Kenguru - panssaroitujen miehistönkuljetusalusten yleinen nimi liittoutuneiden armeijoissa toisen maailmansodan aikana Panssarivaunua on valmistettu vuodesta 1942 lähtien. Sen luomisen perustana olivat M3- ja M4-sarjan keskisäiliöt, joista alavaunu lainattiin lähes muuttumattomana. Ohjausosaston etulevyyn on asennettu kaksi ylöspäin taittuvaa katseluuralla varustettua läppää, jotka pidetään vaakasuorassa telineiden avulla säilytysasennossa. Taisteluosasto on muutettu maihinnousuryhmäksi, johon mahtuu jopa 15 täysin aseistettua sotilasta. Laskeutumisryhmän yläpuolelle asennettiin 12,7 mm:n ilmatorjuntakonekiväärin torni. Tehoosasto ja voimansiirto vastaavat perustankkeja, jotka toimivat perustana panssaroidun henkilöstön kantoaluksen luomiselle. Voimalaitoksena käytettiin Continental-ilmajäähdytteistä kaasutinmoottoria, viisivaihteista mekaanista vaihdelaatikkoa. Alavaunussa käytettiin 406 mm leveää kumi-metallitoukkaa, joka varmisti suhteellisen pienen keskimääräisen maapaineen, joka oli 0,7 kg / cm2. Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu oli alun perin tarkoitettu raskaiden itseliikkuvien tykistölaitteistojen saattajaan (miehistön osan ja ammusten kuljetus), mutta se on löytänyt käyttöä myös moottoroidun jalkaväen kuljetukseen. Sen ominaisuus oli erittäin voimakas panssarisuoja panssaroidulle miehistönkuljetusalukselle - 38-50 mm. Taktiset ja tekniset ominaisuudet Taistele paino 21,35 t Mitat:   pituus 6045 mm leveys 2665 mm korkeus 3050 mm miehistö 18 ihmisiä aseet 1 x 12,7 mm konekivääri Ammukset 1000 kierrosta Varaukset: rungon otsa 50 mm Moottorin tyyppi kaasutin "Continental", tyyppi R975-C1 Suurin teho 400 hp täydellä nopeudella 38 km / h Varausvara 225 km