Mikä voimansiirto Mitsubishi Debonairissa on?
Pitoisuus
Mitsubishi Debonair -auto on varustettu seuraavilla vetotyypeillä: Etu (FF). Selvitetään, mikä ajotapa on paras autolle.
Asemia on vain kolme tyyppiä. Etuveto (FF) - kun moottorin vääntömomentti välittyy vain etupyörille. Neliveto (4WD) - kun momentti jakautuu pyörille sekä etu- ja taka-akseleille. Takavedon (FR) lisäksi hänen tapauksessaan kaikki moottorin teho on annettu täysin kahdelle takapyörälle.
Etuveto on "turvallisempi", etuvetoiset autot ovat helpompia käsitellä ja ennakoitavampia liikkeessä, jopa aloittelija pystyy käsittelemään niitä. Siksi useimmat nykyaikaiset autot on varustettu etuvetotyypillä. Lisäksi se on halpa ja vaatii vähemmän huoltoa.
Nelivetoa voidaan kutsua minkä tahansa auton arvokkuudeksi. 4WD lisää auton maastohiihtokykyä ja antaa sen omistajalle tuntea olonsa varmaksi sekä talvella lumella ja jäällä että kesällä hiekalla ja mudalla. Sinun on kuitenkin maksettava nautinnosta sekä lisääntyneessä polttoaineenkulutuksessa että itse auton hinnassa - 4WD-vetotyyppiset autot ovat kalliimpia kuin muut vaihtoehdot.
Mitä tulee takavetoon, nykyaikaisessa autoteollisuudessa joko urheiluautot tai budjettimaastoautot on varustettu sillä.
Vaihteisto Mitsubishi Debonair 1992, sedan, 3 sukupolvi, S20
10.1992 - 10.1999
Settiin | Aseman tyyppi |
3.0 Executive I LPG | Edessä (FF) |
3.0 Executive II nestekaasu | Edessä (FF) |
3.0 Executive I | Edessä (FF) |
3.0 Count | Edessä (FF) |
3.0 ylittää ylimääräisen | Edessä (FF) |
3.0 ylittää Contegan | Edessä (FF) |
3.0 Executive II | Edessä (FF) |
3.5 Count | Edessä (FF) |
3.5 ylittää Contegan | Edessä (FF) |
3.5 ylittää I | Edessä (FF) |
3.5 ylittää tyypin A | Edessä (FF) |
3.5 ylittää II | Edessä (FF) |
3.5 Executive III | Edessä (FF) |
3.5 ylittää tyypin B | Edessä (FF) |
3.5 ylittää III | Edessä (FF) |
3.5 ylittää III Cp | Edessä (FF) |
3.5 ylittää III Sp | Edessä (FF) |
3.5 ylittää tyypin C | Edessä (FF) |
Aja Mitsubishi Debonairin uudelleenmuotoilu 1989, sedan, 2. sukupolvi, S10
10.1989 - 09.1992
Settiin | Aseman tyyppi |
2.0 V LG erillinen istuin | Edessä (FF) |
2.0 V LG penkki | Edessä (FF) |
2.0 V super sedan erillinen istuin | Edessä (FF) |
2.0 V super sedan penkki | Edessä (FF) |
2.0 V super sedan extra | Edessä (FF) |
3.0 V LG erillinen istuin SOHC | Edessä (FF) |
3.0 V LG penkki SOHC | Edessä (FF) |
3.0 V super sedan SOHC | Edessä (FF) |
3.0 V ylittää SOHC:n | Edessä (FF) |
3.0 V super sedan extra SOHC | Edessä (FF) |
3.0 V kuninkaallinen custom SOHC | Edessä (FF) |
3.0 V Royal SOHC | Edessä (FF) |
3.0 V ylittää | Edessä (FF) |
Yli 3.0 V | Edessä (FF) |
3.0 V Royal | Edessä (FF) |
3.0 V Aquascutum | Edessä (FF) |
3.0 V Royal extra | Edessä (FF) |
3.0 V Royal AMG | Edessä (FF) |
Vaihteisto Mitsubishi Debonair 1986, sedan, 2 sukupolvi, S10
08.1986 - 09.1989
Settiin | Aseman tyyppi |
2.0 V LG penkki | Edessä (FF) |
2.0 V LG erillinen istuin | Edessä (FF) |
2.0 V super sedan penkki | Edessä (FF) |
2.0 V Super Sedan erillinen istuin | Edessä (FF) |
2.0 V Super Sedan Extra | Edessä (FF) |
2.0 V Super Sedan | Edessä (FF) |
2.0 V Aquascutum | Edessä (FF) |
3.0 V Royal Custom | Edessä (FF) |
3.0 V Royal | Edessä (FF) |
3.0 V Royal Extra | Edessä (FF) |
3.0 V Touring | Edessä (FF) |
3.0 V Royal AMG | Edessä (FF) |