Milloin Peugeot 308 polttoainesuodatin on vaihdettava

Bensiinin laatu huoltoasemilla maassamme kasvaa nopeasti, mutta ei niin paljon kuin haluaisimme. Tätä ennakoiden ranskalaisen PSA:n valtion työntekijöiden suunnittelijat, erityisesti Peugeot 308, käyttävät erilaisia ​​​​polttoainesuodattimia polttoaineen syöttöjärjestelmässä. Missä hieno polttoainesuodatin sijaitsee, kuinka se vaihdetaan ja mikä on parempi, päätettiin yksityiskohtaisesti.

Missä Peugeot 308 hieno polttoainesuodatin sijaitsee, kuva ja milloin se pitää vaihtaa

PSA-palvelun virallisten tietojen mukaan mitään ei tarvitse vaihtaa, ja hienon polttoainesuodattimen pitäisi kestää ikuisesti, auton käyttöiän loppuun asti. Tämä saattaa olla totta Ranskassa, mutta hiekalla ja tiepölyllä päällystetty bensiinimme tarvitsee selvästi enemmän huomiota polttoaineen puhdistusjärjestelmään. Myös monet Peugeot 308:n omistajat ovat vakaasti vakuuttuneita siitä, että heidän polttoaineensyöttöjärjestelmässään ei ole hienosuodatinta. Ja hän.

Kaivo, johon on asennettu polttoainemoduuli karkealla ja hienolla suodattimella

Kaikissa ruiskutuspolttoainemoottorilla varustetuissa Peugeot 308 -malleissa polttoaineen hienosuodatin sijaitsee suoraan kaasusäiliössä ja on valmistettu erillisen kasetin muodossa, joka on kytketty polttoainemoduuliin. Siihen pääsee käsiksi joko irrottamalla polttoainesäiliö, joka on pitkä ja epäkäytännöllinen, tai matkustamosta erityisen luukun kautta kääntämällä takaistuimen tyynyn selkänoja (Peugeot 308 SW).

Peugeot 308 hieno polttoainesuodatin erillisessä moduulikotelossa Polttoainesuodattimen vaihtoehtoja ei säännellä, mutta kokeneet Peugeot 308 -omistajat suosittelevat tämän tekemistä, kun ensimmäiset oireet paineen alenemisesta ilmaantuvat voimajärjestelmässä ja jälleenvakuutuksessa 12-15 välein. tuhat kilometriä

Oireet, joiden vuoksi Peugeot 308 polttoainesuodatin kannattaa vaihtaa

Kilometrejä ajetaan, mutta selkeitä merkkejä siitä, että polttoainesuodatin on jo toiminut. Ensinnäkin tämä vaikuttaa polttoainepumpun sähkömoottorin toimintaan, sen on vaikeampi työntää bensiiniä järjestelmän läpi, ja tämä ilmaistaan ​​meluna, vaikka sytytysvirta on kytkettynä. Tukkeutunut polttoainesuodatin johtaa väistämättä paineen laskuun voimajärjestelmässä, mikä johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen, putoamiseen kuormituksen alaisena ja suurilla nopeuksilla, epävakaaseen ja vaikeaan moottorin käynnistykseen, etenkin kylmänä vuodenaikana.

Aiheesta: Toyota Supra 2020 paljastettu yksityiskohtaisesti Tarkemmin, varaosissa Suodattimen kunto 18 000 ajon jälkeen

Lisäksi voi esiintyä rikkaaseen tai laihaan seokseen liittyviä virheitä, koska elektroninen ohjausyksikkö yrittää korjata polttokammion bensiinin puutteen, mikä aiheuttaa epätasapainon anturin lukemissa.

Virheskanneri voi myös näyttää viestejä sytytys-, lambda-antureista ja monista muista ongelmista. Yhteenvetona tukkeutuneen suodattimen tärkeimmistä merkeistä saamme huomattavan luettelon:

• viat kiihdytyksen ja kuormituksen aikana;
• korkea polttoaineen kulutus;
• polttoainepumpun meluisa toiminta;
• epävakaa joutokäynti;
• paineen lasku virtalähdejärjestelmässä;
• Tarkista moottori, moottorin hallintajärjestelmän muistivirheet;
• vaikea alku;
• moottorin lämpötilajärjestelmän rikkominen.

Mikä polttoainesuodatin on parempi ostaa Peugeot 308: lle

Tilanne 308 Fawnin polttoainesuodattimilla myymälöissä ja nettisivuilla muuttuu jatkuvasti, mutta yleisö on jo tunnistanut suosikkinsa kaikenlaisten suodattimien joukosta. Alkuperäinen Peugeot 308 polttoainesuodatin löytyy tietokannoista suodattimena Nissan-malleihin (Qashqai, Micra), sekä erilaisiin Citroen- ja Renault-malleihin, viime vuosien tuotantoon Opel Astraan ja useisiin muihin autoihin.

Uusi suodatinkokoonpano aallotuksella

Alkuperäistä numeroa ei ole, koska tehdas uskoo, että sitä ei pidä muuttaa. Myös Francecar FCR210141 suodatinverkko on vaihdettava. Käyttökelpoisia ovat myös polttoainemoduulin 1531.30 tiivis kansi, polttoainemoduulin 1531.41 tiiviste. Jos suodattimella varustettuja poimuja ei ole, otamme ne mallista VAZ 2110-2112.

Vasemmalla on vanha iso verkko

Suositeltavat korvaukset alkuperäiselle:

• ZeckertKF5463;
• VARAOSAT N1331054;
• JAPANISET OSAT FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• JAPAN 30130;
• KASETTI PF3924;
• STELLOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 ja monet muut.

Peugeot 308:n polttoainesuodattimen hinta on 400-700 grivnaa. Kuten olemme jo sanoneet, on toivottavaa, että sarja sisältää aallotettuja putkia, kuten Zekkert KF5463 -suodattimessa.

Kuinka vaihtaa Peugeot 308 polttoainesuodatin omin käsin nopeasti

Suodattimen vaihtamisen hinta huoltoasemalla vaihtelee välillä 35-40 dollaria, joten on parempi säästää rahaa ja vaihtaa se itse. Korvaamiseksi tarvitsemme vakiotyökalut sekä joukon tarvikkeita. Tässä.

1. Vanha aluslevy moduulin kiinnitystä varten. 2. Uusi suodatin. 3. Poimutus VAZ 2110 4. Uusi aluslevy. 5. Pesuaine.

Pesuaine ei päässyt tänne sattumalta, sillä luukun istuimen alle kertyy paljon pölyä. Se on poistettava varovasti; sen saattaminen säiliöön, kuten ymmärrämme, on erittäin epätoivottavaa. Aloitetaan sähköjärjestelmän paineen alentamisesta. Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla: irrota polttoainepumpun sulake (moottoritilassa se on vasen yläsulake) tai irrota virtajohto suoraan polttoainemoduulista. Sen jälkeen käynnistämme moottorin ja odotamme, kunnes se pysähtyy itsestään, kun olemme kehittäneet kaiken polttoaineen moottoritiellä.

Irrota polttoainepumpun sulake

Seuraavaksi edetään tämän algoritmin mukaan.

Kallistamme istuin, käännä venttiili alas lattian vuorauksessa Väännä luukun kansi irti litteällä ruuvimeisselillä Irrota virtaliitin moduulista Irrota polttoaineletkut Liu'uta lukkoaluslevy vastapäivään Ota se ... Irrota pehmuste varovasti Löysää kuppi lukko Tulemme verkkoon, poista se

Nyt irrotamme polttoainemoduulin sisällä olevat liittimet, irrotamme aallotetut letkut ja irrotamme polttoaineensuodatinkokoonpanon kotelon kanssa, jotta polttoaineen tasoanturia ei vahingoiteta.

On jäljellä lämmittää uudet aallot rakennushiustenkuivaajalla ja asentaa ne huolellisesti paikoilleen.

Kokoamme päinvastaisessa järjestyksessä. Muista vaihtaa aluslevyn tiiviste uuteen, vaihda aluslevy tarvittaessa. On parempi kiertää pihdeillä, joissa on vipu, kuten kuvassa näkyy.

Asennuksen jälkeen pumppaamme polttoainetta sähköjärjestelmään asettamalla sulakkeen paikoilleen (sytytysvirran ollessa päällä, anna pumpun käydä), jonka jälkeen voit käynnistää moottorin.