Kuinka tehdä lämmitys autotallissa talvella
Pitoisuus
Voit myös säilyttää autoja parkkipaikalla lähellä taloa, se ei vahingoita niitä millään tavalla. Rikollisuuden vaara on olemassa, mutta se ei ole niin suuri, että se kulutettaisiin autotalliin kalliilla kaupunkimailla. Kyllä, eikä se aina ole mahdollista hyväksyttävällä saatavuudella.
Mutta jos autotalli on vielä olemassa, on tarpeen ratkaista kohtuullisen lämpömukavuuden luomiseen liittyvät kysymykset. Tämä on erityisen tärkeää talvella.
Miksi lämmittää autotalli
Jos aiot säilyttää auton vain toistuvien matkojen välissä tai koko talvikauden, autotallia ei tarvitse lämmittää.
Päinvastoin, matalissa lämpötiloissa esineet ja materiaalit säilyvät paremmin, koska kemiallisten reaktioiden nopeus laskee. Poikkeuksena voi olla akun varastointi, mutta jos se ladataan täyteen ja täytetään sähköllä ajoissa, se ei pelkää kylmää kohtuullisissa rajoissa.
Olipa se kuinka kylmä tahansa, on erittäin vaikea jäädyttää talvipitoista elektrolyyttiä tai arktisen koostumuksen pakkasnestettä suljetussa autotallissa. Ellei tule ongelmia dieselpolttoaineen kanssa, joka on jäänyt harkitsemattomasti säiliöön ja järjestelmään kesän tankkauksesta.
Toinen asia on, kun sinun täytyy tehdä ainakin jotain autotallissa, erityisesti auton korjauksia. Omansa tai ansioiden tapauksessa. Sitten mukavan lämpötilajärjestelmän luominen on avainkohta.
Talvella et todellakaan halua tehdä töitä, ja jäätyminen matkan varrella - vielä enemmän. Vaatteet eivät pelasta, korkealaatuisella eristyksellä se rajoittaa liikkumista.
On vain yksi ulospääsy - huone on lämmitettävä huolimatta huonosta lämmöneristyksestä, odottamattomista vakiomuotoisista energiantoimituksista ja ajan puutteesta lämmittimien huoltoon.
On tärkeää valita monista lämmitysvaihtoehdoista oikea, joka sopii parhaiten tiettyihin olosuhteisiin.
Kaikki autotallin lämmitystavat
Menetelmät on jaettu energian saamisen, lämmöksi muuntamisen ja lähteiden paikallistamisen periaatteen mukaan.
Электричество
Sähkö on erittäin kätevä lämmönlähde. Ei ylimääräisiä päästöjä, muunnosperiaatteet ovat yksinkertaiset ja monipuoliset, laitteet ovat kompakteja ja edullisia.
Mutta on myös haittoja, jotka rajoittavat sähkölämmön käyttöä:
- melko harvoin hyvään lämmitykseen tarvittava teho toimitetaan autotalliin, ja jos samalla linjalla on monia aktiivisia naapureita, tämä on yleensä epärealistista;
- sähkö on kallista, hintaa indeksoidaan jatkuvasti, on selvää, mihin suuntaan;
- ei ole turvallista jättää lämmittimet pitotilaan, ja nopeaan alkulämmittelyyn tarvitaan huomattavan paljon sisätilaa.
Siitä huolimatta, jos sähkön hinta ei mene mittakaavassa tietyllä alueella, energian syöttö tapahtuu tehoreservillä, eikä autotallityö ole pysyvää (autohuolto), niin tämä on hyvä tapa paeta kylmä.
Tärkeintä on, että käytön aikana sähkölämmittimet eivät vaadi mitään huomiota.
Veden lämmitys
Vedenlämmityksen energialähteenä voi olla mikä tahansa tunnetuista. Tärkeintä on nesteen lämmitys kattilassa, jonka jälkeen se kasvatetaan luonnollisella konvektiolla tai pumpulla putkien ja lämmityspatterien läpi.
Näin ollen kattilat voivat olla:
- sähköinen;
- kaasu;
- nestemäisellä polttoaineella (dieselöljy, polttoöljy, jopa bensiini);
- kiinteä polttoaine (polttopuu, kivihiili, briketit ja kaikki palava).
Vesijärjestelmä on toivottavaa asentaa ammattimaiseen autohuoltoon, jossa useat autotallit yhdistetään yleensä kahteen tai kolmeen tasoon. Muutoin tällaista yritystä ei voida taloudellisesti lämmittää. Ja polttoaineen valinta on puhtaasti yksilöllinen.
Kaasun käyttö
Verkkokaasun ilmaantuminen on epätodennäköistä, käytetään nesteytettyä pullotettua kaasua. Yksinkertaisimmista tapauksista yksittäisen infrapunapropaanipolttimen käyttö tehokkaaseen kaasukattilaan, jossa neste jakautuu kaikkialle tiloihin.
Kaasu on erittäin hyvä, se palaa ilman jätettä ja tukkeutumista, ei muodosta haitallisia palamistuotteita, se vapauttaa paljon lämpöä. Mutta valitettavasti viime aikoina hinta on noussut merkittävästi, meidän on tehtävä vertaileva taloudellinen laskelma.
Kun otetaan huomioon myös automaattisten nestekaasukattiloiden korkea hinta, ja vain nämä antavat korkean hyötysuhteen vapauttaessaan maksimilämpöä litrasta polttoainetta.
kiinteä polttoaine
Jos saatavilla on edullisia polttopuita, hiiltä tai brikettejä, voit asentaa eri tasoisia ja eri tehoisia uuneja yksinkertaisesta kamiinasta kiinteän polttoaineen automaattikattiloihin.
Hinnan riippuvuus on sama, mitä monimutkaisempi laite ja siten kalliimpi, sitä tehokkaammin se käyttää palamisenergiaa. Ihannetapauksessa lattialämmitys toimii hyvin, mutta asennuskustannukset eivät ole tässä mittakaavassa.
Ongelmat tuovat mukanaan tarpeen varastoida kiinteää polttoainetta. Polttopuulla, hiilellä tai jopa rakeilla (pelletillä) on suuri tilavuus, mikä vaikuttaa välittömästi rajoitettuun autotallitilaan.
Jos talvella on odotettavissa harvinaisia esiintymisiä autotallissa, niin yksinkertainen kamiina tai kehittyneempi Buleryan-uuni on ihanteellinen. Ne ovat melko tehokkaita lämmön suhteen, lämpenevät nopeasti ja luovat huoneeseen tietyn mukavuuden. Haittapuolena on, että niitä on jatkuvasti valvottava, polttoaine palaa loppuun ja automaatio on kallista.
Nestemäinen polttoaine
Useimmiten käytetään dieselpolttoainetta, mutta sen hinta ei salli tällaisten polttimien pitkää käyttöä. Polttoa varten käytetään autotyyppisiä uuneja, jotka on varustettu sytytyksellä, yksinkertaisella automaatiolla ja puhaltimilla.
Tehoa riittää, mutta ne aiheuttavat paljon melua ja ovat tuntikulutukseltaan kalliita. Kyllä, eivätkä ne itse ole halpoja, vaikka valinnanvaraa on.
Työskentely pois
Useimmiten autohuoltoja lämmitetään käytetyllä öljyllä. He itse saavat sen huoltaessaan autoja, mitä tahansa moottorin, vaihteiston, synteettisten materiaalien ja kivennäisveden seosta käytetään menestyksekkäästi.
Voit ostaa käytettyä ruokaöljyä. Toistaiseksi hinnat ovat kohtuulliset, mutta joka vuosi öljyt kallistuvat, syynä tähän on niiden suosion kasvu. Uunien mallit ovat hyvin erilaisia - hitsatuista kotitekoisista primitiivisen annostelun tuotteista tehokkaisiin elektronisesti ohjattuihin nestekattiloihin.
Puutteista voidaan mainita öljytuotteiden haju, kaivosvuodot tankkauksen aikana, savuiset pakokaasut lämmityksen aikana.
Mikä järjestelmä valita ja mitä ottaa huomioon
Kun valinnalla saavutetaan varmuus, on tarpeen laskea alkuperäisen energialähteen hinta. Laskelma määrittää lämpöenergian kilowattitunnin hinnan. Sillä ei ole väliä mitä se on, sähköä, dieselpolttoainetta vai hiiltä. Tietyllä alueella yksi energian kantaja voittaa aina.
Sitten määritetään laitteiden koostumus. Valikoima on valtava, kattilat, konvektorit, lämpöpistoolit, infrapunasäteilijät ja paljon muuta. Lämpöteho ja peitetty tilavuus valitaan.
Sinun on toimittava empiirisesti ja intuitiolla, tarkka laskelma vaatii liian monien tekijöiden huomioon ottamista. Valmiita projekteja on parempi tarkastella lähemmin keskustelemalla läheisten ja kaukaisten naapureiden kanssa.
Taloudellisin tapa lämmittää autotalliasi talvella
Tässä vaiheessa kaivosuunia voidaan pitää edullisimpana vaihtoehtona. Vaikka öljy on ostettava. Sen hinta ei ole vielä verrattavissa dieselpolttoaineeseen ja sähköön.
Vaihtoehtona, vaihtoehtona, harkitse kamiinaa, muistaen, että se tarjoaa selkeän lämmön lokalisoinnin.
