Mikä napa akusta irrotetaan ensin ja kumpi kiinnitetään ensin?
Siitä, kuinka tärkeä elementti autolaitteessa on akku, olemme jo puhuneet monta kertaa autoilijoille tarkoitetun Vodi.su-portaalimme sivuilla. Usein jokapäiväisessä elämässä voi kuitenkin nähdä, kuinka aloittelevat kuljettajat ja automekaanikot eivät noudata liittimien irrotuksen ja uudelleen kytkemisen järjestystä. Kuinka irrottaa ja asentaa akku oikein: mikä napa irrotetaan ensin, mikä kiinnitetään ensin ja miksi tarkalleen? Yritetään käsitellä tätä ongelmaa.
Akun irrottaminen ja irrottaminen
Akulla, kuten kaikilla muillakin modernin auton osilla, on oma käyttöikänsä. Huomaat, että akussa on jotain vialla, kun se alkaa nopeasti tyhjentyä ja sisällä oleva elektrolyytti alkaa kiehua. Lisäksi olosuhteissa, joissa syys-talvikaudella auto on pitkään käyttämättömänä kadulla, kokeneetkin automekaanikot neuvovat sinua poistamaan uuden akun ja säilyttämään sen tilapäisesti lämpimässä paikassa.
Akun poistamiseen voi olla muitakin syitä:
- korvaaminen uudella;
- lataus;
- akun poistaminen toimitettavaksi liikkeeseen, josta he ostivat sen, valituksen mukaan;
- asennus toiseen koneeseen;
- puhdistaa liittimet ja liittimet hilseestä ja kerrostumista, minkä vuoksi kosketus huononee.
Irrota liittimet seuraavassa järjestyksessä:
Irrota ensin negatiivinen napa ja sitten positiivinen napa.
Herää luonnollinen kysymys: miksi tällainen sekvenssi? Kaikki on hyvin yksinkertaista. Miinus on kytketty massaan, eli moottoritilan metallikoteloon tai metalliosiin. Plussasta on johdot ajoneuvon sähköverkon muihin osiin: generaattoriin, käynnistimeen, sytytyksen jakojärjestelmään ja muihin sähkövirran kuluttajiin.
Joten, jos poistat akkua poistaessasi ensin "plussan" ja sitten vahingossa, kun irrotat negatiivista napaa, kosketa metallista kiintoavainta moottorin koteloon, joka on kytketty "maahan", ja samalla akun positiiviseen napaan siltat sähköverkon. Tulee oikosulku kaikilla seurauksilla: johtojen palaminen, sähkölaitteiden vika. Voimakas sähköisku, jopa kuolema, on myös mahdollinen, jos et noudata turvallisuussääntöjä työskennellessäsi sähkölaitteiden kanssa.
Huomaa kuitenkin välittömästi, että tällainen vakava tulos, jos terminaalien poistojärjestystä ei noudateta, on mahdollista vain joissakin tapauksissa:
- kosketit konepellin alla olevia metalliosia ja akun positiivista napaa avaimen toisella päässä, mikä oikosulut piirin;
- Auton negatiivisissa navoissa ei ole sulakkeita.
Eli liittimien irrotusjärjestyksen ei tarvitse olla tällainen - ensin "miinus", sitten "plus" - koska jos kaikki tehdään huolellisesti, mikään ei uhkaa sinua tai sähkölaitteiden johdotuksia. Lisäksi useimmissa nykyaikaisissa autoissa on sulakkeet, jotka suojaavat akkua oikosululta.
Kuitenkin tässä järjestyksessä terminaalit poistetaan millä tahansa huoltoasemalla, pois synnistä. Kaikissa ohjeissa voit myös lukea, että jos on tarpeen suorittaa tiettyjä korjauksia, niin akun irrottaminen riittää irrota napa akun negatiivisesta navasta. Positiivinen elektrodi voidaan jättää kytkettynä.
Missä järjestyksessä navat tulee kytkeä akkua asennettaessa?
Irrota ensin negatiivinen napa ja vasta sitten plusnapa oikosulun estämiseksi.
Kytkentä tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä:
- ensin kiinnitämme positiivisen liittimen;
- sitten negatiivinen.
Muista, että akkukotelossa jokaisen lähdön lähellä on merkit "plus" ja "miinus". Positiivinen elektrodi on yleensä punainen, negatiivinen on sininen. ota huomioon, että akkua asennettaessa on mahdotonta muuttaa napojen kytkentäjärjestystä missään tapauksessa. Jos negatiivinen elektrodi kytketään ensin, on aluksen verkon vaurioitumisriski erittäin suuri.
Muista: sinun on ensin otettava pois miinus ja puettava ensimmäinen - plus.
Ladataan…
