Keel off-roadingin perusteiden oppimiseen
Tämän vuoden uutuutena markkinoilla esiteltiin uusi konsepti - kaksipaikkaiset vapaa-ajan urheilupyörät. Linja on nimeltään Randonne, joka tarkoittaa ranskaa vaellusta, kiipeilyä, mikä osoittaa meille selvästi, mihin moottoripyörä on suunniteltu.
Moto -lehdessä vastasimme mielellämme Jak Ogrisin kutsuun, joka edustaa Gas Gas -brändiä Sloveniassa. Koska Jaka on testin mestari (tänä vuonna hän kilpailee Itävallan mestaruuskilpailuissa, Kansakuntien Cupissa Espanjassa ja Slovenian mestaruuskilpailuissa, jos ollenkaan), odotimme, että uuden TX Randonne 125cc -moottoripyörän testaaminen olisi ehdottomasti opettavaista ja hauskaa. samaan aikaan.
TX Randonne 125cc (sitä on myös tehokkaampi 200cc versio) on "kaksoisurheilu"-pyörä, joka on sekoitus koetta ja enduroa. Melko helppo käsitellä, kevyt, painaa vain 86 kg (ilman nestettä) ja on suunniteltu vaatimattomille käyttäjille, jotka haluavat asteittain ja oikein hallita maastomoottoripyörien ajotekniikkaa. Näin ollen se soveltuu hyvin myös nuorten enduro- ja maastohiihtäjien lisäharjoitteluun.
Ensimmäisessä kosketuksessa moottoripyörään tunne oli melko epätavallinen. Kaikki tehdään seisottaessa (vaikka siinä on myös helposti irrotettava istuin), istuin on enemmän hätätilanne, ei häiritse ollenkaan koeajon aikana, mutta on myös kätevä käytettäessä moottoripyörää kaupunkialueella ympäristö, esimerkiksi jokapäiväiseen toimintaan, hyppääminen kauppaan, treffeille tai jotain sellaista, ajaminen on erittäin helppoa ja yksinkertaista.
Kytkin on pitkä ja erittäin tarkka, mitä odotimme, koska se on koeajon katkottua. Kytkin ei vapaudu lähes koskaan kokonaan. Kaasuventtiili, joka on aina auki, on myös erittäin tärkeä, joten moottori pyörii jatkuvasti ja on valmis reagoimaan nopeasti. Randonne 125cc soveltuu hyvin ajotekniikan perusteiden oppimiseen.
Moottorin rakenne ja komponentit ovat tyydyttävällä tasolla, vaikka jarrut tekevät tehtävänsä kunnolla. Moottori antaa luotettavuuden tunteen eikä yllättänyt minua negatiivisesti testin aikana, vaikka se on pieni ja kevyt, se toimii hyvin kentällä.
Myöhemmin Yaka valmisti meille koe -osion ja näytti meille, kuinka ajaa sitä oikein. Hän myös selitti meille teoreettisesti oikean lähestymistavan tiettyjen sivuston osien ajamiseen. Yleensä testi kiinnittää suurta huomiota psykologiseen valmistautumiseen, koska keskittyminen on pakollista tasapainon saavuttamiseksi, mikä on yksi tärkeimmistä tekijöistä esteiden onnistuneessa voittamisessa.
TX Randonne 125cc: n voimanlähteenä on ilmajäähdytteinen nelitahtinen yksisylinterinen moottori, jossa on viisi vaihdetta. Vaihteiden väliset välityssuhteet ovat suurempia kuin perinteisissä testeissä, mikä tarjoaa myös nopeamman ja tasaisemman maastoajoa, ja voit myös ajaa kaupunkiin halutessasi. Esimerkiksi kauppaan meneminen pienen oston jälkeen, koska moottoripyörä on myös laillista tieliikenteelle. Siinä on melko läpinäkyvä monitoiminäyttö ohjauspyörässä, se käynnistetään painamalla käynnistyspainiketta tai jalkoja.
Alle kaksi tuntia myöhemmin (vain tunnin kuluttua minun piti vaihtaa kytkinsormeni kouristusten vuoksi) olin miellyttävän väsynyt ja tyytyväinen joihinkin koeajon perusteisiin. Palaan ehdottomasti haasteeseen jonain päivänä, koska se on todella hauskaa, joten suosittelen sitä kaikille stressaantuneille rentoutumaan. Uteliaisuutena Jaka tarjoaa myös räätälöityjä harjoituksia, 2 tuntia maksaa kohtuullisen 20 euroa.
Yhteenveto: Erittäin yksinkertainen ja monipuolinen off-road-moottoripyörä, joka on suunniteltu kaikille, jotka haluavat hioa tekniikkaansa vapaa-ajallaan pitäen samalla hauskaa ja hauskaa.
Lisätietoja on slovenialaisen moottoripyöräkauppiaan Gas Gasin virallisella verkkosivustolla www.ogrismoto.si.
Uros Jakopic, kuva: Uros Jakopic, Mark Mavretic
