Kuinka vaihtaa Pitman-vivun akselitiiviste

Bipod-vipu on kiinnitetty ohjausmekanismiin akselin kautta. Tässä akselissa käytetään akselitiivistettä vuotojen ja ohjausongelmien estämiseksi.

Useimmissa ajoneuvoissa ohjauslaatikot on varustettu akselilla, joka liitetään vantaan. Tämä akseli on vastuussa kaiken voiman ja suunnan välittämisestä ohjauslaitteesta kiertokankeen ja ohjauskomponentteihin. Ohjausvaihteessa olevan nesteen on pysyttävä lohkon sisällä, vaikka akseli on mahdollinen vuotolähde. Tätä varten käytetään bipodin akselitiivistettä. Tiiviste auttaa myös estämään tielikaa, mutaa ja kosteutta pääsemästä ohjausvaihteeseen.

Merkkejä tiivistevauriosta ovat ohjaustehostimen äänet ja vuodot. Jos sinun on joskus vaihdettava tämä osa, voit seurata tämän oppaan ohjeita.

Osa 1/1: Bipodin akselitiivisteen vaihto

Vaaditut materiaalit

• lähtö 1-5/16
• Vaihtaa
• pistorasia
• Jack seisoo
• vispilä
• Merkkimaalit
• Ohjaustehostimen neste
• Bipodin akselitiivisteen vaihto
• Lukkorengaspihdit (Circlip Pliers)
• Ruuvimeisseli tai pieni kikka
• Pistorasiasarja ja räikkä
• jakoavain

Vaihe 1: Nosta ja kiinnitä ajoneuvo. Pysäköi autosi tasaiselle alustalle. Paikanna rengas ohjauslaatikon läheltä (vasemmalla edessä) ja löysää renkaan mutterit.

• Tehtävät: Tämä tulee tehdä ennen ajoneuvon nostamista. Kun renkaan muttereita yritetään löysätä ajoneuvon ollessa ilmassa, rengas pääsee pyörimään, eikä se aiheuta vastusta murtautumaan ulokkeen muttereihin kohdistetun vääntömomentin murtamiseksi.

Paikanna ajoneuvosi käyttöoppaan avulla ajoneuvon nostopisteet, joihin nostin asetetaan. Pidä tunkki lähellä.

Nosta ajoneuvo. Kun olet nostanut auton juuri halutun korkeuden yläpuolelle, aseta tunkit rungon alle. Vapauta tunkki hitaasti ja laske ajoneuvo telineille.

Irrota mutterit ja rengas ohjauspyörän vierestä.

• Tehtävät: On turvallista asettaa toinen esine (kuten irrotettu rengas) ajoneuvon alle siltä varalta, että tukijalat rikkoutuvat ja ajoneuvo putoaa. Jos joku on auton alla tämän tapahtuessa, loukkaantumisriski on pienempi.

Vaihe 2: Etsi ohjausvaihde. Kun katsot auton alta, etsi raidetanko ja katso tarkemmin ohjausmekanismia.

Paikanna nivelliitos ohjausvaihteeseen (eli ohjausvaihteeseen) ja suunnittele paras kulma, jossa pääset käsiksi rajoitinpulttiin.

Vaihe 3: Irrota pysäytinpultti bipodista.. Jotta pääset käsiksi kaksijalkaisen akselin tiivisteeseen, sinun on irrotettava bipodin varsi ohjausvaihteesta.

Ensin sinun on ruuvattava irti iso pultti, joka yhdistää kiertokangen ohjausvaihteeseen.

Pultti on yleensä 1-5/16" mutta voi vaihdella kooltaan. Se käpristyy ja se on todennäköisesti poistettava sorkkaraudalla. Irrota tämä pultti sopivilla työkaluilla. Pultin irrotuksen jälkeen on tarpeen huomioida vivun asento suhteessa uraan, josta se poistetaan. Tämä varmistaa, että ohjaus on keskellä, kun se on asennettu.

Vaihe 4: Irrota bipodin varsi ohjausvaihteesta.. Aseta bipodin irrotustyökalu ohjauspyörän ja rajoitinpultin väliseen rakoon. Kierrä työkalun keskiruuvia räikän avulla, kunnes bipod-vipu vapautuu.

• Tehtävät: Voit tarvittaessa poistaa kaksijalkaisen varren tämän pään vasaralla. Vapauta se napauttamalla varovasti kättä tai työkalua.

• Huomio: Jos haluat puhdistaa alueen sen jälkeen, kun olet poistanut bipodin varren, voit käyttää jarrunpuhdistusainetta tai tavallista autonpuhdistusainetta.

Vaihe 5: Irrota kiinnitysrengas. Kun akseli on auki, etsi lukkorengas tai lukkorengas, joka pitää akselitiivisteen paikallaan. Työnnä lukkorenkaan pihtien kärjet lukkorenkaan reikiin ja irrota se varovasti.

Vaihe 6: Poista vanha tiiviste. Käytä ruuvimeisseliä tai pientä puikkoa tarttumaan ja poistamaan akselitiiviste akselista.

Sarja voi sisältää aluslevyn tai tiivisteen tai se voi olla yksiosainen.

Vaihe 7: Asenna uusi tiiviste. Aseta uusi bipodin akselitiiviste akselin ympärille. Ota tarvittaessa vanha tiiviste tai iso holkki ja kiinnitä se uuteen tiivisteeseen. Napauta vanhaa tiivistettä tai hylsyä varovasti vasaralla työntääksesi uuden tiivisteen paikalleen. Poista sitten vanha tiiviste tai pistorasia.

Asenna tarvittaessa välilevyt siinä järjestyksessä, jossa ne poistettiin.

Vaihe 8: Asenna kiinnitysrengas. Sulje rengas lukkopihdeillä tai lukkopihdeillä ja työnnä se paikalleen.

Ohjausvaihteeseen tulee pieni lovi, jossa rengas istuu. Varmista, että rengas on asennettu oikein.

Vaihe 9: Valmistaudu asentamaan Bipod. Voitele akselin ympärillä oleva alue, jossa bipod kiinnittyy ohjausvaihteeseen. Voitele rasvaa ohjauspyörän alas ja ympärille.

Tämä auttaa suojaamaan lialta, lialta ja vedeltä, jotka voivat estää raidetankoa toimimasta kunnolla. Levitä reilusti alueelle, mutta pyyhi ylimäärä pois.

Vaihe 10: Kiinnitä linkki ohjauspyörään.. Asenna bipodin varsi ohjausvaihteeseen kiristämällä vaiheessa 3 irrotettua lukituspulttia.

Kohdista kahvassa olevat lovet ohjausvaihteen loviin, kun siirrät niitä yhteen. Etsi ja kohdista tasaiset merkit molemmista laitteista.

Varmista, että kaikki aluslevyt ovat hyvässä kunnossa tai uusia, kun asennat ne ja että ne pysyvät samassa järjestyksessä kuin ne poistettiin. Kiristä pultti käsin ja kiristä se momenttiavaimella ajoneuvosi suosittelemaan paineeseen.

• Huomio: Jos ohjaustehostimen nestettä vuoti ennen korjausta tai sen aikana, tarkista nesteen taso ja säädä tarvittaessa ennen koeajoa.

Vaihe 11: Vaihda rengas ja laske auto. Kun tiivisteen vaihto on valmis, voit vaihtaa aiemmin irrotetun renkaan.

Käytä ensin tunkkia asianmukaisissa nostopisteissä nostaaksesi ajoneuvoa hieman nostureista ja vedä sitten jalustat ulos ajoneuvon alta.

Asenna tanko takaisin ja kiristä käsin mutterit. Laske sitten auto tunkilla maahan. Tässä vaiheessa renkaan tulee levätä maassa, mutta ei vielä kantaa auton koko painoa.

Kiristä kiristysmutterit avaimella niin pitkälle kuin mahdollista. Laske sitten ajoneuvo kokonaan alas ja irrota tunkki. Kiristä mutterit mahdollisuuksien mukaan jakoavaimella varmistaaksesi, että ne ovat mahdollisimman kireällä.

Vaihe 12: Koeajo autolla. Käynnistä auto ja pidä se parkkipaikalla. Käännä ohjauspyörää myötäpäivään (koko matkan oikealle ja kokonaan vasemmalle). Jos pyörät reagoivat oikein, vivusto ja ohjaus ovat hyvät.

Kun olet varmistanut, että ohjaus toimii, aja ajoneuvoa pienemmällä nopeudella ja sitten suuremmalla nopeudella testataksesi ajettavuutta ja ohjattavuutta normaaleissa ajo-olosuhteissa.

Jokin niinkin yksinkertainen asia kuin tiiviste voi aiheuttaa ohjausongelmia ja vuotoja, jotka voivat johtaa vielä enemmän ongelmiin. Vantaan akselitiivisteen vaihto voidaan tehdä alle päivässä, ja se on todennäköisesti tehtävä ainakin kerran ajoneuvon käyttöiän aikana. Noudattamalla tämän oppaan vaiheita voit tehdä tämän työn itse. Jos kuitenkin haluat, että tämän korjauksen tekee ammattilainen, voit aina ottaa yhteyttä johonkin AvtoTachkin valtuutettuun teknikkoon akselitiivisteen vaihtamiseksi kotona tai toimistossa.