Joka viides käytettyjen autojen myyjä kieltäytyy koeajosta
Jopa 20 prosenttia käytettyjen autojen myyjistä kieltäytyy koeajosta, vaikka heidän pitäisi ajaa. Joka kolmas myyjä ei salli ajoneuvojen katsastuksia ollenkaan, kertoo Motoraporter, joka tarkastaa käytetyt autot ostajien pyynnöstä.
– Käytettyä autoa etsiessä kannattaa muistaa, että suurin osa niistä on valmistettu erityisesti myyntiin. Visuaalinen vaikutelma voi olla ratkaiseva, minkä vuoksi myyjät tekevät paljon töitä parantaakseen myymänsä ajoneuvon ulkonäköä. Lisäksi tämä on suhteellisen edullinen menettely, selittää Marcin Ostrowski, Motoraporterin hallituksen puheenjohtaja. – Vaurioituneen alustan tai muiden ajomukavuuteen ja turvallisuuteen suoraan vaikuttavien mekaanisten vikojen korjaaminen on paljon kalliimpaa. Ei siis ole yllättävää, että lähes kaksikymmentä prosenttia myyjistä ei suostu koeajoon. Joillakin heistä näyttää olevan jotain salattavaa.
Katso myös: Yleensä käytetty auto onnettomuuden jälkeen ja kilometreillä poistettuna - markkinakatsaus
Käytetyn auton ostaminen ei ole helppo tehtävä. Jos paikan päällä on mahdollista suorittaa peruskatsastus ja ennakkoarviointi teknisestä kunnosta, niin jousituksen, jarrujen tai vaihteiston kunto voidaan tarkastaa vain koeajon tai mekaanikon käynnin yhteydessä. Mutta ostajalla ei aina ole tällaista mahdollisuutta.
”Motoraporter-asiantuntijat törmäävät usein myyjiin, joilla on niin paljon salattavaa, että he kieltäytyvät tarkastamasta autoa ollenkaan. Viime vuonna keräämämme tiedot osoittavat, että XNUMX prosentissa tapauksista asiantuntijamme kieltäytyivät yhteistyöstä, Marcin Ostrowski selittää.
Motoraporter-asiantuntijoiden keräämät tiedot osoittavat, että 18 prosenttia. käytettyjen autojen myyjät kieltäytyvät kategorisesti hyväksymästä koeajoa. Yli 60 prosenttia autoja myyvistä omistajista ei halua automekaniikkaa tuntevaa asiantuntijaa ratin taakse.
– Toisten autolla ajaminen on tietysti sekä ostajalle että myyjälle hankalaa. Se on selvää. Automyyjä saattaa pelätä, että tuntematon kuljettaja voi johtaa onnettomuuteen, toisaalta ostaja ei halua ostaa sananlaskua säkissä. Tällaisissa tapauksissa jotkut myytävien autojen omistajat päättävät kuljettaa mahdollisen ostajan matkustajan istuimella. Valitettavasti kaikki eivät hyväksy tätä mahdollisuutta, lisää Ostrovski.
Ennen kuin teet koeajon, kiinnitä erityistä huomiota auton asiakirjoihin. SDA:n säännökset sanovat selkeästi, että ajoneuvoa ajaessaan kuljettajalla tulee olla ajokortin lisäksi asiakirja, joka vahvistaa ajoneuvon käyttöönoton sekä todistus pakollisen vastuuvakuutuksen tekemisestä. kolmannet osapuolet. Kuljettaja voi saada jopa 250 zlotyn sakon, jos hänellä ei ole vaadittuja asiakirjoja. Jos hän aiheuttaa autolla onnettomuuden ilman vastuuta, hän maksaa vahingon korjauksen omasta pussistaan. Äärimmäisissä tapauksissa, kun on kuolemia ja suuria aineellisia menetyksiä, korvaukset voivat nousta yli miljoonan zł:n.
Motoraporterin asiantuntijoiden analyysi osoittaa, että koko vuoden 2013 osalta 62 % myytyjen autojen teknisestä kunnosta ei vastannut ilmoituksen kuvausta. Kierretyt mittarit ovat perinteisesti olleet suuri ongelma. Jopa 44 prosenttia. Useissa tapauksissa tarkastuksen tehneellä asiantuntijalla oli syytä epäillä, että ehdotetun auton ajokilometrejä oli korjattu. Vuoden 2013 ensimmäisen puoliskon jälkeen laaditussa raportissa tämä prosenttiosuus oli 40 %. Tämä suuntaus on huolestuttava, ja se on kasvanut suhteellisesti vuosien mittaan.
Voit käyttää Motoraporterin palveluita siirtymällä verkkosivustolle http://sprawdzauto.regiomoto.pl/. Ammattimainen asiantuntemus auttaa säästämään aikaa ja rahaa, varsinkin jos haluamme mennä Puolan toiseen päähän autoa katsastamaan. Näin Motoraporter tarkistaa autot:
Motoraporter - katso kuinka tarkistamme käytetyt autot
