Mikä automerkki on vanhin

Oletko koskaan miettinyt, mikä automerkki on vanhin? Varmasti löytyy niitä, jotka nimeävät Ford-merkin tai jopa Ford Model T:n ensimmäiseksi autoksi.

Itse asiassa kuuluisa Tesla ei ollut ensimmäinen valmistettu auto. Hän tuli tunnetuksi ensimmäisestä massatuotantoautosta. Polttomoottori itsessään oli käytössä kauan ennen Model T:n julkaisua. Lisäksi ensimmäisissä autoissa käytettiin höyrykonetta.

Vanhimmat automerkit

Ensimmäinen askel on tärkeä hetki jokaisen ihmisen elämässä. Samaa voidaan sanoa autoista. Ilman höyrykonetta ei olisi nykyaikaisia ​​tehokkaita moottoreita, jotka kykenisivät kehittämään käsittämättömiä nopeuksia. Mitkä merkit ovat edelläkävijöitä autoteollisuudessa?

1. Mercedes-Benz. Vaikka merkki rekisteröitiin virallisesti vasta vuonna 1926, yrityksen historia juontaa juurensa 19-luvun lopulle. 29. tammikuuta 1886 Karl Benzille myönnettiin todistus patentille Benz Patent-Motorwagen. On yleisesti hyväksyttyä, että tämä päivämäärä on Mercedeksen perustamispäivä.
2. Peugeot. Ranskalaisen automerkin perustajaperhe on valmistanut 18-luvulta lähtien. 19-luvun puolivälissä tehtaalla perustettiin linja kahvimyllyjen tuotantoa varten. Vuonna 1958 yrityksen johtaja patentoi tuotemerkin nimen - takajaloillaan seisovan leijonan. Vuonna 1889 Armand Peugeot esitteli yleisölle itseliikkuvaa ajoneuvoa, jota ohjattiin höyrykoneella. Hieman myöhemmin höyrykone korvattiin bensiiniyksiköllä. Peugeot Type 2, joka julkaistiin vuonna 1890, oli ranskalaisen valmistajan ensimmäinen auto.
3. Ford. Vuonna 1903 Henry Ford perusti kuuluisan automerkin. Muutama vuosi aiemmin hän loi ensimmäisen autonsa - Ford-nelipyörän. Vuonna 1908 maailman ensimmäinen massatuotantoauto, kuuluisa Model T, vieri pois tehtaan kokoonpanolinjalta.
4. Renault. Kolme veljestä Louis, Marcel ja Fernand perustivat automerkin, jolle he antoivat nimensä vuonna 1898. Samana vuonna kokoonpanolinjalta rullasi Renaultin ensimmäinen malli, Voiturette Type A. Auton pääkomponentti oli Louis Renaultin patentoima kolmivaihteinen vaihteisto.
5. Opel. Tuotemerkki on kulkenut pitkän tien, alkaen ompelukoneiden tuotannosta vuonna 1862, jolloin Adam Opel avasi tehtaan. Polkupyörien tuotanto aloitettiin vain 14 vuodessa. Perustajan kuoleman jälkeen yhtiön ensimmäinen auto, Lutzmann 3 PS, vieri Opelin kokoonpanolinjalta vuonna 1895.
6. FIAT. Yrityksen organisoivat useat sijoittajat, ja kolmen vuoden kuluttua FIAT nousi paikkansa suurimpien autonvalmistajien joukossa. Yrityksen johdon Fordin tehtaalla vierailun jälkeen FIAT asensi tehtailleen Euroopan ensimmäisen auton kokoonpanolinjan.
7. Bugatti. Attori Bugatti rakensi ensimmäisen autonsa 17-vuotiaana. Vuonna 1901 hän rakensi toisen autonsa. Ja vuonna 1909 hän patentoi autoyhtiön Bugatti. Samana vuonna ilmestyi urheilumalli.
8. Buick. Vuonna 1902 Flintissä, Michiganissa, Yhdysvalloissa, David Dunbar Buick perusti autojen kokoonpano- ja valmistusyrityksen. Vuotta myöhemmin Buick Model B ilmestyi.
9. Cadillac. Vuonna 1902, Henry Fordin hylkäämän Detroit Motor Companyn konkurssin ja sitä seuranneen selvitystilan jälkeen Henry Leland perusti yhdessä William Murphyn kanssa Cadillac Motor Carin. Vuotta myöhemmin Cadillacin debyyttimalli, Model A, julkaistiin.
10. Rolls-Royce. Stuart Rolls ja Henry Royce rakensivat ensimmäisen autonsa yhdessä vuonna 1904. Se oli 10 hevosvoiman Rolls-Royce-malli. Kaksi vuotta myöhemmin he perustivat Rolls-Royce Limited -autojen kokoonpanoyrityksen.
11. Skoda. Tšekkiläisen autoyhtiön perustivat mekaanikko Vaclav Laurin ja kirjakauppias Vaclav Klement. Aluksi yritys valmisti polkupyöriä, mutta neljä vuotta myöhemmin, vuonna 1899, se alkoi valmistaa moottoripyöriä. Yritys valmisti ensimmäisen autonsa vuonna 1905.
12. AUDI. August Horch järjesti autokonsernin vuonna 1909 Horch & Co:n ensimmäisen tuotannon "selviytymisen" jälkeen. Vuosi perustamisen jälkeen ilmestyi debyyttiautomalli - AUDI Type A.
13. Alfa Romeo. Yrityksen perustivat alun perin ranskalainen insinööri Alexandre Darrac ja italialainen sijoittaja, ja sen nimi oli Societa Anonima Itatiana. Se perustettiin vuonna 1910, ja samaan aikaan esiteltiin ensimmäinen malli - ALFA 24HP.
14. Chevrolet. Yrityksen perusti William Durant, yksi General Motorsin perustajista. Insinööri Louis Chevrolet osallistui myös sen luomiseen. Chevrolet-yhtiö perustettiin vuonna 1911, ja debyyttimalli, C-sarja, julkaistiin vuotta myöhemmin.
15. Datsun. Yrityksen alkuperäinen nimi oli Caixinxia. Yrityksen perustivat vuonna 1911 kolme kumppania: Kenjiro Dana, Rokuro Ayama ja Meitaro Takeuchi. Ensimmäiset julkaistut mallit nimettiin DATiksi kolmen perustajan nimien alkukirjaimien mukaan. Esimerkiksi ensimmäinen auto, joka tuli Kaishinxian kokoonpanolinjalta, oli nimeltään DAT-GO.

Vanhimmat käytössä olevat autot

Harvat vintage-autot ovat säilyneet tähän päivään asti:

1. Kugnot Fardie. Ranskalaisen insinöörin Nicolas Joseph Cugnotin suunnittelemaa autoa pidetään ensimmäisenä itseliikkuvana ajoneuvona. Se valmistettiin vuonna 1769 ja se oli tarkoitettu Ranskan armeijalle. Hän liikkui 5 km/h nopeudella. Ainoa säilynyt esimerkki on Ranskassa, käsityömuseossa.
2. Hancock omnibus. Sitä pidetään ensimmäisenä hyötyajoneuvona. Sen suunnittelijaa Walter Hancockia voidaan pitää maantieliikenteen edelläkävijänä. Omnibussit kulkivat Lontoon ja Paddingtonin välillä. Yhteensä ne kuljettivat noin 4 ihmistä.
3. La Marquis. Auto rakennettiin vuonna 1884 ja voitti ensimmäisen maantiekilpailunsa kolme vuotta myöhemmin. Vuonna 2011 "vanha nainen" onnistui asettamaan ennätyksen olemalla kallein huutokaupassa myyty auto. Se myytiin lähes 5 miljoonalla dollarilla.
4. Auto myytiin lähes 5 miljoonalla dollarilla.
5. Benz Patent-Motorwagen. Monet asiantuntijat väittävät, että tämä malli on maailman ensimmäinen bensiinimoottorilla varustettu auto. Lisäksi Karl Benz asensi autoon kaasuttimen ja jarrupalat.
6. "Russo-Balt. Vanhin Venäjällä valmistettu auto. Ainoan säilyneen auton, joka valmistettiin vuonna 1911, osti insinööri A. Orlov. Hän käytti sitä vuosina 1926-1942. Hylätty Russo-Balt löydettiin vahingossa Kaliningradin alueelta vuonna 1965. Sen osti Gorky-elokuvastudio ja lahjoitti ammattikorkeakoululle. On huomionarvoista, että auto saapui museoon omatoimisesti.

Primitiivisyydestään huolimatta jokainen ensimmäisistä malleista vaikutti autoteollisuuden kehitykseen.