Mitkä jarrulevyt ovat parempia

Mitkä jarrulevyt ovat parempia? Kuljettajat kysyvät tämän kysymyksen, kun on aika vaihtaa vastaavat varaosat. Vastaus riippuu ajotyylistä, hintasegmentistä ja tietyn valmistajan valinnasta. Kun valitset laajasta valikoimasta, kiinnitä aina huomiota levyn teknisiin ominaisuuksiin - jotta se sopii tiettyyn autoon eikä pilaa jarrupalat, vaan luo tehokkaimman kitkaparin.

Tämä valinta on kuitenkin niin suuri, että herää järkevä kysymys - mitkä jarrulevyt laittaa? Siksi objektiivisten valintatekijöiden lisäksi on syytä kiinnittää huomiota myös tiettyjä levyjä jo käyttäneiden autonomistajien arvosteluihin ja todellisiin kokemuksiin.

Juuri tässä tapauksessa, ottaen huomioon käyttökokemus, tekniset ominaisuudet ja ominaisuudet, esitetään suosituimpien jarrulevymerkkien luokitus. Sen perusteella on helpompi tehdä valinta. Ja osta parhaat pyörät.

Jarrulevytyypit

Keskustelu siitä, mitkä jarrulevyt on parasta asentaa, tulisi aloittaa keskustelulla niiden tyypeistä. Hinnan mukaan perinteisesti kaikki jarrulevyt voidaan jakaa kolmeen luokkaan:

• taloutta;
• keskihinta;
• premium-luokkaa.

Hinta ei kuitenkaan ole perusindikaattori tiettyä levyä valittaessa. On tärkeää tietää tämän auton osan suunnitteluominaisuudet.

Tuuletetut jarrulevyt

Usein tämä tyyppi asetetaan auton etuakselille. Niiden tarkoitus on tarjota parempi jäähdytys. Ne koostuvat kahdesta halkaisijaltaan samankokoisesta levystä, jotka on yhdistetty useilla kymmenillä hyppyjohdoilla, mutta niiden välillä on myös ilmarako (yleensä sen arvo on noin senttimetri). Ilmarako on välttämätön lämmön haihtumisen varmistamiseksi jarrutuksen aikana. Joissakin asemissa jumpperit ovat kaarevia. Tämä tehdään erityisesti siten, että pyörimisen aikana nämä jumpperit muuttuvat eräänlaisiksi tuulettimen lapoiksi, jotka haihduttavat lämpöä. Tällaiset levyt selviävät tehokkaasti jarrutuksesta jopa merkittävissä kuormituksessa voimakkaalla lämmityksellä.

Rei'itetyt levyt

Tällaisiin levyihin porataan useita kymmeniä reikiä koko kehän ympärille. Niiden tehokkuus on paljon pienempi kuin esteettinen ulkonäkö. Tosiasia on, että jarrupalojen koostumuksessa on sideainetta, joka hajoaa korkeissa lämpötiloissa. Tämä pätee erityisesti vanhoihin ja budjettityynyihin.

Korkeissa lämpötiloissa sideaine myös hajoaa muodostaen kaasukerroksen, joka estää lohkoa painamasta levyä vasten, koska niiden työpintojen välillä on ylipaine. Ja vain rei'itetyissä kiekoissa olevat reiät on suunniteltu poistamaan nämä kaasut sekä poistamaan itse tyynyjen kulutustuotteet.

Siksi pari halpoja tyynyjä ja rei'itettyjä levyjä ovat tehokkaampia kuin tuuletetut, mutta ne eivät ole perusteltuja näillä kustannuksilla.

Rei'itettyjen kiekkojen haittoja on se, että reikien ansiosta on pienempi kitka- ja lämmönpoistoalue. Ja tämä vaikuttaa negatiivisesti kalliimpien tyynyjen asennukseen. Lisäksi reiät muuttuvat levyn käytön aikana jännityspisteiksi, joissa käyttölämpötila vaihtelee laajasti. Ja tämä voi johtaa halkeamiin, varsinkin pitkällä aikavälillä.

Tosiasia on, että jarrutettaessa levyn työpinta on kuumempi kuin itse reiät. Tämä johtaa lämpötilan vinoon, jonka seurauksena levyn asteittainen vikaantuminen. Tästä syystä niitä ei käytännössä käytetä moottoriurheilussa. Kaupunkitilassa käytettäviin autoihin ne voidaan kuitenkin asentaa. Varsinkin kun estetiikka on tärkeää.

lovetut levyt

Levyjen lovet suorittavat saman tehtävän kuin reiät rei'itetyissä kiekoissa. Tähän lisätään kuitenkin toiminta, kun ne puhdistavat jarrupalojen hankauspinnan jokaisella levyn kierroksella. Tällaisten lovien lisäetuna on, että tyynyt tarttuvat paremmin reunoihinsa. Tämä voi kuitenkin johtaa lohkon epäonnistumiseen etuajassa (varsinkin jos se on budjetti ja/tai huonolaatuinen). Lovilevyt ovat parempia kuin rei'itetyt levyt, mutta vain laadukkaiden tyynyjen yhdistäminen on suositeltavaa.

Kuinka valita oikea jarrulevy

vastatakseen kysymykseen, mikä on parempi laittaa jarrulevyt autoon. Sen lisäksi, että harkitset asennettavia tyynyjä, sinun on myös päätettävä ajotyylistä ja asennuksen teknisistä ominaisuuksista.

nimittäin jos ajotyyli on kohtalainen, ilman äkillisiä kiihdytyksiä ja pysähdyksiä, ajonopeus on alhainen (auton oletetaan käytettävän kaupunkiolosuhteissa) ja auto itse kuuluu budjetti- tai keskihintaluokkaan, niin se on täysin mahdollista valita sille turistiluokkaan kuuluvia levyjä. Yleensä nämä ovat tuulettamattomia, yksiosaisia ​​levyjä (ilman rei'itystä).

Jos ajotyyli on aggressiivisempi ja autoa käytetään usein suurilla nopeuksilla, kannattaa ostaa kalliimpia levyjä, mukaan lukien ne, joissa on rei'itys / lovia. Niiden muotoilu sekä valmistuksessa käytetyt metalliseokset mahdollistavat levyjen käytön auton jarruttamiseen äärimmäisissä olosuhteissa.

Ihannetapauksessa jarrulevyn tulisi vastata jarrupalaa paitsi kulutuskestävyysluokan, myös merkin suhteen (tietysti, jos se ei ole väärennös). Tai ainakin valmistustekniikka. Tämä varmistaa niiden optimaalisen pariliitoksen. Jos valitset esimerkiksi kalliin levyn ja halvat huonolaatuiset tyynyt, tämä johtaa varmasti tilanteeseen, jossa jarrupalat eivät mene nopeasti, vaan myös jarrulevy voi vaurioitua.

Yhden tai toisen jarrulevyn valinnan tulee perustua myös sen geometriaan. Mitä suurempi levy, sitä parempi lämmönpoisto. Vanteiden halkaisijalla on kuitenkin rajoitus. Samanlainen päättely pätee myös sen paksuuteen. Mitä paksumpi levy, sitä paremmin sen lämmön imeytyminen ja palautuskyky on, ja se kestää myös korkeampia käyttölämpötiloja. On toivottavaa, että levy tuuletetaan. Tämä pätee erityisesti katumaastureihin ja crossovereihin. Koska jarrujen jäähdytysilmakanavien läsnäolo parantaa jarrutustehoa.

Sinun tulee myös muistaa tietyn auton levyn asennusmitat. Tämä koskee napaosan halkaisijaa ja korkeutta, levyn rungon kiinnitysreikien määrää, kokoa ja sijaintia sekä muita geometrisia parametreja.

Jos kaikki nämä syyt analysoidaan, voidaan sanoa, että rei'itetyt levyt ovat käyttökestävyydeltään lyhytikäisimpiä, seuraavaksi tulevat lovetut levyt, ja kestävät ovat kiinteät tuuletetut levyt. Rei'itettyjä levyjä voidaan siis käyttää, jos auton massa on pieni, kuljettaja pitää maltillista ajotyyliä ja samalla autoharrastaja uskoo, että rei'itetyt levyt koristavat autoa esteettisesti. Mitä tulee tietyn tuotemerkin valintaan, jolla jarrulevyjä valmistetaan, tämä kysymys vaatii myös yksityiskohtaisempaa analyysiä.

Väärän valinnan ongelmat

On syytä huomata, että yhden tai toisen jarrulevyn valinta ei ole vain taloudellisuus, vaan myös turvallisuuskysymys. Väärä levyvalinta ilmenee useista näkökohdista:

• Rahan ja ajan hukkaa. Tämä koskee lähinnä tilannetta, jossa valittiin tiettyyn autoon täysin sopimaton levy. Voimme puhua vääristä geometrisista mitoista, sopimattomista laskukiinnittimistä ja muista teknisistä parametreista.
• Jarrujärjestelmän muiden osien huomattava kuluminen. Tämä ongelma on tärkeä, kun ostettiin kallis kulutusta kestävä levy, joka yksinkertaisesti "tappaa" jarrupalat, tai päinvastoin, palat osoittautuivat kovemmiksi kuin itse levy, minkä seurauksena levyissä ja ohjauspyörässä on uria lyödä.

Suosittujen jarrulevyjen luokitus

Ja minkä merkkiset jarrulevyt kannattaa ostaa autoosi? Loppujen lopuksi jokaisella merkillä on erilaisia ​​​​levyjä. Resurssimme toimittajat ovat koonneet suositut jarrulevymerkit, jotka perustuvat yksinomaan Internetistä löytyviin arvosteluihin. Luettelo ei ole myynninedistämistarkoituksessa eikä se mainosta mitään tuotemerkkejä.

ferodo

Ferodo-levyt kattavat jopa 98 % Euroopan autonvalmistajien markkinoista. Autonvalmistajat käyttävät sitä alkuperäisvaraosina tai korvaavana, analogisena, takuun jälkeisessä huollossa. Niiden alkuperäinen laatu on erittäin korkea. Näin ollen Ferodo-jarrulevyt asennetaan usein kalliisiin ulkomaisiin autoihin, ja hinta antaa sinun myös laittaa ne budjettiautoihin analogisena.

Tämän yrityksen etuna on, että se valmistaa yksinomaan osia eri ajoneuvojen jarrujärjestelmiin (mukaan lukien jarrupalat, rummut, hydraulijärjestelmän elementit, jarrusatulat jne.). Mukaan lukien urheiluautot. Siksi yritys harjoittaa tuotannon lisäksi tutkimustoimintaa, joka tuo uusia kehityssuuntia valmistettuihin tuotteisiin.

NiBk

Japanilainen yritys NiBk valmistaa sekä levyjä että tyynyjä. Tarjottu valikoima sisältää levyt korkeahiilisestä teräksestä, ruosteenestopinnoitteella, titaani-keraamiseoksesta (urheiluautoihin), vakio, uralevyt, orgaanisessa koostumuksessa ilman metalliseoksia, rei'itettyjä.

Jarrulevyt "NiBk" sopivat moniin ulkomaisiin ja kotimaisiin autoihin. Joten japanilaisten tuotemerkkien lisäksi löydät ne korealaisista, kuten Solarisista, ja meiltä ne sijoitetaan usein Prioralle, Kalinalle ja Grantille. Loppujen lopuksi laadusta huolimatta hinta on hyväksyttävä (keskimäärin 1,6 tuhatta ruplaa). Joten jos on mahdollisuus ostaa sellainen, ne ovat etusijalla.

Brembo

Tämä italialainen jarrukomponenttien valmistaja, jolla on laaja valikoima tuotteita. Yhtiöllä on neljä omaa tutkimuslaboratoriota ja 19 tuotantolaitosta eri puolilla maailmaa. Brembo-jarrulevyjä käyttävät laajasti kotimaiset autonomistajat, nimittäin VAZ-autoihin. Kuluu melko hitaasti. Tuotteiden ominaisuus on kuitenkin, että se on erittäin riippuvainen premium-autosta. Brembo-levyjen etuja ovat:

• Brembolla on patentoitu PVT-pylvääseen ilmattu jarrulevyjärjestelmä. Se lisää levyn jäähdytyskapasiteettia ja lisää sen lujuutta yli 40 %. Tämän lähestymistavan avulla voit käyttää levyä paljon pidempään kuin vastaavia tuotteita, joissa on klassinen ilmanvaihtojärjestelmä, nimittäin jopa 80 tuhatta kilometriä ja vielä enemmän.
• Jarrulevyt on maalattu UV-tekniikalla. Tämä tekniikka varmistaa, että kaikki valmistetut levyt kestävät korroosiota ja kaikkia sääolosuhteita, säilyttävät metallisen ulkonäön ja toiminnalliset ominaisuutensa pitkään. Lisäksi UV-värjäys mahdollistaa levyjen asentamisen koneeseen poistamatta säilöntäöljyä.
• Brembon jarrulevyjen pakkauksessa on aina kiinnitysmateriaalit (pultit), joten näitä laitteita ei tarvitse etsiä lisää.

Internetistä löydetyt arvostelut Brembo-levyistä ovat enimmäkseen myönteisiä. Niitä ostetaan sekä urheiluautoihin että vakiovarusteisiin.

BOSCH

Jarrulevyt BOSCH kuuluvat luokkaan keskihinta. Valmistusyritys tunnetaan ympäri maailmaa laajasta tuotevalikoimastaan ​​ja niiden testitesteistään. Jarrulevyjen osalta valmistetut tuotteet toimitetaan sekä jälkimarkkinoille (vähittäiskauppaan eri maailman maissa) että alkuperäisinä eurooppalaisille ja aasialaisille autoille (eli Renault, Skoda, Nissan, Hyundai). Boschin jarrulevyjen edut:

• Laaja valikoima erilaisia ​​levymalleja toimitetaan sekä toissijaisille että ensisijaisille automarkkinoille. Mukaan lukien eurooppalaisiin ja aasialaisiin autoihin.
• Optimaalinen suhde levyjen hinnan ja laadun välillä. Useimmat mallit on suunniteltu asennettavaksi keski- ja alemman hintaluokan autoihin. Näin ollen itse levyt ovat myös edullisia.
• Laaja saatavuus ostettavaksi.

BOSCHilla on omat tuotantolaitokset eri maissa, myös Venäjän federaation alueella. Jotkut auton omistajat huomauttavat, että kotimaisissa tehtaissa valmistetut tuotteet ovat laadultaan jonkin verran huonompia kuin muissa maissa valmistetut vastaavat laitteet. Ja myös BOSCH-levyjä voidaan käyttää vain kohtalaisissa (kaupunki) ajo-olosuhteissa, koska niiden tehokkuus oli alhainen äärimmäisessä jarrutuksessa.

Lucas TRW

Lucas, joka on osa eurooppalaista TRW Corporationia, valmistaa laajan valikoiman osia autojen jarrujärjestelmiin. Suurin osa niistä toimitetaan jälkimarkkinoille. Jotkut levymallit on kuitenkin asennettu alkuperäisinä keskibudjetin Volkswagen- ja Opel-autoihin. Lucas-jarrulevyjen erottuva piirre on niiden kiiltävä musta viimeistely.

Laajasta valikoimasta huolimatta useimmat Lucas-jarrulevymallit on suunniteltu käytettäväksi budjettiautoissa. Näin ollen ne ovat halpoja ja saivat siksi suuren suosion kotimaisten autoilijoiden keskuudessa. Ne eivät siis pelkää ylikuumenemista, koska niiden valmistusmateriaalissa on paljon hiiltä, ​​minkä vuoksi niillä on vähemmän painoa ja hyvä lämmönjohtavuus. Puutteista voidaan mainita harvinaisia ​​arvioita uusien levyjen alhaisesta mittarilukosta. Tämä ei kuitenkaan suurelta osin riipu vain levyjen laadusta, vaan myös tietyn kuljettajan ajotyylistä ja auton käyttöolosuhteista.

EBC-jarrut

EBC-jarrulevyt valmistetaan Isossa-Britanniassa. Ne luokitellaan kalliiksi. Tuotevalikoima on jaettu kolmeen linjaan:

• Turbgroove. Ne on tarkoitettu pääasiassa japanilaisille autoille, joilla on kyky kiihtyä suuriin nopeuksiin, ja vastaavasti nopean ajon ystävät (eli Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi) käyttävät niitä. Sijoitettu premium-levyiksi, joilla on erittäin hyvä laatu ja kulutuskestävyys. Ne ovat tasapainoisia, niissä on lovia ja reikiä.
• Ultimax. Jarrulevyt urheiluautoihin. Erittäin tehokas mutta erittäin kallis. Tavallisille autonomistajille ne eivät sovellu.
• palkkio. Jarrulevyt keski- ja executive-luokan autoihin. Sopii parhaiten keskihintaisten autojen omistajille. Niiden pinta on sileä, joten niiden kanssa on käytettävä laadukkaita jarrupaloja. Levyjen erittäin pitkä käyttö auton erilaisissa käyttöolosuhteissa havaitaan.

Otto Zimmerman

Zimmermann kehittää jarrujärjestelmien elementtejä, mukaan lukien levyt, pääasiassa saksalaisiin autoihin. Toteutunut levyvalikoima tekee useita tuhansia malleja. Hintapolitiikan mukaan on jako eri riveihin. Myynnissä on esimerkiksi budjettivanteita Volkswagen- ja Opel-autoihin sekä premium-vanteita Bugatti- ja Porsche-urheiluautoihin. Huolimatta siitä, että yritys on sijoitettu premium-yritykseksi, sen budjettilevysegmentti on kuitenkin melko saavutettavissa saksalaisen auton keskimääräiselle omistajalle.

Jos löydät autoliikkeiden hyllyiltä alkuperäisiä Otto Zimmermann -tuotemerkin tuotteita, se on erittäin suositeltavaa ostaa. Sen laatu on hyvä ja levyt palvelevat autossa useita kymmeniä kilometrejä. Hinta-laatusuhde on yksi parhaista.

ATE

ATE harjoittaa jarrujärjestelmien elementtien kehittämistä ja tuotantoa. Yhtiöllä, jonka jäsen se on, on laaja luettelo autonvalmistuskumppaneista, mukaan lukien Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW ja monet muut, mukaan lukien kotimainen VAZ. Luonnollisesti tällainen yhteistyö mahdollisti valmistettujen tuotteiden korkean laadun ja asiantuntevan hintapolitiikan ansiosta.

Yksi yrityksen ylpeydistä on Powerdisk-sarjan jarrulevyt, jotka kestävät äärimmäisiä +800°C jarrutuslämpötiloja. Tällaiset levyt on valmistettu seostetusta valuraudasta. Ne tulisi kuitenkin asentaa vain erityisiin kilpa-autoihin. Yleensä alkuperäiset ATE-jarrulevyt ovat riittävän korkealaatuisia, joten niitä käytetään useimmiten ja erilaisissa autoissa, mukaan lukien budjetti- ja keskihintaiset.

Miten ei osta fakea

Tällä hetkellä väärennettyjä tuotteita löytyy usein monien autoliikkeiden hyllyiltä ja Internetistä. Tämä ei koske vain kalliita, maailmankuuluja merkkejä, vaan myös keski- ja jopa turistiluokan levyjä. Väärennettyjen tuotteiden ostamisen minimoimiseksi sinun on noudatettava muutamia yksinkertaisia ​​sääntöjä:

1. Osta jarrulevyjä vain luotettavista liikkeistä, jotka arvostavat niiden mainetta. Ja myyntipisteitä, joilla on kyseenalainen maine, on parempi välttää mainonnasta huolimatta
2. Uuden levyn pinta tulee aina tarkastaa ostaessasi.
3. Kaikilla alkuperäisillä levyillä, jopa edullisimmalla, on aina tehdasmerkintä. Yleensä se on kaiverrettu tai kohokuvioitu sen ei-työpinnalle. Jos tällaista merkintää ei ole, sinulla on todennäköisesti väärennös edessäsi, ja on parempi pidättäytyä ostamasta.
4. Kalliimmat levyt ovat valmistajan merkkisiä, samoin kuin tiettyjen jarrulevyjen sarjanumerot. Stigma on erittäin painava argumentti sen puolesta, että levy on todella alkuperäinen. Levyn sarjanumeron voi tarkistaa valmistajan verkkosivuilla olevasta tietokannasta. Voit siis tarkistaa, onko tuote alkuperäinen vai ei.

Muista, että väärennetyillä jarrulevyillä ei ole vain lyhyempi käyttöikä, vaan ne vaarantavat myös kuljettajan ja auton, johon ne on asennettu, matkustajien sekä muiden tienkäyttäjien terveyden ja hengen.

johtopäätös

Jarrulevyn oikea valinta on avain auton säästämiseen ja turvalliseen käyttöön. Siksi on parempi ostaa autonvalmistajan suositusten perusteella. nimittäin sen tyyppi ja geometriset parametrit. myös valittaessa sinun tulee ottaa huomioon ajotyylisi, jotta ymmärrät, mitkä niistä ovat tarpeen - tuuletettuja, rei'itettyjä tai lovettuja. On tärkeää valita levyihin sopivat jarrupalat. nimittäin se ei koske vain laatua ja hintaa, vaan myös tuotemerkkiä. Joten varmistat auton jarrujärjestelmän optimaalisen toiminnan.

Edellä artikkelissa esitettyjen asemien lisäksi sinun tulee kiinnittää huomiota myös DBA-brändiin. Tämän valmistajan jarrulevyistä on tullut melko suosittuja vuonna 2020, ja niillä on myös korkein positiivisten arvostelujen prosenttiosuus muihin merkkeihin verrattuna. Niiden tärkeimmät vahvuudet ovat voimakkaan ylikuumenemisen puuttuminen ja parempi jarrutuksen selkeys. Näiden jarrulevyjen negatiivinen puoli sisältää loppumisen.

Jos sinulla on kokemusta tiettyjen jarrulevyjen käytöstä, kirjoita siitä kommentteihin.