Kuinka vaihtaa moottoripyörän jarrupalat?
Selityksiä ja käytännön vinkkejä moottoripyöräsi huoltoon
Käytännön opetusohjelma jarrupalojen itseirrotukseen ja vaihtamiseen
Olitpa iso rulla tai ei, iso jarru tai ei, tulee väistämättä aika, jolloin jarrupalat on vaihdettava. Kuluminen riippuu todella pyörästä, ajotilasta ja monista parametreista. Siksi vakiokäyntitaajuutta ei ole. Paras ratkaisu on säännöllisesti tarkastaa jarrupalojen kulumistila ja vaihtaa palat epäröimättä, jotta vältytään jarrulevy(e)n hyökkäykseltä ja ennen kaikkea ylläpitääksesi tai jopa parantaaksesi määritettyä jarrutustehoa.
Tarkista tyynyjen kunto säännöllisesti
Säätimet ovat hyvin yksinkertaisia. Jos puristimissa on kansi, se on poistettava etukäteen, jotta tiivisteisiin pääsee käsiksi. Periaate on sama kuin renkaissa. Kengän korkeudessa on ura. Kun tämä ura ei ole enää näkyvissä, tiivisteet on vaihdettava.
Kun se tulee asiaan, älä panikoi! Toiminta on suhteellisen suoraviivaista. Siirrytään käytännön opetusohjelmaan!
Tarkista ja osta oikeat tiivisteet
Ennen kuin aloitat tämän korjaamon, tarkista, mitkä jarrupalat sinun on vaihdettava, jotta voit ostaa oikeat jarrupalat. Kaikki neuvot erityyppisistä jarrupaloista ovat täällä, kalleimmat eivät välttämättä ole parhaita, tai edes kuulemasi.
Löysitkö oikean linkin jarrupaloille? On aika ajaa sillä!
Pura nykyiset jarrupalat
Meidän on purettava ne, jotka ovat paikallaan. Pidä ne käsillä irrotuksen jälkeen. Niitä voidaan edelleen käyttää, mukaan lukien mäntien vetäminen kokonaan takaisin koteloon muutamalla puristimella. Muista suojata jarrusatularunko ja työntää suoraan: vinossa oleva mäntä vuotaa taatusti. Sitten meidän on vaihdettava puristimet, ja tässä on täysin erilainen tarina. Paljon pidempään.
Muuten, muista, että jarrupalojen kuluminen on alentanut jarrunesteen tasoa hänen pankissaan. Jos nestetasot ovat äskettäin ylittyneet, voi olla, ettet voi nostaa niitä maksimiin... Tiedät mitä sinun tulee tehdä: katso vähän.
Toinen seikka: joko työskentelet irrottamatta haarukan jalan jarrusatulaa tai lisäät liikkumisvapautta ja näkyvyyttä poistamalla sen. Kehotamme sinua jatkamaan irrotettua jarrusatulaa, jolloin voit tarvittaessa siirtää mäntiä paremmin takaisin. Tämä voidaan tehdä jälkikäteen, jos uusien pehmusteiden asettaminen takaisin paikoilleen on suuria vaikeuksia (verhoilu on liian paksu tai mäntä on juuttunut / liian levennyt). Irrota jarrusatula yksinkertaisesti irrottamalla kaksi pulttia, jotka pitävät sen haarukassa.
Jalustoja on monia muotoja, mutta pohja on samanlainen. Yleisesti ottaen välikappaleet pidetään paikoillaan yhdellä tai kahdella tangolla, jotka toimivat ohjausakselina optimaalisen liukumisen takaamiseksi. Osa, joka voidaan puhdistaa tai vaihtaa kulumisasteesta riippuen (ura). Odota 2 € - 10 € mallista riippuen.
Näitä varsia kutsutaan myös tapeiksi. He kiinnittävät välikappaleita sähkökäyttöiseen tukeen ja rajoittavat niiden (isku)väliä mahdollisimman paljon. Nämä levyt toimivat jousina. Niissä on järkeä, he huomaavat hyvän, pettäjiä on joskus vaikea löytää.
Yleensä älä pelkää, että pienet osat lentävät pois. Siinä kaikki. Mutta joskus pääsyä kantakontakteihin voi olla rajoitettu. Ne on joko ruuvattu tai upotettu ja pidetään paikallaan ... tapilla. Olemme jo nähneet, kuinka ensimmäinen välimuisti suojaa heidän sijaintiaan. Poistamisen jälkeen, mikä on joskus hankalaa... vain ruuvaa ne irti tai poista tappi paikalleen (toinen, mutta tällä kertaa klassikko). On suositeltavaa käyttää nokkaa tai ohutta ruuvimeisseliä sen poistamiseen.
Verihiutaleet ovat myös järkeviä. Joskus ne eroavat sisältä ja ulkoa. Varmista, että saat kaikki esitteestä. Pieni metalliverkko ja koristelu välissä.
Tämä toimii ääni- ja lämpösuojana. Se on myös paksuus, joka on joskus helvettiä, kun välilevyt ovat erittäin paksuja... Odota, meneekö käämitys hyvin ja onko tarpeeksi etäisyyttä levyn läpikulkuun.
Puhdista yksityiskohdat
- Puhdista jarrusatula sisäpuoli jarrunpuhdistusaineella tai hammasharjalla ja saippuavedellä.
- Tarkista mäntien kunto. Ne eivät saa olla liian likaisia tai ruostuneita.
- Tarkista liitosten kunto (ei vuotoja tai suuria muodonmuutoksia), jos näet ne selvästi.
- Työnnä männät kokonaan pois käyttämällä vanhoja välikappaleita, jotka on yksinkertaisesti asetettu vanhalle paikalleen (jos mahdollista)
Aseta uudet tiivisteet
- Aseta uudet korotetut välilevyt
- Aseta tapit ja "jousi" levy takaisin
- Levitä välilevyjä jalustimen reunojen ympärille niin paljon kuin mahdollista päästäksesi levyn läpi. Ole varovainen saapuessasi levyn suuntaisesti, jotta et vaaranna viimeistelyn alkamista jarrusatulaa vaihtaessasi.
- Kiinnitä jalustimet uudelleen kiristämällä vääntömomentti
Jarruneste
- Tarkista jarrunesteen taso hänen tölkissään
- Pumppaa jarruvaloa useita kertoja paineen ja järjestyksen palauttamiseksi
Ole varovainen, kun rullaat ensimmäistä kertaa tyynyjen vaihdon jälkeen: sisäänajo vaaditaan. Jos ne ovat jo tehokkaita suurimman osan ajasta, niitä ei pidä ylikuumentaa. On myös mahdollista, että levyn välilevyjen vahvuus ja pito eivät ole samat kuin ennen. Varo sitten, mutta jos kaikki meni hyvin, älä huoli, se hidastuu!
Työkalut: jarrunpuhdistin, ruuvimeisseli ja kärkisarja, useita pidikkeitä.
