Kuinka käynnistää auto ilman avainta
Todennäköisesti jokaisen autoilijan täytyi joutua ainakin kerran elämässään herkkään tilanteeseen, kun hänen täytyi jostain syystä yrittää käynnistää auto ilman virta-avainta.
Yleisin syy on avaimen katoaminen, se lentää usein avaimenperän sormuksesta, katoaa yksinään tai yhdessä kukkaron, käsilaukun jne. kanssa.
Toinen syy on rikkinäinen avain virtalukossa. Ja toinen yleinen syy on, että sytytysvirta ei kytkeydy päälle, kun avainta käännetään.
Mitä tulee autotehtaan kolmannessa tapauksessa, kaikki tietävät mitä tehdä. Meidän täytyy yrittää käynnistää auto työntimestä. Ellei syynä tietenkään ole tyhjentynyt akku tai käynnistimen toimintahäiriö.
Tarkistaaksesi, sinun on katsottava, onko kipinää, ja jos on, yritä työntää autoa. Tämän tekeminen on ongelmallista, mutta jos pyytää apua, voit helposti käynnistää auton työntimestä.
Tätä varten nopeuskytkin asetetaan ensin vapaalle ja kiihdytyksen jälkeen virta-avain käännetään, kytkin painetaan sisään, toinen nopeus kytketään päälle ja kytkin vapautetaan. Yleensä auto käynnistyy nopeasti.
Virta-avaimen puuttuessa on useita tapoja. On suositeltavaa, että autossa on pieni litteä ruuvimeisseli varmuuden vuoksi. Ruuvimeisseli ruuvaa irti sen osan paneelista, joka sulkee pääsyn virtalukkoon.
Kaikki virtalukon ja ohjauksen yhdistävät kiinnikkeet poistetaan. Irrottaminen avaa ohjauspyörän lukituksen, tämä on aivan ensimmäinen askel, joka avaa ohjauspyörän lukituksen. Sitten ruuvit ruuvataan irti, jotka yhdistävät virtalukon kaksi osaa - mekaanisen ja sähköisen.
Näiden yksinkertaisten toimenpiteiden jälkeen ruuvimeisseli työnnetään virta-avaimelle tarkoitettuun reikään ja käännetään samaan suuntaan, johon avainta tavallisesti käännetään. Sen jälkeen auton pitäisi käynnistyä.
Mutta kuinka käynnistää auto ilman avainta, jos sopivaa ruuvimeisseliä ei ole käsillä?
Kaikki ovat luultavasti nähneet useammin kuin kerran, kuinka reippaat kaappaajat ja kovat kaverit käynnistävät auton heti yhdistämällä kaksi johtoa toisiinsa.
Itse asiassa kaikki ei ole niin yksinkertaista, ja tällaiset manipulaatiot voivat tehdä erittäin ammattimaiset ihmiset, jotka tietävät KAIKEN autosähköasentajista.
Sinun on tiedettävä, mitkä johdot kytketään toisiinsa. Pääsääntöisesti yksinkertaisin multitesteri toimii täällä parhaana avustajana, jota ruuvimeisselin tavoin suositellaan jokaiseen autoon. Mutta tämä on teoriassa, käytännössä melkein kenelläkään ei yleensä ole sitä.
Mutta jos sinulla on edelleen monitesteri, kaikki on todella yksinkertaista. Toistamalla kaikki yllä kuvatut vaiheet, alkaen kotelon poistamisesta ohjauspylvään alta ja vapauttamalla virtalukkoon menevät johdot, sinun on ensin löydettävä maa ja eristettävä se.
Muuten, ehkä lähellä on pieni hehkulamppu, se näyttää myös, mikä johdotus on "maadoitettu". Jos lamppua tai testeria ei ole, voit arvata johtimen värin perusteella, maadoitus on yleensä musta tai vihreä johto.
Jäljellä olevat jännitteen alaiset johdot voidaan oikosulkea vuorotellen maahan, mutta vain mahdollisimman lyhyeksi ajaksi, jotta johdotus ei pala. Jos on multitesteri tai hehkulamppu, ei ole vaikeaa tunnistaa niitä kaikkia yksinkertaisesti kytkemällä laitteen kautta vuorotellen "maahan".
Kaikki jännitteiset johdot on niputettava huolellisesti ja varmistettava, etteivät ne oikosulje rungossa. Kolmas on käynnistyslanka. Löytäminen on helppoa, mutta ensin sinun on laitettava auto käsijarrulle ja vapaalle.
Vaihtoehtoisesti jäljellä olevat vapaat johdot on suljettava jännitteelle ryhmälle. Mikä käynnistää käynnistimen. sellaista tarvitaan.
Sitten jää vain kytkeä nämä johdot, ja auto käynnistyy. Irrota sen jälkeen käynnistysjohto kahdesta ensimmäisestä ryhmästä ja, jos mahdollista, eristä. Moottorin sammuttamiseksi riittää "maa" ja "jännite" avaaminen.
Kertaluonteisena toimenpiteenä näitä menetelmiä voidaan käyttää, mutta on muistettava, että sähköjohdot ovat melko vaarallisia käyttää ilman eristystä.
Kokemattomuuden tai huolimattomuuden vuoksi voit pilata kaikki johdot. On parasta, että toinen avain on piilossa autossa varmuuden vuoksi, äläkä vie sitä äärimmäisyyksiin.
Kaikki vaihtoehdot ovat hyväksyttäviä vain niille, jotka luottavat kykyihinsä ja tietoihinsa. On suositeltavaa, että autossa on työpakkaus, joka koostuu multitesteristä, taskulampun pienestä hehkulampusta, eristenauhasta, kynttiläsarjasta ja varahihnasta.
