Kia EV6: sisätila valmistajan videolla ja suorassa yhteydessä [video]

Kia julkaisi tänään lähes viiden minuutin videon, joka näyttää eteläkorealaisen yhtiön uuden sähköasentajan Kia EV6:n sisusta. Samaan aikaan luotettava Bjorn Nyland katsoi tarkemmin todellista autoa.

Kia EV6 - mikä voi miellyttää, mikä voi olla niin ja niin

Aloitetaan valmistajan esittelystä. Järjestelmän käyttöliittymä on muuttunut Hyundai Ioniq 5:n kaltaiseksi, mutta Bold Tahoma -kirjasintyyppi pysyy samana. Harmi, että sitä voi päivittää. Hyvän vaikutelman tekevät aktiiviset 12,3 tuuman näytöt tumman ohjaamon taustalla, musta ohjauspyörä näyttää hyvältä, mikä tumma-kirkkaassa hymyilevässä kokoonpanossa ei miellyttänyt kaikkia (toinen kuva).

Kian takana on täysin tasainen lattia - MEB-alustan autoissa on muutaman millimetrin mäki naamioituna matolla, toisissa on tavanomainen keskitunneli - ja yhdistetty yhtenäinen käsinoja keskitunnelissa, josta löydämme induktiivisen laturin. Ohjelma toimii pienin viiveinSiksi on hyödyllistä, että näytön alla on hylly, johon voit kirjaimellisesti ripustaa kätesi (toinen kuva).

Kartan ja valitun osoitteen perusteella esitys tapahtuu Saksassa. Tästä huolimatta Kia yrittää tasapainottaa Volkswagen-konsernin autoja. He jopa Puolassa lataavat QWERTZ-näppäimistön oletusarvoisesti (katso Skoda Enyaq -ajokokemustamme), kun taas Kia länsinaapureissamme lue siellä epätavallinen QWERTY-asettelu... Tai ehkä meistä vain näyttää siltä, ​​että tämä silmä rävähti tarkkaavaisille tarkkailijoille 😉

Me pidimme erillinen painike karttaa ja navigointia varten (kartta, NAV), joka sijaitsee näppäimistössä tuuletusaukkojen alla. Itse asiassa tämä on näyttö, jossa tekstitykset voivat muuttua. Joka tapauksessa: sen napsauttaminen on helpoin tapa palata kartalle. MEB-alustaan ​​perustuvissa ajoneuvoissa (VW ID.3, ID.4, Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron) tätä vaihtoehtoa ei ole.

Kiinnostava on ilmastointilaitteen ohjauspaneeli. mahdollisuus ottaa käyttöön ilmavirran asetuksetkun käytät tuulilasin pesuja. Grafiikka on samanlainen kuin Teslan käyttämä, mutta eteläkorealainen valmistaja ei ole yrittänyt piilottaa tuuletusaukkoja ohjaamon kaarteissa.

Ja nyt Björn Nylandin elokuva... YouTuberilla on mahdollisuus tutustua staattiseen käytännössä tuotantoversioon. Hänen mittaustensa mukaan Kii EV6:n välys tulee olemaan valmistajan mukaan noin 17 senttimetriä. Tavaratilan lattia on kooltaan 94 x 104 senttimetriä. Tietyissä istuimen asennoissa etumatkustaja ei pysty vaihtamaan jalkojaan alle, Nylandilla oli vaikeuksia, vaikka hän oli ilman kenkiä (12:46). Lyhyestä kasvustaan ​​huolimatta hän onnistui pitämään vain kaksi sormea ​​päänsä päällä. Edessä se oli nyrkki – se on hinta siluetista, jossa yhdistyy enemmän yhdistelmä/sammuttava jarrutyyli kuin katumaasturissa.

Sohvan istuin ei ole kovin korkea, valitettavasti Nyland ei mitannut etäisyyttä lattiasta. Tämä on ehdottomasti korkeampi kuin sisällä Mercedes EQA... Verrattuna Volkswagen ID.4:ään auto näyttää ahtaalta, jotka tarvitsevat enemmän tilaa E-GMP-alustalla (800V asetus), Ioniq 5:n kaltainen korkeampi siluetti käy.

Kii EV6 hinta Puolassa ne alkavat tällä hetkellä 179 900 zlotysta 58 kWh:n akkuversiosta ja 199 900 zlotysta 77 kWh:n akusta ja takavetovoimasta.

Katsomisen arvoinen:

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: