Milloin PMH-anturi vaihdetaan?
Uncategorized

Milloin PMH-anturi vaihdetaan?

TDC-anturi on autosi elektroninen osa, jonka avulla moottori käynnistyy. Jos se ei enää toimi, sinun on mentävä autotalliin korjattavaksi välittömästi. Jos sinulla on kysyttävää PMH-anturin käytöstä ja huollosta, tämä artikkeli on sinua varten!

🚗 Mikä on PMH-anturin rooli?

Milloin PMH-anturi vaihdetaan?

TDC (tai Top Dead Center) -anturi on sähkökomponentti, jota kutsutaan myös kampiakselin anturiksi tai nopeusanturiksi. Se sijaitsee kampiakselissa ja vauhtipyörässä.

Tämä mahdollistaa moottorin kierrosluvun laskemisen ja siten polttoaineen ruiskutuksen mukauttamisen.

Tällä anturilla on kaksi toimintoa: se ilmoittaa moottorin ohjaustietokoneelle männän asennosta ja kampiakselin pyörimisnopeudesta.

Lopuksi huomautamme, että tätä anturia käytetään yhä vähemmän ja se on mukautettu nykyaikaisiin autoihin; se korvataan vähitellen malleilla, joissa on Hall-efekti.

🔍 Missä TDC-anturi sijaitsee?

Milloin PMH-anturi vaihdetaan?

TDC-anturi, jota kutsutaan myös kampiakselin anturiksi, sijaitsee moottorin vauhtipyörän tasolla. Tämä mahdollistaa loven tekemisen moottorin vauhtipyörään ja välittää siten kaikkien moottorin muodostavien mäntien asennon tietokoneelle.

Kuinka kauan TDC-anturi kestää?

TDC-anturin käyttöikää on vaikea määrittää. Sitä ei voi muuttaa koko auton käyttöiän ajaksi, kuten se voi epäonnistua useiden kymmenien tuhansien kilometrien jälkeen.

🚘 Kuinka tarkistaa TDC-anturi?

Milloin PMH-anturi vaihdetaan?

Tässä ovat oireet, jotka osoittavat, että TDC-anturi on HS-tilassa:

  • mahdotonta tai vaikeaa aloitusta;
  • Moottorin nykiminen ja kolkut;
  • Lukuisat ennenaikaiset jumit ajettaessa pienellä nopeudella;
  • Kierroslukumittari ei enää näytä oikeaa tietoa.

Valitettavasti useimmissa tapauksissa moottoria ei voida käynnistää TDC-anturin toimintahäiriön vuoksi. Moottori ei käynnisty.

Nämä samat merkit voivat viitata muihin ongelmiin, joten pyydä mekaanikkoa analysoimaan autosi, jotta et tee hätiköityjä johtopäätöksiä.

🔧 Mistä tiedän, toimiiko TDC-anturi?

Milloin PMH-anturi vaihdetaan?

Varmistaaksesi, että PMH-anturi toimii oikein, sinun on testattava sen vastus yleismittarilla. Selitämme kuinka se tehdään täällä!

Tarvittavat materiaalit: yleismittari, säädettävä jakoavain.

Vaihe 1. Pura PMH-anturi

Milloin PMH-anturi vaihdetaan?

Ensin sinun on purettava PMH-anturi testataksesi sitä. Pura se irrottamalla ruuvit, jotka pitävät sen paikallaan, irrota sitten anturi liittimistä ja poista se kotelosta.

Vaihe 2. Tarkasta anturi silmämääräisesti

Milloin PMH-anturi vaihdetaan?

Tarkkaile ensin mittariasi ja tee nopea visuaalinen inventaario. Varmista, että anturi ei ole liian tukossa, ja varmista sitten, että johtosarja ei ole katkennut (etenkin se voi aiheuttaa oikosulun) ja ettei ilmarako ole vaurioitunut. Jos kaikki on kunnossa, ongelma ei ole vaurioitunut anturi, joten voit tarkistaa sen yleismittarilla.

Vaihe 3. Tarkista eheys

Milloin PMH-anturi vaihdetaan?

Voit tarkistaa anturin jatkuvuuden asettamalla yleismittarin jatkuvuustestitilaan. Tämä vaihe tarkistaa, onko maan ja anturin lähdön välillä oikosulkua. Aloita työntämällä yleismittarin toinen pää yhteen liittimen reikistä ja toinen pää maahan. Tee sama toiselle reialle. Jos yleismittari näyttää 1, ei ole katkosta. Joten se ei ole ongelma. Sinun on tarkistettava pmh-anturin vastus.

Vaihe 4: Tarkista vastus

Milloin PMH-anturi vaihdetaan?

Testaa anturin vastus asettamalla yleismittari ohmimittaritilaan. Aloita tarkistamalla PMH-anturin ns. "normaali" vastus anturin valmistajan sivuilta (ohmeina, esim. 250 ohmia). Työnnä sitten yleismittarin kaksi päätä anturin rungon reikiin.

Jos jännitettä mitatessa yleismittari näyttää valmistajan suosittelemaa arvoa pienemmän arvon (tässä 250 ohmia), tämä johtuu siitä, että PMH-anturi on viallinen ja se on vaihdettava. Jos arvo toisaalta on yhtä suuri tai hieman suurempi, se tarkoittaa, että PMH-anturi on hyvässä kunnossa ja ongelma on muualla. Siksi suosittelemme menemään korjaamoon suorittamaan ajoneuvosi täydellisempi diagnoosi.

Entä jos TDC-anturi on epäkunnossa?

Jos TDC-anturi epäonnistuu, se on vaihdettava välittömästi tai et voi palata tielle. Löydäksesi parhaan hinnan saat tarjouksen 3 napsautuksella yhdessä luotetuista korjaamoistamme.

PMS HS -anturi ilmoittaa ajoneuvosi pakkopysähdyksestä. Moottorille ei voida lähettää oikeita tietoja, se ei voi käynnistyä. Jos tulet tähän, on vain yksi ratkaisu: tee se. korvata.

Lisää kommentti