Mikä on moottoripyörätakkini hyväksyntä?
Valitse sinun bluzon de moottoripyörä huolehtia oikean valinnasta Vakio, hyvin tärkeä. Et aio vaihtaa takkiasi joka kuukausi. Siksi sinun on saatava asianmukaiset tiedot sovellettavista standardeista. Sitten valitset sopivan standardin käyttötarkoituksestasi riippuen.
Uusi, vähemmän tiukka standardi
Uusi standardi EN 17092 Se on omistettu moottoripyörätakkien valmistajille, ja se on suunniteltu helpottamaan pyöräilijöiden valintaa.
Emme selvästikään tarvitse samaa suojaa riippuen siitä, ajatko vain kaupungissa vai omistatko itsesi urheilupyörille radalla. Tämä uusi standardi viisi niveaux, korvaa suotuisasti EN 13595 -sertifikaatin. Sitä käytettiin harvoin, koska se oli liian ankara tavalliselle ratsastajalle, jolla ei enää ollut joustavuutta. Ja sitä paitsi, ei pyöräilyn iloa.
Tämä sisältyy AAA-AA-AB ja C merkinnätmukaisesti Taso de suojaa täytyy.
Joten jokainen voi valita moottoripyörätakin tietäen kaikki tosiasiat. Taso AAA suunniteltu suojaa maksimi ja C-taso toisaalta on paljon vähemmän kestävä hankausta ja repeytymistä vastaan. Mutta kaikki eivät aja kilpapyörillä, joten se on okei. Näiden kahden ääripään välissä pieni logiikka riittää oikean laitteen valitsemiseen.
Moottoripyörätakkini eri suojaustasot
Täytä erotuksella les niveaux de suojaa d’un bluzon moottoripyörä, se on pääasiassa Durée de kestävyys кhankausta и kyyneli joka on testattu.
Tapauksesta riippuen niin varmasti tulee olemaan kuoret varten strategiset kohdat. Lisäksi, poikkeuksellinen laatu ja silmukkaa vahvistuu.
La vyöhyke 1 : sopii niveliin.
La vyöhyke 2 : jalkojen, reisien, käsivarsien, selän ja pakaroiden ulkopuolelta.
La vyöhyke 3 : rinnan edessä ja jalkojen takana.
Voimme taulukon ansiosta ymmärtää sen kestävyys кhankausta edelleen hyvin faible jopa korkeimmalle tasolle...
PValmistajien on nyt otettava käyttöön jokainen moottoripyörätakki optimoidakseen suojaa pariteetti vyöhyke kuten kyynärpäät ja olkapäät sekä selkä, jotka ovat putoamisen yhteydessä paljon avoimempia kuin rintakehä.
это optimointi ja vyöhyke Eniten hauras jättää pyöräilijälle hyvän joustavuuden takin käytössä. Emme saa unohtaa sitä mukavuus on olennainen osa vaatteet de moottoripyörä... Ilman mukavuutta emme voi hyödyntää kaikkia koneen etuja. Väsymme nopeammin, mikä vahingoittaa myös turvallisuuttamme. Takkivalmistajat ymmärsivät tämän ja vahvistaminen, silmukkaa et suojelua Lisää mukava.
Jotta jokainen ratsastaja saisi tarvitsemansa suojan menemättä liian pitkälle, EN 17092:n kolmen ensimmäisen tason tulisi sisältää olka- ja kyynärsuojat, kun taas kaksi viimeistä tasoa eivät. Sinun tulee kuitenkin olla varovainen moottoripyörätakkien suhteen, jotka eivät kestä tehokkaasti hankausta putoamisen yhteydessä. Tarkista siis takkisi laatu.
Jos tämä EN 17092 -standardi tuli voimaan valmistajille, se (vielä?) ei tullut pakolliseksi pyöräilijöille, joiden ei näin ollen ole pakko vaihtaa vaatekaappiaan välittömästi.
