Mitkä ovat likaisen hiukkassuodattimen oireet?

Hiukkassuodatin rajoittaa epäpuhtauksien päästöjä ajoneuvosi ilmakehään vangitsemalla hiukkasia pakokaasuihin. Ne muodostavat sitten nokea, jota voi kertyä, kunnes suodatin tukkeutuu. DPF:n tukkeutumisen oireita ovat moottorin tehon lasku ja DPF:n varoitusvalo syttyy.

🔍 Likainen DPF: mitkä ovat oireet?

Le hiukkassuodatinKutsutaan myös DPF, on saastumisen valvontajärjestelmä, joka vangitsee epäpuhtaudet pakokaasuihin rajoittaakseen ajoneuvosi päästöjä. Vuonna 2011 se on valmistettu pakollinen dieselmoottoreissa uusi, mutta se löytyy myös joistakin bensiiniautoista.

DPF toimii kahdessa vaiheessa:

• La suodatusjonka aikana suodatin kerää epäpuhtauksia ennen kuin ne pääsevät pakoputkeen ja vapautuvat;
• La uudistuminenjonka aikana DPF kohoaa yli 550 °C lämpötilaan aloittaakseen näiden hiukkasten palamisen, jotka kerääntymisen vuoksi muodostavat nokikerroksen, joka voi tukkia DPF:n.

Nokea voi kuitenkin kertyä ja tukkia hiukkassuodattimen, jopa tukkien sen. Itse asiassa hiukkasten palamislämpötila saavutetaan vain noin miniminopeudella 3000 kierrosta/min.

Lyhyet matkat ja/tai kaupunkimatkat estävät tämän nopeuden saavuttamisen ja käynnistävät siten DPF:n regeneraation. Näin ollen dieselhiukkassuodatin on alttiimpi tukkeutumaan.

Tunnistat likaisen DPF:n seuraavista oireista:

• Yksi tehon menetys moottori;
• ja Kiilat moottori, erityisesti käynnistettäessä;
• Le DPF -ilmaisin tai moottorin varoitusvalo valot päälle;
• Yksi surconsommation polttoaine;
• Moottori kytkeytyy päälle huonontunut hallinto ja tyhjäkäynti.

Jos DPF on tukossa, moottorisi ei toimi kunnolla. Kun vedät pois ja kiihdytät, tunnet voiman puutteen. Saat vaikutelman, että moottori tukehtuu ja saattaa jopa pysähtyä.

Suorana seurauksena tästä tehon laskusta, kun joudut lisäämään moottoriin kohdistuvaa rasitusta, lisäät myös polttoaineen kulutusta. Lopuksi DPF:n tai moottorin merkkivalo syttyy osoittamaan DPF:n toimintahäiriötä.

🚗 Kuinka estää DPF:n tukkeutuminen?

Vaikka ajat enimmäkseen vain kaupungilla tai lyhyillä matkoilla, DPF:n tukkeutuminen voidaan välttää. Pääasiassa on kyse ajaa profylaktisesti aloittaaksesi hiukkassuodattimen säännöllisen regeneraation.

Voit tehdä tämän ajamalla moottoritiellä aika ajoin ja ajamalla moottorin nopeudella.vähintään 3000 rpm... Tällä saavutetaan lämpötila, joka tarvitaan hiukkassuodattimeen jääneiden hiukkasten palamiseen. On myös lisäaineita, jotka voivat puhdistaa DPF:n.

👨‍🔧 DPF on likainen: mitä tehdä?

Jos autossasi on likaisen hiukkassuodattimen oireita, älä jatka ajamista Täten. Saatat vaurioittaa hiukkassuodattimen lisäksi myös moottorin. Tarvitaan kiireellisiä toimia DPF puhdistusmuuten sinun on vaihdettava se.

Jos hiukkassuodattimesi on tukossa ja siinä on oireita, on liian myöhäistä yrittää regeneroida se moottoritiellä: voit vahingoittaa sitä. Mene autotalliin tekemään itsediagnoosi, ammattimainen puhdistus ja tarvittaessa hiukkassuodattimen vaihto.

Nyt tiedät tukkeutuneen DPF:n oireet ja tiedät mitä tehdä, jos DPF on tukossa! Jos haluat puhdistaa tai vaihtaa parhaaseen hintaan, käy läpi autotallivertailijamme ja etsi autotalli lähelläsi.