Mercedesin virhekoodit
Pitoisuus
VAZ 2110 -virhekoodit esitetään digitaalisina näytöllä ja lähetetään vaiheantureilta ajotietokoneeseen. Tämä on kätevää, mutta aloitteleva kuljettaja ei ymmärrä paljon eikä pysty ymmärtämään tämän laitteen käyttöä. Mutta sinun on tiedettävä ja kyettävä tekemään tämä, koska järjestelmä sisäänrakennetun itsediagnoositoiminnon ansiosta auttaa tunnistamaan vian varhaisessa vaiheessa, mikä tarkoittaa, että se voidaan poistaa ajoissa.
On kaksi tapaa diagnosoida ajoneuvojen järjestelmien kunto. Aloitetaan ensimmäisestä, joka ei edellytä lisälaitteiden käyttöä.
Itsediagnoositoiminnon käynnistämiseksi sinun on painettava painiketta, joka nollaa ajokilometrit päivässä. Kytkemme yhteyden päälle. Näet kuinka instrumentin nuolet alkavat liikkua paikasta toiseen. Tämä tarkoittaa, että VAZ 2110 -diagnostiikka on käynnistetty ja tietoa vaiheantureista alkoi saapua tietokoneelle. Kun prosessi on valmis, RAM lähettää numerot näytölle, joka näyttää automaattisten järjestelmien tilan.
Dekoodaus yhdistelmät
Kun itsetesti on suoritettu ja näytössä näkyy numero 0, tämä tarkoittaa, että autossa on kaikki kunnossa ja kaikki järjestelmät toimivat odotetulla tavalla:
- jos näytössä on 1, tämä tarkoittaa, että mikroprosessorissa on ongelma tai RAM epäonnistuu;
- 4 - korkea jännite verkossa, yli 16 V;
- jos 8, niin alhainen.
Jos vika ei ole yksi, vaan useita, niin virheiden summaa vastaava luku näytetään. Jos 6 syttyy, tämä tarkoittaa numeroiden 2 ja 4 summaa. Jos 14, niin todennäköisesti on kolme vikaa kerralla, eli 2, 4 ja 8.
Yksinkertaisin diagnostiikka, joka on kuljettajan käytettävissä ilman lisälaitteita. Tietenkin se auttaa tunnistamaan joitain toimintahäiriöitä sekä näyttämään solmujen kunnon ja koko VAZ 2110 -järjestelmän. Mutta kaikkien toimintahäiriöiden tarkkaan määrittelyyn ja vaiheantureista tulevan tiedon purkamiseen tarvitaan lisätyökaluja. Esimerkiksi STA-korttitietokone, joka tarjoaa enemmän tietoa.
Diagnostiikka lisätyökaluilla
Auton, mukaan lukien VAZ 2110, diagnosoimiseksi käytetään erilaisia laitteita, jotka on kytketty erityiseen liittimeen. Tämän ei erityisen monimutkaisen ja kalliin laitteiston ansiosta voit saada täydellisen kuvan auton kunnosta.
Huoltoasemalla on käytössä henkilökohtainen tietokone, johon vaiheantureiden tiedot välitetään erityistä kaapelia pitkin.
Auton diagnostiikkaadapteri
Markkinoille on ilmestynyt Bluetooth-laitteita, jotka mahdollistavat diagnosoinnin älypuhelimen, tabletin tai kannettavan tietokoneen avulla.
He toimivat suunnitelman mukaan. Laite liitetään liittimeen, sytytysvirta kytketään ja diagnostiikkaprosessi alkaa. Tiedot tulevat ECU:n vaiheantureilta. Tästä mobiililaitteeseen, johon on ensin asennettava erikoisohjelmisto.
Tämä tekee mahdolliseksi paitsi hankkia lisää tietoa, myös esittää ne visuaalisessa muodossa. Tämän menetelmän avulla kuljettaja, jolla on vähän kokemusta auton ajamisesta (tässä tapauksessa VAZ 2110), voi saada kaikki tiedot autostaan.
Mutta useimmat kuljettajat haluavat suorittaa diagnostiikan huoltoasemalla. Jotta voisit olla tietoinen tiedoista, joita ajotietokone lähettää vaiheantureiden RAM-muistin kautta, annamme sinulle yleisten virheiden dekoodauksen.
"Kuinka nollata tarkistusvirhe"
Lähde: https://avtograf70.ru/remont/kak-sbrosit-oshibki-na-vaz-2110.html
Virhekoodit
Arvioi tämä tuote
Alla on luettelo vuoden 1996 jälkeen valmistettujen mallien Mercedes-Benzin virhekoodeista. Internetistä löydetyt virheet erilaisilla STAR Xentryn, DAS:n ja WIS:n lisäaineilla.
Olemme tarkistaneet tätä luetteloa mahdollisuuksien mukaan, mutta virheitä tapahtuu, joten käytä sitä oman harkintasi mukaan.
Mercedes-virhekoodin tunnistusesimerkki:
Virhekoodin muodostamisen periaate on jo esitetty yllä, katsotaanpa esimerkkiä.
Meillä on virhekoodi P0420 - Katalyyttijärjestelmän tehokkuus on alle rajan:
- 1. numero: (P) osoittaa, mikä järjestelmä ilmoittaa virheestä.
- B = runko
- C = alusta,
- P = levy,
- U = Verkko, esim. CAN
- 2. numero: (0) Osoittaa virhekoodin tyypin.
- 0 = vakiokoodi,
- 1 = valmistajan koodi
- 3. numero: (4) osoittaa lohkon, jossa virhe tapahtui.
- 1 = ilman ja polttoaineen ohjaus
- 2 = ruiskutusjärjestelmä
- 3 = sytytysjärjestelmä ja sytytyskatkot
- 4 = Muut päästöjenrajoitusjärjestelmät
- 5 = ajoneuvon nimellisen ja todellisen nopeuden välinen ero
- 6 = Ajotietokone ja muut sisäiset lähtölaitteet
- 7 = voimansiirto
- 8 = voimansiirto
- 4. numero: (20) Ilmaisee epäonnistuneen osan ja virhetyypin.
Pxxxx-asemavirheet:
Koodi Kuvaus Käännös
P0100 | Massa- tai tilavuusilmavirtapiirin toimintahäiriö | |
P0101 | Massa- tai tilavuusilmavirtapiirin alue/suorituskykyongelma | |
P0102 | Pienen massan tai tilavuuden ilmavirtapiirin tulo | |
P0103 | Massa- tai tilavuusilmavirtapiirin korkea syöttö | |
P0104 | Ajoittainen massa- tai tilavuusilmavirta | |
P0105 | Jakotukin absoluuttinen paine/ilmanpainepiirin toimintahäiriö | |
P0106 | Absoluuttisen paineen/jakotukin barometrisen painepiirin alue/suorituskyky | |
P0107 | Jakotukin absoluuttinen paine/barometrinen painepiiri matala syöttö | |
P0108 | Jakotukin absoluuttinen paine/barometrinen painepiiri korkea syöttö | |
P0109 | Jakotukin absoluuttinen/barometrinen painepiiri katkonainen | |
P0110 | Imuilman lämpötilapiirin toimintahäiriö | Tuloilman lämpötilavirhe |
P0111 | Imuilman lämpötilapiirin alue/suorituskykyongelma | |
P0112 | Imuilman lämpötilapiirin matala syöttö | |
P0113 | Imuilman lämpötilapiirin korkea syöttö | |
P0114 | Imuilman lämpötilapiirin katkonainen signaali | |
P0115 | Moottorin jäähdytysnesteen lämpötilapiirin toimintahäiriö | moottorin jäähdytyspiirin virhe |
P0116 | Moottorin jäähdytysnesteen lämpötilapiirin alue/suorituskyky | |
P0117 | Moottorin jäähdytysnesteen lämpötilapiirin alhainen syöttö | |
P0118 | Moottorin jäähdytysnesteen lämpötilapiirin korkea syöttö | |
P0119 | Moottorin jäähdytysnesteen lämpötilapiiri ajoittainen | |
P0120 |
Virhe p — lokikirja KIA Ceed on DRIVE2
Vuodesta toiseen mallia tuotettiin menestyksekkäästi Iževskin autotehdas, ja kolmannen ja neljännen sukupolven kokoonpano perustettiin Pietariin.
Tässä artikkelissa puhumme yksityiskohtaisesti siitä, mitä Kia Rio -virhekoodin purkaminen tarkoittaa Virhe P Keskimäärin Kia Rion katalysaattorin käyttöikä on tuhansia kilometrejä. Tämä kohta voi kuitenkin tulla ulos p0420 kia rio -virheestä paljon aikaisemmin, jos autoa käytetään epäsuotuisissa olosuhteissa.
Kirjaimellisesti P-virhe tarkoittaa: Usein tämä tarkoittaa yhtä asiaa: katalyytti on lakannut suorittamasta toiminnallisia toimintojaan. Mutta vain auton käyttäytyminen voi määrittää vian vakavuuden. Virheen P ilmaantumista edeltävät seuraavat kaunopuheiset oireet: Yksi yleisimmistä syistä P:n esiintymiseen on siirtyminen polttoainetyypistä toiseen.