä vähentää painetta polttoaineputkessa.

• Huomio: Jos sinulla on testiportti tai schrader-venttiili, sinun on irrotettava polttoaineen syöttöletku polttoainekiskoon. Tässä tapauksessa tarvitset lavan polttoainekiskon syöttöletkulle ja työkalusarjan polttoaineletkun nopeaa irrottamista varten. Käytä sopivaa polttoaineletkun pikakatkaisutyökalua irrottaaksesi polttoaineletkun polttoaineputkesta. Tämä vähentää painetta polttoaineputkessa.

Vaihe 3: Irrota alipaineputki polttoaineen paineensäätimestä.. Irrota kiinnikkeet polttoaineen paineensäätimestä. Irrota polttoaineen paineensäädin polttoaineputkesta.

Vaihe 4: Puhdista polttoaineputki nukkaamattomalla liinalla.. Tarkista moottorin jakosarjasta polttoaineen paineensäätimeen menevän alipaineletkun kunto.

• Huomio: Vaihda alipaineletku moottorin imusarjasta polttoaineen paineensäätimeen, jos se on haljennut tai rei'itetty.

Osa 4/6: Asenna uusi polttoaineen paineensäädin

Vaihe 1: Asenna uusi polttoaineen paineensäädin polttoainekiskoon.. Kiristä kiinnikkeet käsin. Kiristä kiinnitysosat 12 in-lbs:iin ja sitten 1/8 kierrosta. Tämä kiinnittää polttoaineen paineensäätimen polttoainekiskoon.

Vaihe 2: Liitä alipaineletku polttoaineen paineensäätimeen.. Asenna kaikki kiinnikkeet, jotka sinun piti poistaa vanhan säätimen poistamiseksi. Asenna myös ilmanottoaukko, jos se on irrotettava. Muista käyttää uusia tiivisteitä tai O-renkaita moottorin imuaukon tiivistämiseen.

• Huomio: Jos jouduit irrottamaan polttoaineen paineletkun polttoainekiskoon, muista liittää letku uudelleen polttoainekiskoon.

Vaihe 3: Vaihda moottorin kansi. Asenna moottorin kansi napsauttamalla se paikalleen.

Osa 5/6: Vuototarkistus

Vaihe 1 Liitä akku. Avaa auton konepelti. Kytke maadoituskaapeli takaisin akun negatiiviseen napaan.

Irrota yhdeksän voltin sulake tupakansytyttimestä.

Kiristä akun puristin varmistaaksesi hyvän liitännän.

• HuomioV: Jos et ole käyttänyt yhdeksän voltin akunsäästölaitetta, sinun on nollattava kaikki ajoneuvosi asetukset, kuten radio, sähkökäyttöiset istuimet ja sähköpeilit.

Vaihe 2: Irrota pyöräkiilat. Irrota pyöräkiilat takapyöristä ja aseta ne sivuun.

Vaihe 3: Kytke sytytysvirta. Kuuntele polttoainepumpun käynnistymistä. Katkaise sytytysvirta, kun polttoainepumppu lakkaa kuulumasta.

• HuomioV: Sinun on käännettävä virta-avain päälle ja pois 3-4 kertaa varmistaaksesi, että koko polttoaineputki on täynnä polttoainetta ja paineistettu.

Vaihe 4: Tarkista vuodot. Käytä palavan kaasun ilmaisinta ja tarkista kaikki liitännät vuotojen varalta. Haista ilmaa polttoaineen hajua varten.

Osa 6/6: Koeajo autolla

Vaihe 1: Aja auto korttelin ympäri. Kuuntele tarkastuksen aikana moottorin sylintereiden virheellistä toistoa ja tunne outoa tärinää.

Vaihe 2: Tarkista, ovatko kojelaudassa varoitusvalot.. Katso polttoainetasoa kojelaudalta ja tarkista, syttyykö moottorin merkkivalo.

Jos moottorin merkkivalo syttyy polttoaineen paineensäätimen vaihdon jälkeen, polttoainejärjestelmän lisädiagnostiikkaa voidaan tarvita. Tämä ongelma voi liittyä mahdolliseen sähköongelmaan polttoainejärjestelmässä.

Jos ongelma jatkuu, ota yhteyttä valtuutettuun teknikkoon, kuten AvtoTachkiin, tarkistaaksesi polttoaineen paineensäätimen ja selvittääksesi ongelman.