Mitä iskunvaimentimia laittaa Lifan X60:een?
Pitoisuus
Ajon turvallisuus on mahdollista vain, jos auton jousitus on vakaa. Jousitus muodostaa yhteyden auton jousitettujen (kori, runko, moottori) ja jousittamattomien (pyörät, akselit ja jousituselementit) massojen välillä. Tärkeä osa auton jousitusta ovat iskunvaimentimet, joita ilman on erittäin vaikea ajaa tiellä.
Liikkumisen aikana auto tärisee jatkuvasti. Iskunvaimentimet on suunniteltu vain tasoittamaan tämän kertymän aiheuttamaa tärinää. Ilman iskunvaimentimia auto pomppii kuin jalkapallo. Siksi heidän päätehtävänsä on pitää pyörät jatkuvassa kosketuksessa tien kanssa välttäen auton hallinnan menettämisen. Jouset ja jouset tukevat auton painoa, kun taas iskunvaimentimet auttavat pyörää ylittämään esteen mahdollisimman pehmeästi. Siksi heidän valintansa on erittäin tärkeä muiden auton osien ohella.
Missä tapauksissa iskunvaimentimet on vaihdettava Lifan X60:een?
Iskunvaimentimien kunto vaikuttaa auton jarrutusmatkaan, sen vakauteen jarrutettaessa ja kaarteissa. Hyvä iskunvaimennin pitää renkaan kosketuksessa tienpinnan kanssa. Viallisen iskunvaimentimen kanssa rengas menettää pidon tienpinnasta. Pyörä pomppii koko ajan, erityisen vaarallista kaarteissa - auto voidaan ottaa pois tieltä tai kääntyä ympäri.
Iskunvaimentimet ovat kulutusosia, jotka on vaihdettava säännöllisesti. On välttämätöntä seurata auton käsittelyä ja käyttäytymistä, jotta toimintahäiriömerkit voidaan tunnistaa ajoissa ja poistaa ne. Mitä merkkejä iskunvaimentimien kulumisesta on Lifan X60:ssä?
öljytahrat ja tahrat iskunvaimentimessa;
korroosiota ilmaantui tukiin ja männän varteen;
iskunvaimentimien havaittava visuaalinen muodonmuutos;
ajaessasi kohoumien läpi kuulet vartalolle ominaisia kolhuja ja kolhuja;
kehon liiallinen keinuminen kuoppien läpi ajamisen jälkeen;
Iskunvaimentimen keskimääräinen käyttöikä riippuu työn laadusta ja ajoneuvon käyttöolosuhteista. Keskimääräinen käyttöikä on noin 30-50 tuhatta km. Tapahtuu, että keskimerkin ylittämisen jälkeen ei ole kulumisen merkkejä. Tässä tapauksessa on suositeltavaa suorittaa diagnostiikka ja tarvittaessa vaihtaa ne uusiin.
Mitä iskunvaimentimet ovat?
Lifan X60 crossoveriin valmistetaan öljy- tai kaasuöljy-iskunvaimentimia. Pneumaattisia versioita on edelleen - virityksen ja erilaisten muutosten seurauksena.
Öljyiskunvaimentimet ovat pehmeimpiä ja mukavimpia, eivätkä myöskään vaadi tien laatua. Sopii rauhalliseen ajoon maantiellä ja pitkille matkoille. Nykyaikaisissa autoissa käytetään vain kaasuöljyiskunvaimentimia, koska niiden jousitus on suunniteltu näitä iskunvaimentimia varten. Hinnaltaan ne ovat edullisimmat ja edullisimmat.
Kaasuöljy - suhteellisen jäykkä ja suunniteltu aktiivisempaan ajoon. Tämä vaihtoehto on kalliimpi kuin edellinen. Suurin etu on täydellinen pito epätavallisissa tilanteissa, mutta samalla ne sopivat perinteiseen jokapäiväiseen ajoon. Kaasuöljyiskunvaimentimet ovat kysytyimpiä autoilijoiden keskuudessa.
Pneumaatit ovat erittäin kalliita. Tärkeimmät edut ovat jousituksen säätö ja ajoneuvon maksimikuormitus.
Suurin osa iskunvaimentimista on suunniteltu vain tiettyä autoa varten. Missä tahansa erikoisliikkeessä on luettelo, josta voit valita, mikä iskunvaimennin sopii autollesi.
Etuiskunvaimentimien vaihto-ohjeet
Lifan X60 etuiskunvaimentimet kootaan tai erikseen patruunan muodossa, takaosan ovat yleensä patruunan muodossa. Iskunvaimentimet on parempi vaihtaa pareittain, samalla akselilla. Kun vaihdat vain yhden iskunvaimentimen, todennäköisimmin jarrutettaessa toinen puoli painuu enemmän kuin toinen.
Ennen kuin aloitat suunnitellun toimenpiteen, sinun on nostettava auton etuosa, asennettava se ja irrotettava pyörät. Lifan X60:n etuiskunvaimentimien vaihto tapahtuu seuraavasti:
Löysää ohjaustankoa. Jotta poistoprosessi olisi kätevä, sinun on tehtävä hakemus. Jos se ei ole käsillä, tavallinen on varsin sopiva.
Ruuvaamme irti akselin akselin mutterin irrotuksen helpottamiseksi.
Irrota jarruletkun kiinnitysteline iskunvaimentimen rungosta.
Ruuvaa irti vakautustuen mutteri ja poista sitten tappi telineestä.
Sopivalla jakoavaimella ruuvataan irti ne kaksi pulttia, jotka pitävät iskunvaimentimen joustintuen ohjausnivelessä.
Mutterit, jotka kiinnittävät tukilaakerin auton koriin, ruuvataan irti.
Irrotamme iskunvaimenninkokoonpanon.
Kiristä sitten jousi ja poista tuki.
Tuen poistamisen jälkeen on mahdollista purkaa pölysuoja, jousi, itse teline ja iskunpysäytin (jos vain jousi on vaihdettava). Etuiskunvaimentimen kokoaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.
Takaiskunvaimentimien ja jousien vaihto
Ennen työn suorittamista auton takaosa nostetaan, kiinnitetään tukiin ja kengät asetetaan etupyörien alle. Takaiskunvaimentimien vaihto-ohjeet:
Pultti ruuvataan auki, mikä kiinnittää iskunvaimentimen alaosan auton siltaan.
Holkki poistetaan ja mutteri, joka kiinnittää Lifan X60 iskunvaimentimen ajoneuvon koriin, ruuvataan irti.
Iskunvaimennin on purettu. Lifan X60 -jousen vaihto tapahtuu samalla tavalla kuin etuiskunvaimenninjärjestelmien tapauksessa.
Uusien elementtien asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.
Jos ei-alkuperäisiä Lifan X60 -iskunvaimentimia asennetaan, jokainen autoilija valitsee erikseen ajoneuvolleen kovan tai pehmeän jousituksen. Laadukkaista osista valmistettua jousitusta käytetään yleensä täysimääräisesti yli 10 vuotta. Mutta Lifan X60:n sallittujen kuormien ylittäminen ja jatkuva käyttö erityisen äärimmäisissä olosuhteissa voivat aiheuttaa jousituselementtien ennenaikaisen rikkoutumisen.
