Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – VERTAILUmallit ja tuomio [What Car, YouTube]

What Car on tehnyt loistavan vertailun Hyundai Kona Electricin ja Kia e-Niron välillä. Autot on varustettu samanlaisilla akkukäytöillä (teho 64 kWh, teho 150 kW), mutta eroavat toisistaan ​​varustelultaan ja mikä tärkeintä, mitoiltaan: Hyundai Kona Electric on B-maastoauto ja Kia e-Niro on maastoauto. pidempi ajoneuvo, joka kuuluu jo C-SUV-segmenttiin. Arvostelun paras oli Kia e-Niro.

Ajokokemusta

Hyundai Kona Electric näyttää olevan hermostuneempi tiellä, ja jos painat kaasupoljinta voimakkaasti, alhaisen vierintävastuksen renkaat menettävät pidon nopeammin. Toisaalta e-Niron käsittely vaikuttaa luotettavalta, mutta ei liian tunnepitoiselta. Mielenkiintoista on, että Kia e-Niroa on kuvattu sisältä mukavammaksi ja hiljaisemmaksi, vaikka se on halvempi kuin Kona Electric.

Voimansiirto ja akku

Kuten jo mainittiin, molemmissa autoissa on sama 150 kW (204 hv) voimansiirto ja akku, jonka käyttökapasiteetti on sama: 64 kWh. Autojen kantama kuitenkin vaihtelee hieman, sillä Kia e-Niro tarjoaa 385 kilometriä yhdellä latauksella, kun taas Hyundai Kona Electric tarjoaa 415 kilometriä sekatilassa hyvällä säällä. What Car Kia -testin mukaan se oli 407 ja 417 kilometriä, eli Kia ylitti kaikki odotukset. eikä paljoa huonompi kuin hänen serkkunsa.

Yhdistettynä seinään asennettavaan latausasemaan, jonka kapasiteetti on vähintään 7 kW, integroidut laturit täydentävät akkujen energiaa 9:30 tunnissa (Hyundai) tai 9:50 tunnissa (Kia). Kiinteällä DC-latausasemalla molemmilla ajoneuvoilla kestää 1:15 tuntia ajoneuvon lataamiseen täyteen. 100 kW:n latausasemalla täydennämme energiavarastoja entistä nopeammin – mutta tänään meillä on niitä Puolassa kaksi.

Interiors

Hyundai Kona Electric on hyvin rakennettu, mutta jotkut muovit ja osat tuntuvat halvilta auton hintaan nähden. Varustukseen kuuluu Head-Up Display (HUD), jota Kialla ei edes ole. Ohjaamon keskelle asennettu 7 tai 10 tuuman LCD-näyttö pysyy näkyvissä ajon aikana eikä ole tiellä. Käyttöliittymä toimii pienellä viiveellä, etenkin navigoinnissa.

> Volvo XC40 T5 Twin Engine hinta alkaen 198 PLN (vastaava) Belgiassa

Puolestaan ​​sisään Kii e-Niro sisustus tekee vaikutelman vielä halvemmaksi, mutta materiaalit ovat joskus parempia, ja auton suuremman koon vuoksi kuljettajalla on enemmän tilaa itselleen. Autossa kojelautaan sisäänrakennetun LCD-näytön sijoittelua kritisoitiin - sen seurauksena, jotta voit lukea siitä jotain, sinun on katsottava pois tieltä ja laskettava se.

Hyundai Kona Electric sisustus

Sisustus Kia e-Niro

Kuriteettina - joka kuitenkin vaihtelee maittain - on syytä lisätä, että e-Nirossa Isossa-Britanniassa on vakiona lämmitetyt etuistuimet, kun taas Konie Electric on päivitettävä korkeampaan pakettiin.

Ajoneuvon pituuserot näkyvät eniten takapenkillä. e-Nirossa matkustajalla on 10 senttiä enemmän jalkatilaa, mikä tekee autossa ajamisesta mukavampaa myös pitkille ihmisille.

Hyundai Kona Electric - takaistuin

Kia e-Niro - jalkatilaa

rinta

Nuoremman siskon isompi koko näkyy myös tavaratilassa. Ilman istuimien taittamista Kia e-Niron tavaratilan tilavuus on 451 litraa., sillä aikaa Hyundai Kona Electricin tavaratila on lähes 120 litraa pienempi ja vain 332 litraa.... Kun selkänojat käännetään alas, ero tulee vielä selvemmäksi: 1 litra Kiassa ja 405 litraa Hyundaissa.

Voit pakata 5 (Kia) tai 4 (Hyundai) matkalaukkua ilman selkänojan taittamista:

Yhteenveto

Kia e-Niroa pidettiin parempana... Sen lisäksi, että se tarjoaa odotettua enemmän valikoimaa, siinä on enemmän matkustamotilaa, se on myös halvempi kuin Hyundai Kona Electric.

Puolan ympärillä e-Niron 64 kWh perushinnan pitäisi alkaa noin 180-190 tuhannesta PLN:stä.kun taas Hyundai Kona Electric hyppää 190 200 PLN:stä alussa ja hyvin varustetut versiot maksavat XNUMX + tuhat PLN.

Katsomisen arvoinen:

Kaikki kuvat: (c) Mikä auto? / YouTube

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: