Kun voit turvallisesti kaataa venäläistä öljyä ulkomaisen auton moottoriin
Useimmat ulkomaisten automerkkien omistajat uskovat, että vain ulkomaisia merkkejä tulisi kaataa autojen moottoreihin. Itse asiassa tämä ei ole suinkaan dogma, AvtoVzglyad-portaalin asiantuntijoiden mukaan.
Öljyn kaataminen "saksalaisen" tai "japanilaisen" moottoriin, jonka säiliössä leijuu jonkin "Lukoilin" tai "Rosneftin" logo ja "Gazpromneft", on jotenkin pelottavaa, samaa mieltä. Itse asiassa ulkomaisten automerkkien virallisten jälleenmyyjien huoltoasemilla käytetään ulkomaisia voiteluaineita. Autonomistajien henkilökohtaiset fobiat sarjasta "tapahtuipa mitä tahansa" moottoriöljyalalla ovat edelleen ajankohtaisia, kuten Neuvostoliiton muinaisina aikoina, jolloin kaikkea ulkomaista pidettiin määritelmän mukaan kotimaista parempana. Ja objektiivisilla tosiasioilla on vain vähän vaikutusta näihin uskomuksiin.
Itse asiassa todellisuus on, että voit kaataa öljyä (viskositeettiin sopivaa!) ulkomaisen autosi moottoriin miltä tahansa valmistajalta, mutta yhdellä ehdolla: sillä on oltava autonvalmistajan hyväksyntä.
Jos öljynvalmistajalta on tällainen todistus (ja kaikki suuret kotimaiset "öljynvalmistajat" ilmoittavat kaikille ja kaikelle sellaisista "hyväksynnöistä" milloin tahansa), älä pelkää käyttää tätä voiteluainetta autossasi. Pääasia, että se soveltuu moottorille viskositeetin (SAE:n mukaan) ja soveltuvuuden moottorityyppiin (API:n mukaan). Tässä tapauksessa ei tapahdu mitään pahaa siirtymisestä ulkomaisesta öljystä kotimaiseen.
Todennäköisesti moottori jopa paranee. Tosiasia on, että ulkomaiset öljyt sopivat yleensä hyvin tiukoille rikki- ja fosforipitoisuuksilleen - ympäristö on ennen kaikkea, tiedäthän! Markkinoillamme liikkeellä oleville venäläisille öljyille näiden kemiallisten alkuaineiden huomattavasti suurempi esiintyminen on sallittua. Ja ne muuten vähentävät vakavimmin moottorin kitkaa.
Venäläisten öljyjen tulee muiden asioiden ollessa samat suojata moottorin hankaavia osia kulumiselta paremmin kuin ulkomaiset kilpailijat.
Muuten, sinun ei pidä unohtaa, että monia kansainvälisten merkkien öljyjä on valmistettu Venäjällä pitkään. Emme paljasta erityistä salaisuutta, jos sanomme, että täällä pullotetaan useita öljyjä sellaisilta merkeiltä kuin Shell, Castrol, Total, Hi-Gear ja eräät muut vähemmän suositut "tuontituotteet". Se on itse asiassa valtava määrä venäläisiä ulkomaisten autojen omistajia, jotka eivät ole tietoisia siitä, että he ovat käyttäneet kotimaisia moottoriöljyjä pitkään. Ja heille vaihtaminen samanlaiseen tuotteeseen, mutta kotimaisen tuotemerkin alla, ei ole muuta kuin muodollisuus.
