Kuinka vaihtaa vakionopeudensäätimen jarrun vapautuskytkin

Vakionopeussäädin kytketään pois päältä jarrukytkimellä, joka epäonnistuu, jos vakionopeussäädintä ei ole kytketty pois päältä tai se on asetettu väärin.

Vakionopeudensäätimen oikeasta käytöstä on tullut enemmän kuin vain luksusta. Monille ajoneuvonomistajille vakionopeussäädin säästää jopa 20 % polttoainetta pitkiä matkoja ajettaessa. Toiset luottavat vakionopeudensäätimeen vähentääkseen painetta polviin, jalkalihaksiin ja kipeisiin niveliin. Riippumatta siitä, kuinka käytät vakionopeudensäädintä autossasi, sitä on vaikea korjata itse.

Yksi johtavista komponenteista, joka epäonnistuu ennen muita, on vakionopeudensäätimen jarrukytkin. Vakionopeudensäätimen jarrukytkimen tehtävänä on antaa kuljettajille mahdollisuus kytkeä vakionopeussäädin pois päältä yksinkertaisesti painamalla jarrupoljinta. Tätä kytkintä käytetään automaattivaihteistoisissa ajoneuvoissa, kun taas useimmissa manuaalivaihteistoisissa ajoneuvoissa on kytkimen vapautuskytkin, joka poistaa vakionopeudensäätimen käytöstä, kun kytkinpoljinta painetaan.

Lisäksi ohjauspyörässä tai suuntavilkkuvivussa on aina manuaalinen painike, joka sammuttaa vakionopeudensäätimen. Useat deaktivointilaitteet ovat pakollisia Yhdysvalloissa myytävissä ajoneuvoissa, koska tämä on tärkeä turvaominaisuus.

Vakionopeussäätimen muodostavat muutamat yksittäiset komponentit, jotka voivat aiheuttaa ajoneuvon vakionopeudensäätimen epäonnistumisen, mutta oletamme, että asianmukainen diagnostiikka on todennut, että jarrukytkin on viallinen ja se on vaihdettava. On kaksi yleistä syytä, miksi jarrukytkin voi olla viallinen, ja molemmat aiheuttavat vakionopeudensäätimen toimintahäiriön.

Ensimmäinen tapaus on, kun vakionopeudensäätimen jarrukytkin ei avaudu, mikä tarkoittaa, että kun painat jarrupoljinta, vakionopeussäädin ei sammu. Toinen tapaus on, kun vakionopeudensäätimen jarrukytkin ei suorita piiriä loppuun, mikä estää vakionopeudensäätimen kytkemisen päälle. Joka tapauksessa tämä edellyttää jarrupolkimien vakionopeussäätimen kytkimen vaihtamista.

• Huomio: Tämän osan tarkka sijainti ja irrotusvaiheet voivat vaihdella ajoneuvosi mukaan. Seuraavat vaiheet ovat yleisiä ohjeita. Varmista, että tarkistat ajoneuvosi valmistajan huoltooppaan erityiset vaiheet ja suositukset ennen kuin jatkat.

• Varovaisuus: Sähkölaitteiden, kuten vakionopeudensäätimen jarrukytkimen, parissa työskenteleminen voi aiheuttaa loukkaantumisen, jos et katkaise virtaa ennen kuin yrität irrottaa sähköisiä osia. Jos et ole 100% varma vakionopeudensäätimen jarrukytkimen vaihtamisesta tai sinulla ei ole suositeltuja työkaluja tai apua, pyydä ASE-sertifioitua mekaanikkoa tekemään työ puolestasi.

Osa 1/3: Viallisen vakionopeudensäätimen jarrukytkimen oireiden tunnistaminen

Ennen kuin päätät tilata varaosia ja poistaa vakionopeudensäätimen jarrukytkimen, on aina hyvä idea diagnosoida ongelma oikein. Useimmissa OBD-II-skannereissa virhekoodit P-0573 ja P-0571 osoittavat yleensä ongelman vakionopeudensäätimen jarrukytkimessä. Jos et kuitenkaan saa tätä virhekoodia tai jos sinulla ei ole skanneria virhekoodien lataamiseen, sinun on suoritettava joitain itsediagnostiikkatarkastuksia.

Kun vakionopeudensäätimen jarrupolkimen kytkin on viallinen, vakionopeussäädin ei aktivoidu. Koska jarrupoljin ja vakionopeussäädin käyttävät samaa aktivointikytkintä, yksi tapa selvittää, onko kytkin viallinen, on painaa jarrupoljinta ja katsoa, ​​syttyvätkö jarruvalot. Jos ei, vakionopeudensäätimen jarrukytkin on ehkä vaihdettava.

Joitakin muita merkkejä huonosta tai viallisesta vakionopeudensäätimen jarrukytkimestä ovat:

Vakionopeussäädin ei kytkeydy: Kun vakionopeudensäätimen jarrukytkin on vaurioitunut, se ei yleensä viimeistele sähköpiiriä. Tämä pitää piirin "avoinna", mikä kertoo vakionopeudensäätimelle, että jarrupoljin on painettu.

Vakionopeussäädin ei sammu: Yhtälön toisella puolella, jos vakionopeussäädin ei sammu, kun painat jarrupoljinta, se johtuu yleensä viallisesta vakionopeudensäätimen jarrukytkimestä, joka on kiinni, mikä tarkoittaa, että se voitti Älä lähetä deaktivointisignaalia releen ja ajoneuvon ECM:n kautta.

Vakionopeussäädin kytkeytyy pois päältä automaattisesti ajon aikana: Jos ajat tiellä vakionopeudensäädin aktivoituneena ja vakionopeussäädin kytkeytyy pois toiminnasta ilman, että poljinta painetaan, jarrukytkimessä voi olla vika, joka on vaihdettava.

Osa 2/3: Vakionopeudensäätimen jarrukytkimen vaihtaminen

Viallisen vakionopeudensäätimen jarrukytkimen diagnosoinnin jälkeen sinun on valmisteltava ajoneuvosi ja itsesi vaihtamaan anturin. Tämä työ on suhteellisen helppo tehdä, koska useimmat jarrukytkimet sijaitsevat auton kojelaudan alla, juuri jarrupolkimen yläpuolella.

Koska tämän laitteen sijainti on kuitenkin ainutlaatuinen ajoneuvolle, jonka parissa työskentelet, on erittäin suositeltavaa ostaa palvelu ajoneuvosi tietylle merkille, mallille ja vuodelle. Huoltokirjassa mainitaan yleensä tarkka sijainti sekä muutama valmistajan vaihtovinkki.

Vaaditut materiaalit

• Holkkiavain tai räikkäavain
• фонарик
• Litteä ruuvimeisseli
• kierteen esto
• Vakionopeudensäätimen jarrukytkimen vaihto
• Vakionopeudensäätimen jarrukytkimen vaihto
• Turvallisuus varusteet

Vaihe 1: Irrota auton akku. Ensimmäinen asia, joka on tehtävä ennen sähkökomponenttien vaihtamista, on irrottaa virtalähde.

Paikanna ajoneuvon akku ja irrota akun plus- ja miinuskaapelit ennen kuin jatkat.

Vaihe 2 Paikanna vakionopeudensäätimen jarrukytkin.. Kun olet katkaissut virran, etsi vakionopeudensäätimen jarrukytkin.

Katso ajoneuvosi huoltokäsikirjasta tai ota yhteyttä ASE-sertifioituun mekaanikkoon ajoneuvosi jarrukytkimen sijainnin selvittämiseksi, jos sinulla on vaikeuksia löytää laitetta.

Vaihe 3: Irrota kuljettajan puolen lattiamatot.. Sinun on makaa kojelaudan alla, jotta voit irrottaa ja vaihtaa vakionopeudensäätimen jarrukytkimen.

On suositeltavaa poistaa kaikki lattiamatot, koska ne eivät vain ole epämukavia, vaan ne voivat liukua pois käytön aikana ja mahdollisesti aiheuttaa vammoja.

Vaihe 4 Irrota kaikki käyttöpaneelit kojelaudan alta.. Monissa ajoneuvoissa kojelaudassa on kansi tai paneeli, joka pitää kaikki johdot ja anturit ja on erillään jarru- ja kaasupolkimista.

Jos ajoneuvossasi on tällainen paneeli, irrota se päästäksesi käsiksi ajoneuvon alla oleviin johtosarjoihin.

Vaihe 5: Irrota vakionopeudensäätimen jarrukytkimeen kiinnitetty johtosarja.. Irrota anturiin kiinnitetty johtosarja.

Viimeistele tämä painamalla litteäpäisellä ruuvimeisselillä varovasti valkoista pidikettä, joka yhdistää johtosarjan anturiin. Kun painat pidikettä, vedä hitaasti valjaista vapauttaaksesi sen jarrukytkimestä.

Vaihe 6: Irrota vanha jarrukytkin. Irrota vanha jarrutunnistin, joka on yleensä kiinnitetty kannattimeen 10 mm:n pultilla (pultin koko vaihtelee ajoneuvoittain).

Irrota pultti varovasti hylsyavaimella tai räikkäavaimella pitäen samalla toista kättä jarrukytkimessä. Kun pultti on irrotettu, jarrukytkin löystyy ja voidaan irrottaa helposti.

Jarrukytkimen taakse voidaan kuitenkin kiinnittää varma klipsi. Jos sellainen on, käytä litteää ruuvimeisseliä irrottaaksesi puristin varovasti kannattimen liittimestä. Jarrukytkimen pitäisi ponnahtaa helposti ulos.

Vaihe 7: Paina uusi jarrukytkimen pidike uuteen jarrukytkimeen.. Osta uusi jarrukytkimen pidike (jos autossasi on) sen sijaan, että yrität nollata ja kiinnittää vanhan pidikkeen uudelleen uuteen anturiin.

Monissa tapauksissa klipsi on jo asennettu uuteen jarruanturiin. Jos ei, muista kiinnittää pidike anturin takaosaan ennen kuin yrität asentaa uutta yksikköä.

Vaihe 8. Asenna vakionopeudensäätimen jarrukytkin takaisin.. Muista nollata jarrukytkin samaan suuntaan kuin edellinen jarrukytkin.

Tämä varmistaa, että johtosarja on helppo kytkeä ja kytkin toimii oikein. Jos jarrukytkimessä on pidike, aseta se ensin kiinnikkeeseensä. Sen pitäisi "napsahtaa" paikoilleen.

Vaihe 9: Kiinnitä pultti. Kun jarrukytkin on kohdistettu oikein, asenna takaisin 10 mm:n pultti, joka kiinnittää jarrukytkimen kannattimeen.

Tässä pultissa on suositeltavaa käyttää kierrelukkoa, koska et halua jarrukytkimen irtoavan. Kiristä pultti suositeltuun momenttiin ajoneuvosi huolto-oppaan mukaisesti.

Vaihe 10: Tarkista johtosarja. Vaikka monet mekaanikot uskovat, että työ on tehty valjaiden uudelleenkytkennän jälkeen, joissakin tapauksissa itse valjaat ovat syynä vakionopeudensäätimen ongelmiin.

Ennen kuin kiinnität johtosarjan uudelleen, tarkista, ettei siinä ole löystyneitä johtoja, kuluneita johtoja tai irrotettuja johtoja.

Vaihe 11: Kiinnitä johdinsarja. Varmista, että kiinnität johdinsarjan takaisin samaan suuntaan kuin se irrotettiin.

Sen pitäisi "naksahtaa" paikoilleen, kun se on kunnolla kiinnitetty uuteen vakionopeussäätimen jarrukytkimeen. Vaihe 12 Kiinnitä käyttöpaneeli kojelaudan alla olevaan ohjauspaneeliin.. Aseta sellaiseksi kuin aloitit.

Osa 3/3: Koeajo autolla

Kun olet vaihtanut nopeudensäätimen jarrukytkimen onnistuneesti, ongelmat tulee korjata. Sinun kannattaa kuitenkin koeajaa auto varmistaaksesi, että alkuperäinen ongelma on ratkaistu. Paras tapa suorittaa tämä koeajo on suunnitella ensin reitti. Kun testaat vakionopeudensäädintä, varmista, että löydät laitteen testaamiseksi moottoritien, jolla on hyvin vähän liikennettä.

Jos sinulla on ongelmia vakionopeudensäätimen sammumisen kanssa tietyn ajan kuluttua, sinun tulee testata ajoneuvoa vähintään saman ajan.

Vaihe 1: Käynnistä auto. Anna sen lämmetä käyttölämpötilaan

Vaihe 2 Liitä skanneri. Muista liittää diagnostiikkaskanneri (jos sinulla on sellainen) ja nollaa mahdolliset virhekoodit.

Kun tämä on tehty, suorita uusi tarkistus ja määritä, ilmestyykö uusia virhekoodeja ennen koeajoa.

Vaihe 3: Aja valtatienopeudella. Aja autosi testiradalle ja kiihdytä moottoritien nopeuteen.

Vaihe 4: Aseta vakionopeudensäädin arvoon 55 tai 65 mph.. Kun vakionopeussäädin on asetettu, paina jarrupoljinta kevyesti varmistaaksesi, että vakionopeussäädin vapautuu.

Vaihe 5: Nollaa vakionopeussäädin uudelleen ja aja 10–15 mailia.. Varmista, että vakionopeussäädin ei sammu automaattisesti.

Vakionopeudensäätimen jarrukytkimen vaihto on erittäin helppoa, jos sinulla on oikeat työkalut ja tiedät laitteen tarkan sijainnin. Jos olet lukenut nämä ohjeet etkä ole vieläkään 100 % varma tämän korjauksen valmistumisesta, ota yhteyttä paikalliseen AvtoTachki ASE -sertifioituun mekaanikkoon, joka vaihtaa vakionopeudensäätimen jarrukytkimen puolestasi.