Milloin etutuet on vaihdettava
Tunne merkit, jotka osoittavat, että A-pilarit on vaihdettava ja milloin autosi tulee viedä korjattavaksi.
Ajoneuvon etuosan tuet ovat tärkeä osa jousitusjärjestelmääsi. He ovat vastuussa auton, kuorma-auton tai katumaasturin oikeasta vaakasuunnasta, tasapainottamisesta ja sujuvasta ajosta työn aikana. Kuten kaikki liikkuvat osat, tuet kuluvat ajan myötä. Vaihtamalla A-pilarit ennakoivasti valmistajan suositusten mukaisesti voit välttää ohjaus- ja jousitusosien, kuten iskunvaimentimien, pallonivelten ja raidetangon päiden lisävaurioita, vähentää renkaiden kulumista ja varmistaa ajoneuvon turvallisen käytön. .
Katsotaanpa muutamia yleisiä vaurioituneiden tai kuluneiden tukien varoitusmerkkejä sekä vinkkejä ammattimekaanikon vaihtamiseen.
Mitkä ovat tukijalkojen kulumisen oireet?
Autosi, kuorma-autosi ja maastoautosi etupylät on kiinnitetty ajoneuvosi etuosaan. Ne auttavat ohjaamisessa, jarrutuksessa ja kiihdytyksessä. Vaikka joustintuen ylä- ja alaosa on kiinnitetty kiinteisiin auton osiin, jotka eivät liiku, itse tuki liikkuu usein ylös ja alas. Tämä jatkuva liike kuluttaa niitä lopulta tai vaurioittaa pystytukien sisäosia. Tässä on 6 yleistä merkkituen kulumisesta:
1. Ohjausvaste ei ole paras. Jos huomaat, että autosi ohjaus on hidas tai ei niin reagoiva kuin tavallisesti, tämä on yleensä varoitusmerkki vaurioituneesta tai kuluneesta jousista.
2. Ohjaus on vaikeaa. Tämä oire eroaa ohjausvasteesta. Jos käännät ohjauspyörää vasemmalta oikealle ja päinvastoin ja huomaat, että ohjauspyörää on vaikea kääntää, tämä on merkki telineen vaurioitumisesta.
3. Ajoneuvo huojuu tai kallistuu kääntyessään. Joustintuet auttavat pitämään auton vakaana kaarteissa. Jos huomaat auton kallistuvan toiselle puolelle seisoessaan tai kääntyessäsi, tämä tarkoittaa yleensä sitä, että tukijouset on vaihdettava.
4. Liiallinen pomppiminen ajon aikana. Kun ajat tiellä ja huomaat, että autosi etuosa pomppii useammin, varsinkin kun ajat tien kuoppien yli, se voi tarkoittaa, että on aika vaihtaa A-pilarit.
5. Renkaiden ennenaikainen kuluminen. Kun jouset kuluvat, se voi johtaa rengasvaurioihin. Tuet ovat tärkeä osa jousituksen tasapainoa. Jos ne ovat vaurioituneet, ne voivat aiheuttaa etuosan poikkeamisen, mikä voi lisätä renkaiden kulumista sisä- tai ulkoreunoissa.
6. Huono jarrutusteho. Tuet auttavat myös tasapainottamaan painoa koko autossa. Kun ne kuluvat, ne voivat siirtää enemmän painoa auton etuosaan jarrutettaessa, mikä heikentää jarrutustehoa.
Milloin etutuet pitäisi vaihtaa?
Jokainen auto on erilainen, minkä vuoksi tähän kysymykseen on vaikea saada yksinkertaista vastausta. Itse asiassa kysy useimmilta mekaanikoilta, milloin etutuet pitäisi vaihtaa, niin saat todennäköisesti tiedon 50,000 100,000-XNUMX XNUMX mailin välein. Se on valtava ero ajokilometreissä. Totta puhuen, joustintukien ja iskunvaimentimien käyttöikä riippuu suuresti ajo-olosuhteista ja -kuvioista. Usein kaupunkiteillä ja moottoriteillä ajavat voivat kokea pidempiä tukija kuin maanteillä asuvat.
Paras vastaus tähän kysymykseen on noudattaa kolmea yleistä nyrkkisääntöä:
Tarkista tuet ja jousitus 25,000 25,000 mailin välein tai kun huomaat renkaiden ennenaikaista kulumista. Useimmat automekaanikot suosittelevat etujousituksen osien tarkistamista 30,000 XNUMX–XNUMX XNUMX mailin välein. Joskus tämä ennakoiva tarkistus varoittaa ajoneuvon omistajaa varhaisista ongelmista, jotta pienet korjaukset eivät muutu suuriksi mekaanisiksi vioksi. Renkaiden aikainen kuluminen on myös varoitusmerkki kuluneista jousitusosista, kuten A-pilareista.
Vaihda kuluneet tuet aina pareittain. Kuten jarrut, myös A-pilarit tulee vaihtaa aina pareittain. Tämä varmistaa ajoneuvon yleisen vakauden ja sen, että molemmat tuet ovat vastuussa ajoneuvon pitämisestä vakaana. Itse asiassa useimmat mekaanikot ja korjaamot eivät suorita tuen vaihtoa vastuusyistä.
Varmista tukien vaihdon jälkeen, että etujousitus on vaakasuorassa. Huolimatta siitä, mitä paikallinen mekaanikko kertoo sinulle, aina kun tukituet tai etujousituksen osat poistetaan, ammattimainen jousituksen säätö on tärkeä askel.
