KIA

Sisältö PerustajaEmblemAutomerkin historia KIA-malleissa tuli tunnetuksi maailmalle ei niin kauan sitten. Autot ilmestyivät markkinoille vasta vuonna 1992, ja 20 vuotta myöhemmin yhtiöstä tuli seitsemänneksi suosituin autonvalmistaja. Brändin historia on kuvattu alla. Perustaja Yritys aloitti toimintansa toukokuussa 1944 rekisteröidyllä nimellä "KyungSung Precision Industry" (karkea käännös: Precision Industry). Slogan kuulosti ja kuulostaa edelleen yksinkertaiselta: "Yllätyksen taide". Yritys uransa alussa ei harjoittanut ollenkaan autoja, vaan polkupyöriä ja moottoripyöriä. Ja käsin koottu. Nyt yhdistettynä muihin tuotemerkkeihin brändi on viidenneksi maailmanmarkkinoilla. Kymmenen vuotta myöhemmin, 10-luvulla, yritys muutti nimensä nykyiseksi nimekseen KIA Industries. Ja toisen vuosikymmenen kuluttua yritys laillistaa moottoripyörien tuotannon nimellä Honda C100. Vuosina 1958-1959 aloitettiin kolmipyöräisten moottoripyörien tuotanto, niiden kehitys ja korkea myynti mahdollistivat ensimmäisen oman merkkinsä auton luomisen. 1970-luvulla valmistettiin ensimmäinen auto. Paikallisilta auto sai "ihmisten" aseman - siitä tuli ensimmäinen auto, joka ostettiin yli miljoona kertaa. Varustus oli suuri, täysikokoinen. Kymmenen vuotta myöhemmin KIA julkaisee uuden kompaktin kokoisen mallin. XNUMX-luvun alussa yritys joutui vakavaan talouskriisiin. Tällä hetkellä yritys loi Pride-mallin vetoamalla auton alhaiseen hintaan - 7500 XNUMX dollaria. Vuonna 1987 yritys menee ulkomaille ja myy osan koneista Kanadaan ja sitten Yhdysvaltoihin. Ja sitten tulee 1990-luku. Hyvällä tavalla. Sephia-sarjan autojen laajamittainen tuotanto aloitettiin vuonna 1992 - se oli täysin "piirretty", luotu yrityksen sisällä. Vuosituhannen lopussa brändi liittyy Hyundai Motor Groupiin. Noin 10 vuoden ajan KIA tuotti luotuja autoja suuria määriä ilman näkyviä muutoksia ja globaaleja innovaatioita. Kaikki muuttui vuonna 2006 Peter Schreyerin saapuessa. Tämä on autostylisti, suunnittelija, autoteollisuuden muutosten johtaja. Uusien konemallien kehittämiseen ja ulkomaan markkinoille tuloon on panostettu paljon rahaa. Sen jälkeen esiteltiin erityisesti länsimaiselle yleisölle suunniteltu kone. Ensimmäiset KIA Saucen mallit palkittiin laadukkaasta ja nykyaikaisesta laitesuunnittelusta. Palkinnon nimi on Red Dot Design Award. Vuonna 2009 perustettiin KIA Motors Rus, ja myös autojen tarjontaa Venäjälle mukautettiin. Vuotta myöhemmin avattiin tehdas Yhdysvalloissa - näin juhlittiin autojen myynnin vuosipäivää: 15 vuotta. Vuonna 2017 ensimmäinen Beat360-keskus avataan. Sen avulla ostajat voivat tutustua päämääriin, brändin tavoitteisiin, ihanteisiin, yrityksen uusiin malleihin ja juoda herkullista kahvia. Tunnus Nykyaikainen tunnus on yksinkertainen: se näyttää ja osoittaa yrityksen nimen - KIA. Mutta siinä on ominaisuus. Kirjain "A" on merkitty ilman vaakaviivaa. Tälle ei anneta esihistoriaa - näin suunnittelija loi sen ja siinä se. Logo on useimmiten kuvattu joko hopeisilla kirjaimilla mustalla taustalla tai punaisilla kirjaimilla valkoisella taustalla. Koneissa - ensimmäinen vaihtoehto, asiakirjoissa, virallisella verkkosivustolla - toinen vaihtoehto. Yrityksellä on kaksi yritysväriä: punainen, valkoinen. 1990-luvulle asti KIA:lle ei annettu virallista värien määrää, ja sen jälkeen se ilmestyi ja sen patentoi tuotemerkki. Valkoinen väri liittyy ostajaan puhtauteen ja luottamukseen, ja punainen tarkoittaa brändin jatkuvaa kehitystä. Slogan "The Art of Surprising" täydentää punaista väriä ja muodostaa asiakkaalle yleiskuvan KIA:sta. Automerkin historia malleissa Joten yritys perustettiin vuonna 1944, mutta autojen tuotanto alkoi paljon myöhemmin. 1952 - ensimmäinen korealaista alkuperää oleva polkupyörä. Manuaalinen kokoonpano, tehdas ei ollut automatisoitu. 1957 - ensimmäinen käsin koottu skootteri. Lokakuu 1961 - Korkealaatuisten moottoripyörien sarjatuotanto. Kesäkuu 1973 - valmistutaan tehdas, jossa tulevaisuudessa luodaan autoja kotimaiseen ja ulkomaankauppaan. Heinäkuu 1973 - Tehtaalla käynnistetään bensiinimoottorin massatuotanto tuleville autoille. 1974 - Mazda 323 luodaan perustetussa tehtaassa - Mazdan kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti. KIA:lla ei ole vielä omaa autoa. Lokakuu 1974 - KIA Breeze -auton luominen ja kokoonpano. Sitä pidetään subkompaktina täysimittaisena henkilöautona. Siitä lähtien yritys on keskittynyt autojen tehdastuotantoon ja lisäksi kiinnittää huomiota moottoripyörien kokoonpanoon. Marraskuu 1978 - Laadukkaan oman dieselmoottorin luominen. Huhtikuu 1979 - työntekijät ja ammattilaiset hallitsivat "Peugeot-604", "Fiat-132" -kokoonpanon. 1987 - Pride-auton halvan mallin luominen. Mazda 121:stä tuli prototyyppi. Auton hinta oli 7500 dollaria. Mallia myydään edelleen samaan hintaan, mutta pienempiä määriä (koska muita autoja valmistettiin). 1991 - Tokiossa esiteltiin 2 päämallia: Sportage ja Sephia. Prototyyppi Sefia - Mazda 323. Autoja pidetään maastoautoina, joissa on taka- tai neliveto. Autot palkittiin "Vuoden paras auto" -palkinnolla 2 vuoden ajan. 10 vuoden jälkeen Sefiaa alettiin pitää "alan turvallisimpana autona". 1995 - KIA Claruksen massatuotanto (Kredos, Parktown). Autossa oli virtaviivainen kori ja alhainen aerodynaaminen vastus. Prototyyppi - Mazda 626. 1995 - KIA Elan -malli (alias KIA Roadster) esiteltiin Tokiossa. Etuvetoinen auto 1,8 ja 16 litran moottoreilla. 1997 - KIA-Baltika-autojen kokoonpanotehdas avattiin Kaliningradiin. 1999 - uusi malli KIA Avella (Delta) -autosta ilmestyi. 1999 - pikkubussien näyttelyt KIA Carens, Joice, Carnival. 2000 - useita Visto-, Rio-, Magentis-sedaneja esiteltiin. Autoperheitä oli yhteensä 13.  Peter Schreyer on vuodesta 2006 lähtien kehittänyt automalleja yrityksessä. KIA-malleja täydentää jäähdyttimen säleikkö, jota nykyään kutsutaan "tiikerin virneeksi". 2007 - KIA Cee'd -auto julkaistiin.