Mikä pitäisi olla ilmanpaine auton renkaissa? Talvi ja kesä

Renkaita valittaessa sinun on kiinnitettävä huomiota useisiin parametreihin:

• renkaan koko;
• kausiluonteisuus - kesä, talvi, koko kausi;
• kulutuspinnan tyyppi - rata, off-road;
• valmistaja - Nokian, Bridgestone tai Kumho kumi ylittää ominaisuuksiltaan muiden yritysten tuotteita.

Kirjoitimme jo Vodi.su:ssa rengaskentän tietojen tulkitsemisesta. Täältä löydät muun muassa sellaisen indikaattorin kuin Max Pressure tai Suurin sallittu paine. Jos avaat säiliön luukun, löydät sen takaa tarran, joka kertoo ajoneuvon valmistajan suositteleman ilmanpaineen yhden tai toisen kokoisille renkaille. Tämä tarra voi olla myös B-pilarissa kuljettajan puolella, hansikaslokeron kannessa. Ohjeissa on ohjeet.

Optimaalinen painearvo

Se mitataan yleensä ilmakehoissa tai kilopascaleina.

Näin ollen tiedot voidaan esittää seuraavasti:

• koko - 215/50 R 17;
• paine etu- ja taka-akselille - 220 ja 220 kPa;
• paine suurella kuormituksella - 230 ja 270 kPa;
• varapyörä, dokatka — 270 kPa.

Näet myös merkinnän "Vain kylmille renkaille" - vain kylmille renkaille. Mitä tämä kaikki tarkoittaa? Selvitetään se järjestyksessä.

yksiköt

Ongelmaa pahentaa usein se, että paine on ilmoitettu eri yksiköissä, ja jos esimerkiksi painemittarissa on asteikko BAR ja valmistaja käyttää ilmakehää tai kilopascalia, on etsittävä laskin ja yksikkömuunnin.

Itse asiassa kaikki ei ole niin vaikeaa kuin miltä näyttää:

• 1 BAR - 1,02 yksi tekninen ilmakehä tai 100 kilopascalia;
• 1 tekninen ilmakehä on 101,3 kilopascalia tai 0,98 baaria.

Kun matkapuhelin ja laskin on käsillä, arvot on helppo muuntaa toiseksi.

Englannissa tai Yhdysvalloissa valmistetuissa autoissa ja painemittareissa käytetään eri mittayksikköä - paunaa neliötuumaa kohti (psi). 1 psi vastaa 0,07 teknistä ilmakehää.

Vastaavasti yllä olevasta esimerkistä näemme, että auton optimaalinen paine on merkitty erityiseen tarraan, ja meidän tapauksessamme se on 220 kPa, 2,2 baaria tai 2,17 ilmakehää. Jos lataat auton maksimissaan, pyörät tulee pumpata haluttuun arvoon.

On myös mainittava, että nämä indikaattorit on laskettu optimaalisille ajo-olosuhteille laadukkailla teillä. Jos ajat pääasiassa rikkinäisillä teillä ja maastossa, suositellun paineen lasku on sallittu:

• kesällä 5-10 prosenttia;
• talvi 10-15.

Tämä tehdään niin, että kumista tulee pehmeämpi ja jousitus ei havaitse iskuja niin kovasti.

Edellä olevan perusteella sinun on noudatettava valmistajan suosituksia, kuitenkin renkaita voidaan laskea, mutta enintään 15 prosenttia talvella.

Kylmät ja kuumat renkaat

Toinen tärkeä seikka on rengaspaineiden oikea ajoitus. Asia on, että kumin kitkan aikana asfaltilla se lämpenee paljon, sama tapahtuu kammion sisällä olevan ilman kanssa. Kuumennettaessa, kuten tiedetään, kaikki kappaleet laajenevat, mukaan lukien kaasut. Näin ollen heti paineen pysäyttämisen jälkeen on epätodennäköistä, että painetta voidaan mitata oikein, joten sinun on joko odotettava 2 tuntia huoltoasemalla tai hankittava oma painemittari ja suoritettava mittaukset aamulla.

Talvella tapahtuu juuri päinvastoin - ilma viilenee ja painetaso laskee yöpymisen aikana. Eli mittaukset tehdään joko lämpimässä autotallissa, jossa lämpötila on nollan yläpuolella, tai lyhyen matkan jälkeen.

On suositeltavaa mitata verenpaine vähintään kerran kuukaudessa kesällä ja kaksi kertaa kuukaudessa talvella.

Alennetut renkaat - plussat ja miinukset

Talvella monet kuljettajat laskevat renkaitaan vedoten siihen, että kosketuspiste tien kanssa ja pito lisääntyvät. Toisaalta kaikki on oikein, mutta kepillä on kaksi päätä ja joudut sietämään seuraavat seuraukset:

• hallittavuus huononee;
• kaarrettaessa auto menettää vakauden;
• jarrutusmatka kasvaa.

Lisää tähän lisääntynyt öljyn ja polttoaineen kulutus vierintävastuksen kasvaessa.

Näin ollen edellä esitetyn perusteella teemme seuraavat johtopäätökset:

• paras vaihtoehto on noudattaa koneen valmistajan vaatimuksia;
• voit laskea pyörät, mutta enintään 15%, kun taas ilmenee useita kielteisiä seurauksia;
• oikeat painelukemat voidaan saada vain kylmällä kumilla.

Ladataan…